【新版红旗h5跟奥迪q3选哪个】红旗HS50%春湾网红！红旗第一个SUV，25万售价是刚健的合资品牌吗？

今年春晚《极速表演》节目相信大家都能看得很开心，卢克的主角是今年即将推出的中国奢侈品牌红旗HS5车型。这样全国性的“首次秀”仪式可以说是赚了眼球。很多人无法将庄严的红旗与越野基因的SUV车型联系起来。红旗HS5到底是一款怎么样的车型？图查哥今天带大家去查一下。

1.车辆位置

HS5是第一款红旗量产的SUV型号，可以登上全国“除夕饭”春晚舞台，可见HS5在红旗产品定位中处于重要地位。从H5/H7到HS5的产品布局来看，红旗正在加快向平民市场的步伐。如果H5是开胃菜，HS5是参加豪华中型SUV市场的主菜。

HS5定位中型SUV，尺寸上奥迪Q5/宝马X3，价格估计为24.98万韩元，这种价格与小型SUV宝马X1/奥迪Q3等重叠。

2.外观装修

途车哥认为，从发布的官图可以看出红旗首先在设计上不遗余力地取悦消费者。如果红旗H5之前的风格表现也保留着红旗的庄严传统，那么再看红旗HS5，就早已抛弃传统的束缚，追求大胆的时尚潮流设计。

大嘴的直线型瀑布式格栅、细长形状的LED大灯、贯穿下面LED周行车灯的下吸式格栅加在一起，不缺乏时尚元素，也避免不了霸气。总之，有夸张的前脸新鲜感。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)中央格栅装饰也用红色处理代替了传统的站牌标志——标志，途车哥哥反而认为这样做反而更接地气。(这是我的作品。)———————————————————————————

从公开的谍报照片来看，斗车型认为红旗HS5想创造时尚感和奢华感。比如平底方向盘设计、奔驰等全液晶仪表中心控制台显示屏的穿透设计、碳纤维和铝交织的面板、奥迪A6L等豪华品牌比较流行的精巧的小型电子设备手柄等。

3.尺寸功率

从侧面来看，与过去红旗严肃的线条设计相比，HS5的线条反而简洁圆润，没有公布具体的尺寸数据，也无法与竞品进行详细的对比。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，HS5的官图来看，途车型在HS5轮布局中可以看作前后短悬架设计或长车轴车型，所以我认为车内的乘坐舒适度和空间应该很好。(莎士比亚、橱窗、车轴、车轴、车轴、轮轴、车轴、车轴、车轴、车窗、车窗、车窗、车窗、车窗)。

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动力方面，参照现有车型H5/H7上面的动力系统，HS5或将搭载1.8T涡轮增压发动机，参照现款红旗H7所搭载的发动机参数，2.0T最大功率150kW，最大扭矩260N·m，1.8T最大功率138kW，最大扭矩260N·m，匹配的均是爱信6速手自一体变速箱。

4.前景展望

看了HS5这款车型之后，斗车哥觉得，红旗明显的在调整自己的品牌方向，正在把红旗“国牌”车、外宾接待用车的印象扭转成能得到普罗大众接受的这么一款车型。在设计、配置、用料上面营造豪华车该有的水平，这些都是好事。既然是自主豪华品牌，唯一还欠缺的是自主大件的研发，变速箱和底盘都是借用国外现成的，斗车哥觉得这是遗憾。

再者，从市场分析来看，国内豪华中型SUV细分市场竞争也是如火如荼，合资品牌有奥迪Q3、宝马X1、汉兰达、途观L等热门车型挤压，自主品牌又有传祺GS8、WEY VV7等虎视眈眈，单靠红旗“情怀”的软实力是不行的。

定价仍然是关键，定价高了，总是很难把“靠情怀过日子”的帽子摘掉，做工优秀、空间实用、配置丰富又有价格优势的话，还是有人愿意为HS5买单的。斗车哥也希望，就像凯迪拉克在美国、标致在法国、现代在韩国的地位一样，红旗HS5也能成为我们的“门面”车型。

5.“红旗”品牌本身

最后，斗车哥还是想和大家聊一聊红旗品牌本身，这么一个“豪华高端”的自主品牌，从中国最为骄傲的汽车品牌出身，再到本世纪的落寞，可以说红旗算是个无法适应市场的典型案例。

早在1958年，红旗汽车就诞生了，顶了60年的“情怀”光环之后，红旗才明白必须走入群众中去。直到去年红旗H5的推出，红旗品牌才慢慢走下“神坛”，走向平民百姓。对比广汽上汽的成功转型发展，红旗转型的缓慢进度着实让人觉得可惜。

写在最后的话：

斗车哥觉得，红旗想要扭转局面，这以下几点很关键。首先是定位，必须抓住年轻市场，走高端路线的同时，要摸清年轻消费群体的用车需求，不要拿老一辈对红旗的“情怀”去考验年轻人对红旗的忠诚度。还有一个就是技术上要有自身硬实力，从WEY的经验可以得出，外观、内饰和三大件都要有自己突出的优势，方能在市场上站住脚。