对购买大众的人来说,有趣的现象是以30万韩元为分水岭,30万韩元以下的准大众车主考虑大众是因为看起来更高级或更堂堂正正,30万韩元以上的消费者追求的是完全相反的低潮现象。就像我们听过的关于惠腾和帕萨特的段落一样。但是,惠昂在过去几年里“惨遭停产”,大众的“低调双雄”只剩下大中型SUV斗艺了。
但是说到奥迪和大众,同样作为大众集团的成员,两个品牌在不同的车型上有着无数的联系。就像一线生产的奥迪A3和大众高尔夫一样,三大单品基本完全一致。即使放在大众汽车和奥迪Q7里,也有不少人怀疑买奥迪Q7是在途锐基础上再加几万块钱买了“背部工厂的四圈”。是真的吗?大众途锐不久前刚完成年度改版,我们拿着65.18万韩元的入门款2022款2.0TSI预判版,和去年正好5万韩元的奥迪Q7入门款2022型45 TFSI quattro S line运动型相比,买奥迪Q7的5万韩元,真的品牌溢价那么简单吗?
三大件看起来一样,但途锐更像一辆奥迪
两辆车都来自垂直安装的MLB Evo平台,从三大件来看,大众汽车似乎和奥迪Q7一样是2.0T 8AT的动力组合。最大马力都是245Ps,峰值扭矩也是同样的370N m。悬挂结构中也采用了前后多连杆的悬挂结构。但是仔细观察,会发现一些细微的差异。例如在发动机技术上,大众途锐仍然采用TSI技术,奥迪Q7是TFSI技术。中间这款F的差异表明奥迪Q7在发动机设计上比大众汽车多得多的分层燃烧,动力细节上也有一些差异。奥迪Q7比途利尺寸更大的车身也更重,但途锐在低速状态下仍然采用的发动机直萨斯弗雷模式,使动力反应比奥迪更快,从而取得更快的加速成绩。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)两辆车的000加速比中,大众途锐为6.8s,奥迪Q7为7.1s。但是奥迪Q7能实现的最大速度是231公里/h,略高于大众投。但是总的来说,两辆车三大零部件上的差别并不大。
但是在4驱动器结构中,大众汽车和奥迪Q7之间存在着不小的差异。甚至可以说大众汽车的四驱结构更像我们理解的奥迪。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)奥迪的技术中,最值得骄傲的是配备汤森式中央差速器的quattro 4驱动器系统,但我们都知道奥迪在控制成本和油耗以及一些场外因素下放弃使用汤森式中央差速器。很多人说,奥迪目前的quattro 4驱动器系统虽然燃料经济性提高了,但在4驱动器能力方面比以前有所下降。不仅是适时的4驱动器奥迪Q5L等中低端车型,使用全时4驱动器的高端奥迪Q7也出现了这种情况。与使用机械扭矩限制滑移差速器的奥迪Q7相比,大众途锐仍然使用汤森式中央差速器,确保了更强的四驱能力,提高了通过性。
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所以从两款车的性能上来看,如果你有轻度的越野需求,售价更低的大众途锐或许是一个更合适的选择,它拥有更强大的四驱系统,在低速状态下也拥有更好的动力性能。而奥迪Q7的优势还是在于铺装路面上所拥有的更好的燃油经济性,但是这个优点放在这个价位下,似乎显得不是那么亮眼。
如果不考虑7座需求,大众途锐确实更值
但是从车身尺寸和空间表现上,虽然定位都是中大型SUV,但是奥迪Q7确实拥有更好的表现。大众途锐的长宽高分别为4878*1984*1686mm,轴距为2899mm。而奥迪Q7的长宽高分别为5067*1970*1731mm,轴距为2996mm。这样的空间差距带来的最大区别就是,奥迪Q7可以作为7座车型拥有更多的使用场景,而大众途锐则是一台5座车。
从两款车的整体配置上来看,售价更低的大众途锐反而要比奥迪Q7更好一些,这也是我们“为数不多”的感受到来自狼堡的“厚道”。
首先从安全配置上来说,比起仅标配了6个气囊,后排侧气囊尚需选装的入门款奥迪Q7,入门款大众途锐标配了10个安全气囊。同时在主动安全配置和驾驶辅助功能上也更全面一些,比起奥迪Q7,它多出了车道偏离预警、车道保持、并线辅助和自动泊车等功能,虽然和配备有360度全景影像的奥迪Q7比大众途锐只搭载了倒车影像,但是在整体度驾驶辅助功能上还是表现更好一些。
在舒适性配置上,大众途锐也表现出了狼堡难得的“厚道”,比起入门款的奥迪Q7,它多了空气悬挂、HUD抬头显示、腿托调节等功能,智能配置上也多出了手势控制以及OTA升级等时下流行的配置。
可以说,如果对七座没有刚需,对于消费者来说,大众途锐的配置相对奥迪Q7来说更全面,也更为实用一些。
总结:
综合来看,在大众途锐和奥迪Q7之间,奥迪光环所带来的品牌溢价或不仅仅是车辆售价上的差距那么多,如果将四驱能力及配置差距算在一块,中间的品牌溢价或许会接近10万元。但是这里不是说入门款的奥迪Q7不够好,而是相比较而言,大众途锐显得更为“厚道”一些。当然,如果你是作为商务用途,需要奥迪四个圈所带来的品牌价值,那么奥迪Q7或许是一个更合适的选择。但是如果希望车辆本身有更高的性价比,性能更强配置更高,且没有7座需求,大众途锐的确更值。不过根据我们从市场终端的了解来看,由于2022款大众途锐刚刚上市,基本上没有优惠,而奥迪Q7的终端优惠差不多在4万元左右,实际的购车价格中开支差别并不算太大,但是大众途锐依然更有产品力和性价比一些。
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