【奥迪的挡把怎么换】消除车龄恐惧症：一只手基础好，诺诺精细——二手奥迪A4L

诺诺老街驻店销售台顾客看车时，顾客来到现场看车时，突然发现停车场一角放着一辆车，而不是目标，以前在网上没有注意到，但在现场偶然一眼就喜欢上了。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

我们的车太多了，每天自营车的新维度自动顶着屋顶，把以前车架的维度往后推，老粉们在小程序里看车的时候要滑屏幕很长时间，一不小心就错过了后面的好车。(莎士比亚)。

戴尔IT团队也在不断完善小程序过滤功能。可以选择维度地、排放、用途等，准确地搜索想要的车型。找到车更快、更容易，而且可以防止泄漏。(大卫亚设)。

今天路考这个奥迪A4L进店有一段时间了，要翻小程序才能看。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)这辆车是上海顾客的家用车辆，我们经过充分保养后，这辆车目前的整体状态比第一次进店时更上一层楼，路考状态好得让人怀念十年前奥迪A4的辉煌时期。

2011年款2.0T技术型，新车落地价格直逼40万韩元。2011年6月上牌，10年车龄的德系车似乎不乐观，但实际上这辆车的里程只有8万公里，几乎全程4S店维修，经过我们各部分的检查，包括收购团、鉴定师审核、工作地点检查、路考等，整体车况很好，问题不多。(莎士比亚，模板，汽车名言)。

工地检查底盘，减震器完好，看不到泄漏。刹车油，刹车盘都不用换。

四个轮胎也不用换。

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当年的奥迪是很“技术流”的品牌。看动力总成，2.0T高功率的二代EA888发动机，匹配了CVT变速箱，只要不出问题，这套组合上身的A4L浑身是劲。

不过同年份的德系车，大家比较关心的“漏油”和”“烧机油”问题，我们自营车整备组比您更加重视，进店之后很快就安排了全面体检。

整备组检查时，发现这辆A4L的几处易损部件依然是原厂件，可能由于前车主用车爱惜并且养护频率高，一直没有出现故障。但是根据我们多年修车的经验，有些原厂配件自带Bug，一看见还在服役的原厂件，就好比开卷考试，大写的“警示号”，整备组决定更换改进件。

目前已经把这几个常见问题解决了，所以我今天路试的时候，拿到的是一辆重新焕发青春的A4L。动力响应迅速，底盘没有异响，路过减速带的时候，干脆平稳。

刚进店的时候，这辆A4L的外观有几处瑕疵，整备组干脆都修复了。所以现在外观非常漂亮。

前部的内饰是浅棕色的，所以看起来比米色的座椅显旧，其实人家本身就是那个颜色。浅色内饰好看，但是不易维护，前车主肯定费了不少心思去打理。

车内没有烟味、霉味。

主驾驶座椅除了轻微的褶皱外，没有其他的瑕疵。

后排的内饰成色比前排还要好。

车顶篷也是浅米色的，很干净，没有破损。

后备箱也非常干净。

当年三十大几万的A4L，很多配置放在今天也不算落后了。主驾驶座椅带记忆功能。

主副驾驶座椅都配置了电动腰托。

车内后视镜自动防眩目。

后排有独立的空调出风口。还有点烟器插口，可以接转换器。

驾驶操控配置方面，带电子手刹、电动助力转向、定速巡航、自动大灯、GPS导航等等。

我路试感触比较特别的一点，这辆车的CVT变速箱输出很顺畅，加速比想象的还要快一些。油耗不高，路试的时候全程开空调，非高速，路况比较通畅，百公里9.5升左右。

预算十万块钱左右，能买什么高性价比的二手车，在长车龄里挑好车况，绝对是个明智的选择。

对于车龄十年的德系车，其实没什么可怕的，像这辆A4L，原本前车主留下的底子好，再加上诺诺精心整备，所谓二手车的性价比，体现得淋漓尽致。