首先,科普一下什么是燃烧油:燃烧油一般有两个主要部分:一部分是气缸块,一部分是气缸盖。气缸机油也分为多种情况。一个是气缸磨损太严重,另一个是活塞磨损太大,或者活塞环坏了。当气缸磨损过多,活塞的静止点形成“大”时,气缸磨损不均,在驾驶锥形或椭圆时,被活塞环取代的机油积累起来,参与燃烧。活塞磨损太多,或者活塞环长期使用后失去弹性,密封不严格,将过多的油带入燃烧室参与燃烧,也可能形成燃烧油。(莎士比亚、坦普林、活塞、活塞、活塞、活塞、活塞、活塞、活塞)

根据美国权威杂志《消费者报告》的数据,从2010年到2014年,调查了车费中的49.8万人,选出了30台最容易燃烧的机器型。其中,30家中约有8家成都被评为德系豪华品牌,包括奥迪、宝马、保时捷和奔驰。此外,斯巴鲁人水平与发动机对接的机械结构上的原因也暴露了发动机燃烧问题。从图表中我们不难发现,其中很多车型也在中国销售。德系车在大面积使用了涡轮增压和缸内直接喷射技术,日系车也开始跟进,经常出现这样机油消耗太多的问题,这已经不是德系车的专利了。

根据《消费者报告》的标准,如果在两次维护期间至少需要添加1夸脱(0.95升)的油,则定义为该车辆存在燃烧油问题。在以下图表中,数字越大,相应年份型车型的油耗越高,“-”是否意味着不想成为闪电侠?快辉心:qgg788是今年的车型,' * '表示数据不足。

表格共有7个品牌,其中:

奥迪拥有11种车型,包括A3/A4/A5/Q5/Q7/S4/S5。

宝马有8种,包括3系/5系/6系/7系/X1/X5。

保时捷占据三个段落,包括Panamera/Boxster/cayen。

斯巴鲁4种,包括森林人/傲虎/力狮/翼豹;

还有沃尔沃的XC60/XC70、奔驰E级V8版本、雪佛兰Spark 4款国内没有的车型。我们很容易看出80%的汽车在国内。对此,奥迪宝马和斯巴鲁都发表声明说,在汽车使用过程中,机油会消耗一定程度。但是各家的标准不一样。

机油到底有没有缺陷?在中国有一些争议。例如,有用户认为,如果汽车性能好,消耗的机油自然会更多。但是《消费者报告》表示:“机油是一个非常严重的问题,任何车型在保修期内燃烧机油都需要制造商修理。”一种车型初期燃烧油,后期可以燃烧更多。" "

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