奥迪入股后,上海生产的奥迪汽车将加速着陆。

6月26日,上海(600104)举行了今年的股东大会。会上,上汽集团董事长陈红表示,上汽奥迪项目正在按照各方制定的时间计划稳步推进。

另一方面,德国大众集团将已持有的上海大众股份中的1%转股给奥迪。

彭派新闻记者查询工商资料后发现,6月14日上海大众有限公司发生投资者(股份)变更,奥迪股份有限公司以新股东身份加入。

上海集团官员在《Shang Audi Project》上表示,为第一批产品开发和生产准备奠定了重要基础。从我国法规和产业政策的角度来看,上述大众已经具备生产和销售奥迪产品的资格。

这种操作方式是有先例的。

2016年,上汽集团、大众集团及后者全资子公司斯柯达签署谅解备忘录后,斯柯达象征性地持有上汽集团1%的股份,加快了中国市场的产品引进。

目前,奥迪在中国市场的合资伙伴是一汽大众。

事实上,奥迪的推进过程中也经历了不少波折。

2016年11月,上海汽车集团在德国沃尔夫斯堡宣布将与德国大众签署框架协议,通过双方合资企业销售大众生产奥迪品牌汽车。将围绕新能源汽车、智能互联移动服务等展开探讨,双方宣布有意成立奥迪和商用车各占50%股份的象牙伍迪销售公司。

但是,代表Audi现有经销商,以共同拒绝汽车升降机的方式,向Audi方面和Audi方面抗议这项议案。奥迪一度失去了豪华车销售冠军的市长/市场份额。

截至2017年5月,奥迪经销商联合会、一汽集团、一汽大众和奥迪联合发表声明,2022年奥迪年销量达到90万韩元。第三方不能在2022年1月之前在中国销售奥迪。奥迪今后将在中国销售及服务产品全部在大众奥迪现有的展厅提供服务等。

但是今年3月,大众集团(中国)总裁兼CEO向媒体公开表示,上汽奥迪项目正在继续推进。另外,奥迪将严格遵守2017年5月签署的上述协议。

根据上汽集团发布的2017年年度财报,全年集团营业收入为8706.39亿元人民币,同比增长15.10%。属于上市公司股东的净利润达344.10亿韩元,同比增长7.51%。

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