【奥迪a3与a4l买哪个好】奥迪A3掉到了15万以下！买那个还是丰田雷凌？老司机帮你算了账

朋友们好，我是屋顶。

近年来，豪华品牌车型的价格越来越低，越来越受到人们的喜爱，但有些人认为豪华品牌车型的后续成本太高，可以买，但养不起，这到底是怎么样的事实？

今天屋顶来接大家，这些车型维修的话，到底会有多大差异？豪华品牌车型真的负担不起，不能修理吗？

车型以最近比较大的奥迪A3和A4L为例，在保养用车辆和部分零部件成本上，与同价位的普通品牌车型进行比较，看看结果怎么样。大卫亚设，《美国电视剧》、《车型》、《车型》、《车型》。

新车差价仍然可以接受

其实在质量保证期间，除了那些消耗品，一般不会出现质量或老化问题，甚至问题都可以通过质量保证来解决，所以主要的汽车费用集中在油、保险、维修上，差异主要体现在保险和维修上，油耗基本差不多，我们来看看奥迪A3这样的价格模式的比较。

奥迪A3作为入门小型车，起步价在很多地方下降了15万韩元。这已经是很多普通品牌小型车的价格区间了。例如，1.4T高尔夫、雷凌1.2T都是代表性车型。以每年2万公里为例，看看三年来各自的费用。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

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从上表可以看出，在3年6万公里的使用时间和里程下，奥迪A3的总成本最高，其中保养的差额最明显，保险也应该相对昂贵。(大卫亚设)。

高尔夫和雷凌比A3便宜，雷凌更夸张，整体使用成本很低。

那么，在这3年里，这款A3比高尔夫和赛车分别多花费7100韩元和9600韩元。各位，你们觉得这个差额可以接受吗？

可能也有朋友认为A3的价格本来就不高，位置也比较亲民，这种差异其实并不明显。

再来看看奥迪A4L。40TFSI入门版打折后25万左右，迈腾、亚洲龙、君越也有相同价位的车型。让我比较一下。

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从上面的数据表单可以看出，A4L的车辆成本肯定是最高的。不管是保险还是维修，都比同价位的普通品牌车型贵。

一些，尤其是保养，价格差距相当可观，而保养越贵，一般也就说明着后期更换零部件费用越贵。

由于亚洲龙拥有4年10万公里的免费基础保养，所以在3年6万公里的期限内，只需要更换火花塞等一些非基础保养项目，总共也就1千来块钱，用车成本相当低。

所以就这些用车费用来看，虽然奥迪A3和A4L的入门版本价格，和普通品牌车型有所重叠，但是养车费用还是要高出一截，各位，这样的差价你们能接受吗？

出保以后维护差价高

刚刚咱们说的是在质保期之内的一些养车费用，所谓的“买得起养不起”，也正是从出保以后，自己掏钱维修开始的。

一般来说，普通品牌同级别同价位车型的零配件价格差异，一般都不会特别夸张，但是豪华品牌和普通品牌的差异，可就是相当明显了，所以我们就挑奥迪 A4L和大众迈腾来对比一下，看看一些零配件的价格差距。

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是不是有点儿，不看不知道，一看吓一跳的感觉？

以上的价格全部来自我在4S店的售后朋友，这些都是“光盘价”，通俗点说也就是4S店内部系统价，可信度相当高。

从这个表格大家可以看到，车价处于相同价位的A4L和迈腾，在一些零配件的价格上可以说天壤之别，比如说三元催化、压缩机等等，A4L都十分昂贵。

至于为什么同价位的车型零配件能差出这么多，我的朋友是这么说的：

奥迪A4L作为一个豪华品牌中级车，定位是相比迈腾更高的，其设计的架构、所使用的的零配件级别，都是更高的。比如说A4L的悬挂，结构相比迈腾要复杂很多，用料也有明显优势，行驶的品质也要更加出色，所以这些零配件更贵，也是正常的。

再者说，像你问的这几个，比如说三元催化、空调压缩机等等，奥迪A4L都是一些进口件，而迈腾则使用一些国产配件，相对价格会低很多。

看到这儿，相信大家都对豪华品牌和普通品牌同价位车型的长期养护费用有所了解，这差价还是可观的。

不过大家也不用太过恐慌，因为像三元催化、发电机这些配件很少会坏。而一些经常需要更换零配件，比如说刹车片、刹车盘、避震等等，虽然也有差价，但是不至于价格贵得离谱，让人无法接受，所以买台新车开个3年5年，完全不用担心这些。

想买二手豪华品牌车型的注意了

那哪些人需要注意呢？其实就是想买二手豪华品牌车型的小伙伴了，比如说一台30万的新车，车龄5年左右，可能只要15万就能买到，和一台普通品牌紧凑级新车差不多，不过那可是豪华品牌~心动的人肯定很多。

但是我在这里奉劝这些小伙伴，在买二手豪华品牌车型的时候，一定要冷静。因为随着车龄的增加，需要更换或者容易出问题的零部件越来越多，虽然你买车只花了15万，但是如果你修车，那还是得按照30万的豪华品牌车型标准来~万一遇到毛病多的车，可能真的会让你修到怀疑人生。

你们会怎么选？

好啦，各位小伙伴，今天的内容咱们到这里就快结束啦，咱们简单总结一下。

越来越便宜豪华品牌车型，确实充满诱惑，而且根据我的调查来看，普通品牌和豪华品牌的同价车型在前期使用成本差距较小，并不会增加过多的压力。

但时间越长，需要更换的东西越多时，差价还是十分明显的。如果你想买一台车龄比较长的二手豪华品牌车，可得提前有心理准备，要不然还是老老实实买一台普通品牌新车好了。

所以各位~如果是你们的话，面对同价的豪华品牌和普通品牌车型，你们会怎么选？车龄较长的二手豪华品牌车型你们会考虑吗？