【奥迪怎么打开加油】奥迪登上了“C位”，10分钟跑了100公里，每公里8美分，不需要加油

众所周知，随着国内汽车排量要求的迅速增加，很多燃油型号在保证符合国家6排量的同时，也为了最大限度地提高油耗、性能等方面，要站在2022年的今天并不容易，为了让国内消费者享受小号限制政策，国内很多汽车企业推出了，日常家用短途通勤纯电动，长途运行，但国内部分电动混动车型

我也深入计算过，城市生活，家乡在郊区，或者附近大家庭，在插值式混淆和纯电车型内，我强烈推荐纯电车型，同时在未来发展趋势上，我觉得纯电车型也是最有发展潜力的，今天我告诉大家的主人公就出现在了“C位”，充了10。(阿尔伯特爱因斯坦，《北方司法》前情提要)。

这辆新车不久前也上市了，本身也是新MEB为电动车开发的模块化平台。与国内其他汽车品牌不同，与流变战产品不同，只有优秀的纯电平台才能制造出更优秀的产品，MEB平台的优势也很明显。整个车辆在电池组的安全性方面是国家标准的11倍以上(共197个)，构成了整个电池组采用的“表面最强电池包”，并结合了2.2吨以上的车身。大部分重量源自车身钢材电池，成为一线豪华品牌中最安全的豪华SUV。

每当谈到电动车的时候，大家第一个想到的是电池和续航。奥迪Q4 e-tron共有两个版本。分别为2驱动器84.8千瓦时和4驱动器79.7千瓦时。如果您对续航感兴趣，可以选择电池容量大的版本。综合续航605公里，每天可以出去跑夏天实测，这种续航能力对于经常在市区上下班的车主来说足够了。毕竟超过2吨的车身100公里的耗电量也只有14.4千瓦时，只有深度对比后才能看出差别。

当然，如果对车辆的性能有要求，可以选择前置后置双电机的版本，最大纯动力230千瓦，最大纯扭矩472N m，与变速箱相比，结合固定齿比变速箱，一侧发展门的性能非常好，0破壳方面也只需要6.8秒。这种波白参数是对这么重的小型Su的。(*译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注：译者注；车辆成本也很低。如果家里有充电桩，折算起来也只有每公里8美分，比现在燃油车型节省了好几倍。每天下班后往自己的车库充电就可以了。完全摆脱了排队加油的苦恼。毕竟现在国内的油价也不便宜。像国内一样省油的小飞度现在是每公里5美分。更不用说国内了。

凑SUV了，在油耗方面只会更高。

至于整车充电速度方面，奥迪Q4 e-tron可实现充电10分钟之内能跑100km，对于5%-80%充电也只需要41分钟，这样的充电速度在同级已经算是很快的了，毕竟大家不选择电动车的原因就是因为充电电慢，可是对于这样的充电速度来说，我感觉一点都不慢。再加上奥迪Q4 e-tron自带豪华车标，让你把这台车型开出去在回头率效果方面极高。

看完综合整车的续航效果和用车成本之后，当你打开车门，映入眼帘的便是全液晶仪表盘，在显示效果和分辨率方面极高，让你时刻都能看到仪表盘上的最新消息。同时在中控方面的屏幕也很有特点，它采用的是偏向于驾驶员一侧的处理方式，结合上基于Asterix平台开发的新一代奥迪Connect互联系统，支持23个主流APP流畅运行，让出行更加有趣。至于其它配置方面，我们还能看到30*30炫彩环境氛围灯、12个SONOS豪华音响、540°立体环视影像、AR HUD平视系统、四幅运动方向盘、按钮式电子换挡机构等功能，让它在配置方面和我们国产有一拼。

最后，根据目前奥迪Q4 e-tron在国内的定价，我感觉29.99万的起步价在紧凑豪华SUV这个级别里面真的很亲民，毕竟我们国产品牌有的已经卖到四五十万了，对于国内一线豪华品牌，它的售价才29.99万起步，让它在同级性价比极高，在国内做到了刚出场即登“C位”，充10分钟跑100公里，每公里8分钱。