【奔驰奥迪和宝马是哪个公司的】一直以为BBA说的是奔驰宝马奥迪，没想到原来是这个牌子？

BBA，很多人认为是奔驰宝马和奥迪，但BBA也是一家公司的简称。就是宝马Brilliance Automotive——凌晨宝马。

因为中国作为一个巨大的汽车消费市场，从2009年开始超过美国，成为世界第一的汽车消费国家。宝马集团作为世界领先的汽车制造商，面对巨大的市长/市场空间，已经萌生了进入中国大陆建设汽车工厂的想法，但当时我国要求外资汽车企业进入大陆建厂，规定外资汽车企业必须与本土合作建厂。

因此，2003年5月，宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司分别出资50%的华晨宝马汽车有限公司在辽宁沈阳正式成立。

从现在来看，这对参与市长/市场的任何一方都非常有利。宝马公司可以大幅减少在中国建厂的经济负担，缩短建厂工程时间。

以华川为例，可以派遣职员支援建设和生产，培养企业的汽车人才。对于消费者来说，车辆本地化生产让消费者在20万辆裸车的豪华品牌中，除了奥迪A3，还有一个选择。

最后，在社会和国家层面，工厂的建立为当地劳动力市场开辟了新的空间，中德两国成为全方位战略伙伴关系的纽带之一，这就是华晨宝马的由来。(大卫亚设)。

港间的老司机总是嘴上挂着“进口车质量好，国产变了质量就差”的话，老泽高在宝马新发动机厂和宝马铁市厂工作过一段时间。所以我对先进的工艺技术、高标准的质量要求以及细致的工作态度有着深刻的理解。面对这种外国的好中国胆小鬼，我认为卢泽高不会成立。(威廉莎士比亚，《北方专家》)。

在设备和供应商方面，选拔标准在全球统一执行，部分原材料将在中国当地企业中选择质量上乘、稳定的供应商。例如，制造车身的钢铁原材料钢卷来自首钢。例如，制造铝合金发动机气缸的原材料铝钨来自天津的一家公司。(莎士比亚，铝，铝，铝，铝，铝，铝，铝，铝)

华川宝马对原材料质量的挑剔程度可以通过下面的小故事知道。我的一位前辈做过铝冶炼前元素检查工作。有一次天津的货车向沈阳运送铝锭，司机在休息区休息的时候突然下雨，司机赶紧在铝锭包装上铺上防水布，但还是让一些铝锭被雨淋透了。这位前辈打开货车门的时候。

更有趣的是，学长问他需不需要东西，司机收入等是否会影响云云，货车司机不慌不忙地说：“没关系，正好不要送某企业。”

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宝马作为全球化的汽车生产企业，善于集成供应商的资源然后统一调配使用，世界全球企业500强的机械手生产企业ABB为其提供车身车间的自动机械手焊枪，拥有150年传统的镜头企业卡尔蔡司为NVH部门提供三坐标测量机，拥有近350亿市值成为沈阳最大的企业新松为其提供AGV物流台车，他们都是华晨宝马的供应商。

而且华晨宝马里有很多供应商员工驻厂工作，以便随时解决设备问题，保证生产运行，比如说近90年的老牌家族式企业德国格劳博机床就派遣员工驻扎新发动机工厂保证大型切割机床正常运转。

一件事情足以说明，还记得新发动机工厂引进B38/B48发动机的铝合金缸体浇注生产线之初，大家每天一台浇注机要出近20模废品，一模需要价值几千元人民币的熔铝。所以为了降低废品率，华晨宝马特别从德国慕尼黑发动机工厂调了一名高级经理过来进行技术指导。

我以为高级经理会有45岁左右，没想到他只有33岁左右，有着大长腿的金发碧眼帅哥。

来到这里之初，他拿着测温计整天待在一台设备旁边，测测记记，大家都不以为然，觉得一个三十而立的小德国人能做什么，一周之后，他把浇铸温度修改了一个数值，当天的废品率就如同高台跳水一样骤减，而他也不吝啬，把所有的技术要点都如实地教给我们。

华晨宝马的外籍员工不止有德国籍，有负责工程建设的南非籍员工，还有负责车辆NVH的英国籍员工，除此以外还有很多，他们中的许多都曾在慕尼黑的工厂或者斯帕坦堡的工厂工作过，然后经验丰富的他们被安排到中国工作。

我曾问过他们，中国宝马工厂和德国宝马工厂有什么区别，他们回答在工作内容上没有太大变化，但是可能华晨宝马的标准要求会比德国方面更严格一些，更重要的是，作为新工厂，它的自动化程度非常高，这也是国外宝马工厂望尘莫及。

而现在如果说华晨宝马和进口宝马到底有什么区别的话，我觉得应该是在部分零部件和原材料，以及车型尺寸和车辆配置方面对于中国汽车消费市场和中国汽车消费者有了一定倾向性和针对性。

但在动态驾驶方面，轴距相同且动力相当的车，我觉得百分之九十的人是开不出来其中的差异，毕竟现在发动机都出口国外，国内外用的都是B38/B48的发动机。

那么最后，老泽哥想问大家，今天听了我的介绍，你是否对华晨宝马有了新的认识呢？