在汽车市场上,不仅要面对同行的竞争,有时还要面对自己的品牌竞争。汽车企业的根本是轿车业务。一家汽车企业的技术好不好,看那辆轿车的口碑就知道了。奥迪就是这样的车企。Q5改变了,变成了Q5L。Q5L上市后,A6L将面临不小的竞争压力。但是奥迪区分了轿车和SUV,A6L是奥迪的步行量车型,目前市面上有十多种车型。这似乎对Q5L不公平,现在也只有6种车型。在很多情况下,推荐奥迪A6L比带走它们更多。
两者在品牌形象上没有任何问题,奥迪效果加成,但定位不同。Q5L位于中型SUV上,A6L位于大中型汽车上,就会出现问题。它们之间比较起来,轿车和SUV好像比较一下。SUV的特点也很简单。只是底盘高,通过性强。但是市长/市场差异很明显。同样价格的轿车肯定比SUV位置高一点,最终决定的只是工作环境。
为什么说轿车是汽车企业的根本?看一看开金就知道了。A6L的开款总是Q5L来得更早。而且奥迪所谓的黑科技都是优先配备轿车。A6L也一样。Q5L的内部装饰虽然豪华,但用比A6L暗淡的话形容也不为过。特别是A6L上的三个屏幕真的很有气质。不管是坐车还是开车,体验都很好。(大卫亚设)。
轿车与SUV相比,只是车身大小、车轴和驾驶经验的差异。从汽车数据可以看出,A6L的轴距比Q5L长116毫米,所以不要小看这个距离。这是区分A6L和Q5L的重要依据。众所周知,奥迪曾作为“官车”出场,但到目前为止也只有A6车型。Q5这样的SUV车型连门槛都进不去,这表明A6L乘坐体验最好,所以可以被选为领导座驾。(威廉莎士比亚,美国作家)。
随着现在生活条件的改善,奥迪也不再以“官车”的名义,而是越来越多的商务人士选择A6L。而且在公众的认知中,A6L有自己的商业氛围,每次打开A6L出去,都会下意识地认为这是老板或者成功人士等。以Q5L为例,完全被A6L压倒,只能屈服于可用性汽车。
事实上,A6L和Q5L两种车型代表轿车和SUV。但是他们的功能定位都不一样。A6L更喜欢商务,Q5L更喜欢家庭。同样,想象一下你在谈论事业。想想是在A6L还是Q5L上说话。你觉得哪个更正式?(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视新闻))所以,同样的价格,轿车肯定比SUV高一个档次。你同意这样的话吗?
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