【大众奥迪哪个车型好看又保值】买车就像投资。这三款保值率低的热门SUV绝对是“不要踩雷”。

在所有人的认识中，总是认为受欢迎的SUV的拥有率很高。因为他们的市长/市场保有量大、维修方便、维修率高也是合理的，但不是所有受欢迎的SUV都能有好的残值率。甚至经常“标榜”的人气SUV的保证率也不好。想想你买车的时候花了和别人差不多的钱。甚至更贵。卖车的时候，比别人少买了几万块钱，换谁也不会心安吧？还是那句话：买车就像投资，你千万不要踩雷。接下来，我将从国产品牌、合资品牌、豪华品牌中分别选择低保证率的热门SUV进行解读。

港湾H6

1-5年保证率分别为72.42%、64.88%、58.35%、48.01%和44.15%

看到哈佛H6“上榜”，很多人肯定“眼镜暴跌”吧？这款车总是在SUV销售排行榜上“称霸”，可以说是国内SUV市场上销量最高的车型。但是，其保证率不高，第一年只有72.42%。要知道长安CS75的年保修率是81.91%。很多车型的5年保证率都在50%以上，哈佛H6的4年保证率不到50%。你看，有时候我们不会过分“迷信”销量。如果你想选择保值率高的10万级国产SUV，哈佛H6可能会让你失望。

从产品层面上解释，哈佛H6在同级车型上仍然占优势。1.5T 7DCT的动力总成可以兼顾动力出口和燃料经济之间的平衡，还提供了2.0T车型。即使对动力出口要求很高，2.0T发动机也能胜任。将211马力/325牛米的动力参数加入主流。8.4秒的破100小时也很好，但制动效果有些“胯部”。44米的100-0公里/h制动距离确实不华丽。而且，7DCT双离合变速器的低速乘坐感不好。这些都是它要上传的地方。

东风日产逍客

1-5年保证率分别为79.51%、72.00%、66.31%、60.04%和46.61%

逍客1-4年的保证率在合资SUV中都很好。“拖后腿”是第5年的保证率，仅为46.61%。那么主流日系SUV第五年的保证率是什么水平？它的“大哥”日产标准的5年保修率为59.87%，马自达CX-5为53.70%，丰田LAA

V4荣放是59.50%，本田CR-V是61.00%，低的也在50%以上，高的已经到了60%以上了。如此一看，日产逍客的5年保值率确实不容乐观。因此，它适合那些在1-4年卖车的朋友，如果5年后卖车的话，选择这款车并不划算，起码从保值率方面来看是这样的。

至于逍客的产品力，这里就不能不提它的“坚持”了，在如今这个T动力当道的时代，它还能坚持搭载2.0L自然吸气发动机，对于青睐自吸发动机的朋友来说，确实是个“福音”，不过它的2.0L发动机也就只能坚持到这一代车型了，再推出换代车型的话，它大概率会搭载奇骏上的那台1.5T三缸发动机，用马伊琍的话说就是：且行且珍惜。

一汽-大众奥迪Q3

1-5年保值率分别为：72.92%、61.83%、59.88%、54.02%、45.94%

奥迪Q3能上榜，是不是感到十分意外？在大多数人的认知中，BBA的保值率那是一直都名列前茅的，但是他们所谓的“名列前茅”只限于B级车、C级车和中型SUV，像A级车和紧凑型SUV，它们的保值率都不太理想，这是为什么呢？很简单，只有从B级车以上，才能真正的代表豪华品牌的技术，至于B级车以下，JUST SO SO！只有从宝马3系以上才是基于CLAR纵置后驱平台打造的，只有从奔驰C级以上才是基于MRA纵置后驱平台打造的，只有从奥迪A4L以上才是基于MLB纵置前驱平台打造的，B级车以下，那都是基于“廉价”横置前驱平台打造的，奔驰和宝马为了节约成本，重新打造了横置前驱平台，用来生产“低端”车型，奥迪是直接把大众的MQB平台“拿过来”了，而奥迪Q3就是通过MQB平台打造的。

奥迪Q3的保值率低到什么程度？不用说合资SUV，即便是很多国产SUV也比奥迪Q3的保值率高，比如长安CS75、哈弗H5、宝骏560和东南DX7等车型，整体的保值率都要优于奥迪Q3。

从产品力来说，奥迪Q3虽不突出，可是也要比奥迪A3好一些，它们两者都搭载了大众的EA211（1.4T）发动机，可是传动系统却不一样，奥迪Q3是7挡湿式双离合，而奥迪A3却是7挡干式双离合。湿式双离合要更稳定一些。

就写到这里吧。那么，对于哈弗H6、日产逍客和奥迪Q3，你有什么想法？

注：保值率数据，参考真精估。