【汉兰达和奥迪a6哪个适合家用】30万预算买新的汉兰达或者二手奥迪A6L，朋友：要面子，还要做生意。

早上好，各位！地方检察官的老司机又和大家见面了。我是检察员的检察员。因为长相粗糙，所以发了外号猩猩。(威廉莎士比亚，猩猩，猩猩，猩猩，猩猩)我们外表有点粗糙，但是心思细腻，检查更细腻，所以检察官找我是对的。(莎士比亚，哈姆雷特。)(感谢收看今天的测试有趣的事情！

昨天接到顾客服务姐姐的安排，今天要给粉丝测试一台奥迪A6L。很早就遇到了粉丝，结果卖家开车走了。在漫长的等待中，和粉丝聊天，得知粉丝们现在开的是雪铁龙C5。七年过去了，可以说和他一起走过了很多地方。(大卫亚设)。

大家都知道法系汽车对体操有耐性，但岁月不饶人，不饶车。随着时间的推移，粉丝们正在萌发换车的计划。粉丝们的计划是卖掉C5，多加钱买7辆SUV新车，如汉兰达和福特艺界。但是找了几个汽车企业询问C5的二手价格，发现C5只能卖到5万，心里有点发牢骚，放弃了原来的计划。

C5的贬值力很猛。要知道当年粉丝买了将近25万的C5。果然是父母出的资金！现在换汉兰达或者艺界的新车，至少要再投入20多万，想想就觉得太不经济了，开新车几年又会面临C5这样贬值过快的问题。仔细想想怎么也不划算。(莎士比亚)。

对此，粉丝们将实施B计划，在二手车市场碰运气，挖一辆“官车”——奥迪A6。为什么买“官车”？原来粉丝是文艺工作者。经常参加一些政府举办的活动，还与文化部门的领导人进行了业务接触。为了开展更多的业务和与领导者保持同步，同时圆自己的豪车梦，球迷们毅然决定买A6。

等了一个多小时，汽车终于回来了，一辆兼具成熟气氛和豪华的A6L出现在我们眼前。远处看车还是新的，光滑的漆面一尘不染，你不喜欢吗？不要着急，外观再漂亮，新的二手车在我猩猩眼里要看成各种问题车。我要做的是逐一调查线索，确定最终是精品车还是问题车。

开始之前，先了解一下汽车的基本信息。2012年2月出厂的奥迪A6L 2.8FSI高端款，目前手表公里数为99651公里，当年新车导购价为62.37万韩元，卖方报价为12.6万人。据我所知，市场上汽车的价格大约在11万到13万之间，卖方不会虚报汽车价格，但我对这公里数持谨慎态度，这A6L是值得的。

价我们进一步检测完再说。

老规矩，从车辆外观开始入手，前杠这个拐角的位置有垃圾点残留，一般原厂喷漆是在无尘车间操作的，不会有灰尘残存的，所以在这里就不多说了，绝对是二次喷漆留下的。前后杠都是这样，也就是说前后杠都有喷漆。

左前翼子板的漆面厚度达到841um，一般来说奥迪车的漆面厚度在120um到150um之间，而这里的漆面厚度却是接近900，这是为什么就不必多说了，钣金喷漆。一圈漆面检测发现左前翼子板钣喷，右前门钣喷，右前翼子板钣喷，还有前后杠，看来这么新的外观都是后面处理过的。

左前门玻璃的出厂日期为2012年12月份，与车子的出厂日期2012年2月不符，不用说了，后期更换的部件。猩猩我围着车子转了一圈发现其他玻璃的出厂日期都是2011年底，而且没有重新拆卸打胶更换的痕迹。猩猩猜测左前玻璃更换十有八九是因为钥匙落车子里面，想开门而又无法开启，所以选择的暴力锤。当然不排除其他可能。

左前轮毂有轻微的小剐蹭，这些如果介意的话可以翻新处理一下，一般也就是100元左右。不过这么一点剐蹭猩猩还是不建议处理的，不值当。

外观检测完毕，打开机前盖，发动机舱保持了一个原来的样子，表面一层灰尘，卖家并没有进行清洗。这是一台2.8L 自然吸气的V6发动机，在当时虽然没有加涡轮，但是动力还是非常不错的。这么大的车百公里加速可以控制在8秒内，关键V6的机器后期中后段动力也是非常强劲的。

继续检查发现，机盖合叶的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，再加上左右两侧翼子板的固定螺丝一样没有拧动拆卸痕迹，基本可以排除车子前部的事故嫌疑，这算是个好消息。

左右两侧的大灯出厂日期均为2011年10月，与车子的出厂日期相符合，而且没有拆卸痕迹，由此我们可以推断是原厂大灯。进一步排除前部存在事故的可能性。

电瓶的寿命为15%，猩猩我检测车子启动的时候就感觉启动无力，建议直接更换电瓶，不然后期半路上抛锚就尴尬了。

在发动机舱反复检测后，没有发现其他问题。除了正常保养的痕迹以外，所有零配件几乎都是原厂的。这一点很不错，都说德系车不抗燥，但事实证明这台A6L的心脏状态还不错。

当我启动车辆进行发动机怠速检测时，发现发动机怠速过程中存在明显抖动。

打开机油盖后，发动机内部积碳过多，而且机油也有太脏了。难道卖家是打算卖车了，就不做保养了吗？对于这个状况，此车入手建议尽快做一个全面保养，以免继续影响发动机的工况和使用寿命。

机舱检测完毕接着检查驾驶舱，打开车门，第一眼车内还算整洁，没有明显的磨损与瑕疵，空间也很宽敞，只是座椅颜色太素，不是猩猩我喜欢的风格。

仔细看看这个座椅，可以看出此车前任车主并未戴套使用，座椅有点脏污，再结合车辆的其他磨损情况来看，倒是和车辆的表现公里数比较相符。

打开后排扶手箱后，看到这台车最值得装X的神器了，车载娱乐遥控器，不过我试着按了几下，没有动静，应该是电池没电了。

继续往下看，方向管柱光洁如新没有锈蚀痕迹，连接的固定螺丝没有拧动拆卸。（方向管柱有饰板遮挡，猩猩我是从缝隙检测的，无法拍照）座椅的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，地毯下的线路也没有泥沙水渍，基本可以排除车子的水泡嫌疑。

安全带的生产日期为2011年11月，与车子的生产日期相符合，拉伸收缩比较迅速。

主驾驶无法控制左前门的玻璃下降，这个一般就是主驾驶总开关的问题，可以拆卸下来进行维修，不过一般都是直接更换的。到这里车子的静态功能检测就完毕了，该进行路试检测了。

（为了安全起见，我们规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧）

简单和大家分享一下路试感受：方向盘指向精确，可以说是指哪打哪，2.8L自然吸气V6发动机的动力还是非常棒的，加速很平稳线性，不是那种突然冲出去的爆发动力，而是越来越有后劲，各种变线，超车来得也是得心应手，总的来说路试感受挺好的。整个路试过程中无论是加速，制动，还是转向系统，悬挂系统表现都不错，算是一台好车。

路试的时候卖家表示附近就有熟悉的修理店，就没有必要到我们指定的上架店检查底盘了，所以掉了个头根据卖家的安排来到了上架点，把车子举高高，底盘就暴露在我们眼前了。

检查发现，前减震器有过更换，汽配城的标签还没揭掉，发动机支架也就是我们所说的机脚有过更换，我们知道车子本身就是消耗品，所以车身部件也会随着时间的流失而老化，达不到正常工作状态，更换是必须的。

大家看到这个别以为底盘都裂开了，这只是底盘护板而已，剐蹭破损的情况比较多，目前暂时可用继续使用后期如果再剐到后估计就需更换了。

下护板开裂，发动机和变速箱有没有受影响呢，从侧边的螺丝来看，没有拧动痕迹，保持完好。底盘整体状况非常干爽没有渗油迹象，底盘整体状况还不错，说实话奥迪车型7年多的车辆，底盘能有这个表现已经算非常好的了。

然后我插上了我们的检测电脑，查看OBD数据，加载完毕后发现，发动机和变速箱不存在任何故障码，打着车用电脑读取发动机变速箱的数据流，也没有发现任何异常，再一次证明整个车辆电控系统一切完好，目前没有故障存在。

到这里，两个小时的检测终于结束了，整理一下车况告知粉丝：车身多处钣金喷漆，左前玻璃更换，前减震器存在更换，电瓶目前亏电需更换，发动机积碳较多，机油比较脏，建议及时进行保养，其他没有较大问题，整体的车况还算可以，尤其是底盘不漏油不渗油。

我把检测结果详细告诉粉丝，并提醒粉丝要入手的话需要尽快对车辆进行全面保养更换全车油液，预计费用会在4000块钱左右。粉丝听了我的汇报后表示都是小问题，这些都能接受，在他看来这个年份的奥迪A6L根据我们的检测结果来说车况算是好的了。看得出来粉丝比较满意这台车，刚和我讲完，粉丝就借等了两个小时然后全车需要尽快保养等理由开始向卖家压价，最后，卖家也是比较爽快，最终同意降价6千，车子以12万成交。

前面讲过，今天卖家12.6万的报价是一个正常的报价，符合市场行情，而这台A6L当年新车指导价62.37万，落地70万左右，按照这台车的车况，12万成交也算是合理的。从C5过渡到奥迪A6L，给人的直观落差还是很大的，虽然这台A6L有7年车龄，但毕竟是一台豪车，外观和内饰依旧耐看、不过时，动力也依旧充沛，还有这台车的功能配置在当年是非常高级非常全面的，即便放到现在，也是相当有吸引力。从这个角度讲，入手还是非常划算的。

（3.0的围标是卖家更换的）

在回去的路上，猩猩我一直在思考假如我是粉丝的话，我会怎么做？一种是按照最初的计划，把C5变现，再加钱买汉兰达或者锐界，好处是开新车，但是需要再投入20多万；第二个方案是买今天这台A6L，不仅可以享受豪车的自带光环，还可以多开展业务，而且资金只需要再投入6~7万。我想我会选择后一个方案，不是我不喜欢SUV，也不是我看不起二手车，而是因为我觉得没必要和自己的钱包过不去，汉兰达能给你带来的光环这台A6应该也能，而这台A6带来的附加值或许汉兰达比不上，另外最关键的是省下来的15~6万拿来干点啥不好？ 各位网友们，假如是你的话，你怎么选呢？

各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师胡星星，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

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