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现在汽车行业越来越难,品牌多,竞争激烈。目前汽车销量仍然是德系BBA的领头羊,但其他品牌的性价比也很高,分BBA一勺。目前,国内主流品牌德系和日系比国产汽车更受欢迎。

在重型SUV领域,奥迪Q5L已经完成了换代,虽然初期销量不尽人意,但后期降价幅度大幅提高,在8月份的销售中重新夺回了德系重型SUV的宝座。奔驰GLC和宝马X3,这两款汽车是光环、豪华品牌的代表车型,即使折扣幅度不大,销量依然很好。奔驰使用自己的9AT,宝马使用蔡依富的8AT,耐久性总是强于Q5L的双合集。

丰田的汉兰达一直是销量“王”,相信任何重型SUV都不是“对手”。一直以业界的标杆、大众观L、德系的可操作性、宽敞的空间、朴素的外观设计畅销,但据说有重型SUV。

与日产汽车、重型SUV Luran、弟弟标准和逍客相比,销量不及别人的优秀,但Luran属于潜在的好车,一直受到人们的“冷落”。原因也很简单。外观设计风格。定位不准确。楼兰属于途观L、汉兰达等级别的车型、途观L,一般选择这个级别的车友都在30岁以上,家庭稳定,事业成功。所以看l和汉兰达稳重的外观更合适。

相反,看看楼兰的设计,外观真的很美,但是它的定位价格不一致,20多岁的车友即使买不起,也有很多其他型号可供选择,30岁以上的车友,楼兰年轻时尚,觉得不适合自己,所以楼兰的颜值位置,不是高就是低。

楼兰抛开外观设计的一面,其他方面真的不错,原装进口的发动机。2.5T机械增压发动机,最大输出245马力,以及混淆的加持,变速箱与CVT一致,起步平稳,节省省心。

有些车友不太了解机器增压引擎。简单地说,比常见的涡轮增压高级。涡轮介入的时候,机器增压感觉完全不介入。一般使用机械增压的车型都是宝马X5、奔驰GLE、沃尔沃XC90等高档车型。

那么与楼兰同级的车型只有楼兰一个车型配备了机械增压发动机。目前loulan全系折扣3.5万韩元,今后折扣幅度需要进一步扩大,这是日产汽车最具性价比的优点。

日系车的做工不亚于德系奔驰GLC和奥迪Q5L的德系严密组装工艺,只有1.929吨,100公里油耗8.5升,较重的车身加上流线型外观,高速稳定运行。

车身尺寸分别为4897 * 1908 * 1691mm、车轴2830mm,内部空间不太大,但家庭用也算宽裕,日产失重真皮沙发座椅在楼兰车上发挥得很好。

身边的一位车主说:“盖鲁兰比奥迪Q5舒服,日产汽车以舒适为主,德系奥迪Q5以可操作性为主,座椅的舒适性比鲁兰差一个档次。”很多建筑车主表示:不后悔,骑得舒服,失败率低。

各位,你们觉得这辆车怎么样?欢迎评论留言。这辆车的销量一直上不去,这和外观设计有关吗?(锡德比舍尔斯,Northern Exposure)

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