【奥迪q7和q8哪个更大气】兼具操作和空间，可以窥见奥迪主力级SUV的实力。

2018年前消费者试图选择奥迪主力级SUV时发现的只有Q7这个选项，2018年后奥迪Q8的横空结束了所有尴尬，主力级跨界运动SUV的风格和超豪华定位让Q8更具吸引力。

更注重操控的Q8，加上豪华舒适的Q7，为中国消费者提供了更丰富的选择。目前Q7和Q8已经完成了换代，新车型的性能也很突出。这两种定位不同的车型共同组成了奥迪的豪华SUV阵营。(威廉莎士比亚，美国作家)。

家庭式旗舰级面貌，外观显得更加沉稳

更换后，新Q8的外观设计迎来了不小的波动。前面宽的单体八角形格栅看起来有移动和霸气，两侧的头灯组在开灯后眼神凶猛坚定，视觉有丰富的耳机，其前灯采用HD Matrix高级矩阵LED头灯，并配备了大灯清洁装置，在照明效果上也很出色。

车身方面，新Q8的设计偏向于运动的豪华质感，增加了Audi Sport quattro的多种设计要素，感情也显示出与众不同的实力，屋顶部分前后低，使性能SUV的特性一目了然。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)车的后部，新Q8的尾灯组合也采用奥迪家族化的横向布局，尾灯下边缘两侧引进了黑色的钣金，增添了神秘的色彩。

相反，新Q7的外观设计也延续了奥迪家族化的设计思维。使用了很多设计思维，比如新Q8，车辆风格具有很高的一致性，但是Q7定位更行政化了一些。其前脸视觉效果更为平静，视觉效果也没有Q8那样运动过激。(大卫亚设)。

车身方面，新Q7的车身设计较为沉稳踏实，延续了宽广的C柱传统，整体看起来时尚年轻，可以凸显车主的尊贵身份。

座舱的高标准设计，科技构成丰富，质感更加豪华

r;x-expires=1696069839&x-signature=zUEYvPQVWSC3xC3ohskSNVMaylg%3D&index=6" width="640" height="427"/>

接触过奥迪A8的朋友们应该都会眼馋与A8豪华且充满科技感的内饰，这一次Q8也安排到位了，它的中控和A8一样，采用 3 屏幕构成，中央娱乐系统的10.1寸屏幕与下方温度操控的8.6 寸屏幕都全采用触控设计，大面积的饰板加入更多软质皮材包覆，手之触及的地方全都是满满的细腻感和高级感。

空间方面，全新Q8后座空间是一大卖点，它的膝部空间完全不用测量，翘腿坐都行，头部空间则还有 4 个指头，搭配四区恒温空调，能提供极舒适的乘坐感受。此外，全新Q8还提供了众多魅力套件供选配，包括双前座座椅加热／通风功能、方向盘加热功能、气压悬挂、后轮转向系统等，提升空间很大。

此外全新Q8的主动安全系统也是看点满满，它的安全配置配备包括了 ACC 主动式定速巡航控制系统、塞车辅助系统、前方预警式安全防护系统、主动式车道维持及偏离警示系统、撞击闪避辅助系统、左转预警辅助系统、车道变换辅助系统附盲点警示、离车安全警示系统、后方横向车流辅助系统及后方预警式安全防护系统，可以说在同级别车型中配置都有着足够的竞争优势，具有相当的看点。

而双旗舰中的另一位——全新Q7的表现同样可圈可点。它的内饰继承了奥迪家族的各种优点，比如说它的方向盘加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得皮质，同时带有方向盘加热功能。

中控台以上使用的是塑料、皮质、木制、金属材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.1英寸液晶屏，显示清晰且设计个性，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。

空间方面，全新Q7的尺寸比Q8还大，车长5067mm，车身宽度达到了1970mm，轴距2999mm，车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排座椅宽大，乘坐空间舒适，很好的满足了家用。值得一提的是，全新Q7的高配版本的天窗还提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。整体而言，不论Q7还是Q8，它们的表现都值得称赞。

动力评析，旗舰车型该有怎么样的表现？

动力方面，Q7和Q8都搭载2.0T直列四缸和3.0TV6 涡轮引擎搭配48V轻混系统，其中Q8 2.0T最大马力可达180千瓦，高配采用3.0升V6 涡轮引擎搭配48V轻混系统，变速箱为8速Tiptronic手自一体，拥有最大250千瓦的功率与500牛·米的扭矩，配上quattro四轮驱动系统，静止加速至时速 100 公里仅需6.2秒，极速则定在250公里。对于一辆SUV来说绝对称得上是饱满，整体加速相当轻快，高速反应非常良好，想要超车或爬坡都非常轻松。

另外，Q8隔音也是相当良好，无论车内还是车外都听不到明显的排气声浪，这也让车内乘客能有着舒适的乘坐感。并且较为独特的是Q8在选择节能模式的情况下，透过48V Mild Hybrid轻油电混合技术，从时速每小时55公里到160公里之间，若是下坡滑行时，引擎会自行完全停止运转，实际体验上，若不是看到转速表归零，完全没有任何的感觉；重新启动时，更是没有任何震动，可立刻快速平顺地接上原本的转速继续行驶，没有任何的干扰。在减速停车时，于时速每小时 22 公里以下则会将引擎熄火，同样的，发动也没有任何的震动。

在底盘和悬挂系统部分，可调整的电子悬挂是非常大的看点，在低速行驶不平路面时，车辆仍有些跳动，不过这都在可以接受的范围内，并不影响车辆的高级感，但在高速过弯时搭配quattro四轮驱动系统时，其驾驶感受就像是开一辆大掀背一样，可说是拥有非常不错的操驾乐趣。

全新Q7方面，它搭载了2.0T直列四缸和3.0T V6+48V两套动力组合，45 TFSI车型将搭载2.0T发动机，最大功率180千瓦，最大扭矩370牛·米，百公里加速时间为7.1秒；55 TFSI车型搭载3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率250千瓦，最大扭矩可达500牛·米，百公里加速时间为5.9秒；全系使用8挡手自一体变速箱和奥迪quattro四驱系统，并带有全轮转向技术。可以说是很好的将奥迪的性能体现得淋漓尽致。

写在最后：

作为奥迪SUV中的顶级车型，不论是Q7和Q8都有着不俗的竞争力——它们颜值较高，兼顾实用，动力满分，在各个方面表现出的硬核的竞争力都足以让人们为之动心。如今，豪华SUV的竞争日趋激烈和内卷，而全新Q7、Q8的表现，也足够让它们从各种对比中脱颖而出，成为更值得人们购买的选择。