【哪个平台能租到奥迪q5l】用了一半的出租车离开奔驰宝马奥迪后，分时租赁战安静地开始了。

进入2018年后，旅游圈掀起了两次明显的浪潮！

第一，随着美团网约车业务的曝光和曹操专车新的融资完成，网络约车大战第二季度即将上演。二、摩拜共享汽车在线，北汽和神州油车选择在同一天推出分时租赁代数，倒闭阴影褪去的分时租赁在2018年首次点燃旅游圈的意义重大。

从今天开始，车货将推出分享郊游的姐妹篇文章两种趋势，今天的重点是2018年首次点燃旅行券的分时租赁！

第一，北汽和神州同一天扩大

1月18日注定是分时租赁相关的一天。

当天早晨温暖的三亚天气迎来了晴天。很多从北方来度假的游客还在睡觉的时候，北汽新能源旗下分时租赁平台轻松享受了声势浩大的个性仪式，副总经理马华莱(Mawalle)放下了豪言，说以后要在海南投入5000辆车碾压竞争对手。(威廉莎士比亚，美国作家)。

享受三亚个性意识

但是从次货来看，当天发布的开放平台将成为北汽新能源分时租赁领域的真正手段。(在我看来，这就是我们的生活方式。)(莎士比亚。)(另一方面，斯图尔特。)

轻乐表示，轻乐将创建战略联盟，向合作伙伴开放自己的软件管理系统、汽车网络系统以及B2C(个人)、B2B(企业)、B2G(政府)和B2T(旅游)四大市场的运营经验。

这意味着，轻松愉快不仅希望其他玩家能够连接到自己的平台，还希望通过开放软硬件分享运营经验，帮助其他有资源的玩家进入分时租赁行业。

当数十家分时租赁公司正在购买轻型软件平台、汽车网络模块、甚至北汽新能源电动汽车时，轻度享受实际上与阿里巴巴或滴滴这样的存在相似，并且已经处于成功的位置。

同样，1月18日，鲜有媒体采访的神州油车董事长陆正耀坐在12多家媒体面前，揭开神州油车旗下分时租赁事业的面纱。

陆正耀

陆正耀说，神州油车旗下神州租车将于3月28日在app上使用分时租赁服务，运行车辆是神州租车旗下的10万辆车辆，核心逻辑是，将很快租赁这些长洗车量的闲置时间。

据神州优车方面介绍，神州优车的分时租赁有两大优点，一是拥有包括宝马、路虎等车型在内的50多种车辆。其次，依靠神州租车的庞大车辆和网点，每分钟可以做到0.19元/分钟0.99元/公里的服务价格。

开车30分钟行驶10公里，一次神州分时租赁的价格为15.6元，比出租车价格低一半，比其他竞争对手低。这样看来，神州油车拿着“低价大发”的入境，也将在分时租赁行业受到一定程度的搅动。

第二，汽车公司用节奏分时租赁烧了第一把火！

汽车物品以前对国内分时租赁产业进行过全景扫描。参考《分时租赁等风来！8大门派36家公司已开始火拼》 40多名玩家中，实力最强、知名度最高、就业时间最长、网点和车辆最多的都是汽车企业的分时租赁平台(如北车集团的华夏之旅、上汽的EVCARD、力帆的希望)

所以据说，分时租赁从2013年开始在国内出现以来，各种车企都有节奏，大车企的入境或大动作会引发创业潮流或秀存在感的潮流。

所以根据车货，2018年开始的这场分时租赁火与各车企业自新的12月以来的一系列动作有着密切的关系。

宝马去年12月1日在成都宣布分时租赁服务ReachNow正式进入中国。向成都投入100辆纯电动版i3，A返还B的网点型号，收费2元/分钟，第一辆车由宝马和EVCARD共同运营。

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▲ReachNow进入成都

也许是早就知道宝马要在12月上线ReachNow，奥迪于11月底偷偷上线了官方的分时租赁APP“奥迪出行”（Audi on demand+移动出行），在手机上即可预约租赁几乎奥迪全系车型（甚至包括R8），但是分时最低需要租满4小时，不是太灵活。

▲奥迪出行APP界面

再加上早在2016年4月就上线的奔驰Car2go服务，中国市场至此已经凑齐了BBA三家的分时租赁业务。

▲奔驰Car2go

“BBA都在中国落下分时租赁的棋子，这不正说明方向对吗？”在宝马ReachNow进入中国的那天，一位分时租赁创业者这样告诉车东西。

正如前文所言，车企一带节奏，其他公司马上就开始秀存在感。

就在宝马ReachNow进入中国三天后，Ponycar马上用车宣布完成了2.5亿元C轮融资。与Car2go一样采用奔驰Smart车型运营的途歌在今年1月紧接着也宣布获得2600万美元B+轮融资。

12月12日，神州优车董事长陆正耀在旗下神州租车的10周年庆典上，高调公布了未来10年的发展战略，其中一个重要支撑就是要在2018年发力分时租赁。要知道，神州租车可是亚洲最大的分时租赁公司，之前其一直都对分时租赁保持按兵不动。

▲神州优车宣布进军分时租赁

紧接着1月的CES上，力帆旗下盼达用车与百度阿波罗在美国搞了联合发布，称要在旗下分时租赁车型中部署自动驾驶技术，也来蹭了一波热点，随后就是北汽与神州都选择在1月18日这天放出大招，分时租赁在2018年烧起了出行圈的第一把火！

三、分时租赁能挣钱吗？暂时不行

虽然北汽轻享与神州优车两家公司像约定似的在同一天放出了自己的“大招”，分时租赁也从去年12月火到了现在，但如果把时间倒回3个月前的10月底，分时租赁行业其实还笼罩在一层倒闭的阴影之中。

10月24日，采用宝马i3及奥迪A3等豪华车型作为运营车辆的网红分时租赁公司EZZY突然宣布解散，再次引起外界对分时租赁行业盈利能力的质疑。

据车东西了解，北汽新能源旗下轻享平台目前的日均订单为2单。上汽旗下的分时租赁品牌EVCARD总经理曹光宇在2017年8月的一个会上透露，EVCARD目前单车日周转4.8次，平均使用时长41分钟。

罗兰贝格上海公司合伙人郑赟认为，分时租赁的单车只有在单车日使用率超过20%（即一天内有4.8个小时在运转），才能实现盈亏平衡，而根据EVCARD的数据来算，其每辆车每日的使用率约为13.66%，还处于亏损阶段。

北汽与上汽旗下的分时租赁平台已然是国内最大的分时租赁玩家，在拥有车辆、品牌、政府资源等有利条件下都还不能盈利，中小玩家的盈利状况状况可想而知。

那么分时租赁这门生意到底难在哪里了呢？

轻享出行总经理王春风认为，分时租赁需要线上平台、线下运营、资源整合、资金实力四大关键能力，涉及软件开发、互联网运营，车辆改装、网点开发、资质申请、资金调动等一系列具体难点，并不是随便一个玩家都能玩的转的，更不是很随便就能做大做强的。

▲王春风

事实上，分时租赁行业目前也确实没有一个像摩拜、ofo那样的巨头企业存在，即使是北汽上汽旗下的大型平台，也都是在自己的核心区域运作，而三四线城市的分时租赁服务，基本上也都由在当地拥有资源的地方企业集团所把持。例如摩拜在贵州投下的共享汽车，就是与贵州当地的新能源车企新特电动车合作而来。

与此同时，据车东西与多家分时租赁公司CEO的交流，目前除了个别创业玩家敢声称自己在某些城市实现了盈利外，大部分玩家都还处于投入（烧钱）期间，其中也不乏BBA这样的车企巨头。

四、分时租赁有市场吗？比打车便宜

全行业都不挣钱，为什么奔驰、宝马、奥迪、上汽、北汽、力帆在内的一大堆车企都要扎堆涌入这个行业？分时租赁服务的使用价格与打出租车和网约车相比，真的具有优势吗？为什么要使用分时租赁这个服务？

车东西选取了北汽新能源旗下的轻享出行、神州优车、途歌、滴滴快车、宝马ReachNow、奔驰Car2go等出行品牌，计算了一下不同出行方式的出行价格并制作了下表。

首先，我们将北京地区的滴滴出行的快车服务和城市出租车的价格设为参考标准，高于出租车和快车价格的，可以理解为贵，低于这个的，则可以理解为便宜。

考虑到大部分分时租赁服务都采用里程+时间双向收费，因此我们在制作上表的时候也专门设置了几种出行的案例，包括5公里、10公里这种中短途通勤、去机场（35公里）、城市对角线之间通行（60公里），以及一个极端堵车情况3公里（120分钟）。

需要说明的是，滴滴快车的时长费有3个标准，但是我们选取了最常见的0.8元/分钟这个价格，EVCARD、宝马ReachNow、轻享出行、途歌、奔驰Car2go等服务也选取了其基本款车型的价格，但像城市租车的由于收费标准过于复杂，因此只估算出了一个大概的数值，在此不再做具体解释。

从上表可以得出如下几点结论：

1、除了宝马ReachNow这种豪华车服务租赁之外，所有分时租赁品牌在每种出行情况下都比打滴滴以及打出租车要便宜。以轻享出行为例，同样条件下其使用价格还不到打车的一半。

2、在上表的分时租赁服务中，神州优车和北汽新能源轻享的费用最低；都以奔驰Smart这样的小车为主力车型的Car2go和途歌的价格重合度很高，两者处于中等价位。

3、EVCARD放弃了里程费，基础车型按照0.6元/分钟仅收取时长费，因此路况越畅通（使用时间越短），开EVCARD就越划算。

4、由于收费模式的原因，距离越远、出行时间时长，分时租赁相较打车节省的费用就越多。

看了这几点结论，大家第一时间都会觉得用分时租赁好划算啊！但是别忘了，目前大部分分时租赁车辆都采用网点运营模式，在计算成本的时候，还得加上取车/还车的距离与时间。

与此同时，自己开车还需要费心费力，弄不好还有违章与违停，这些都是打车时不会有的烦恼。

不过话说回来，分时租赁也不仅仅只有价格优势，在恶劣天气、早晚高峰，或是去郊区等打车困难的情况下，自己开台车还是最佳的出行方案。

结语：分时租赁在2018小步快跑

自EZZY于去年10月倒闭后，分时租赁行业似乎就被蒙上了一层阴影，投入大、用户少、盈利难等难题似乎一直没有解法。

但在BBA北汽上汽这类财大气粗的车企的推动下，分时租赁行业不仅没有因为部分企业的倒闭而陷入萧条，反而是开启了新一轮的小步快跑，创业公司接二连三完成新一轮融资，大公司则不断扩张网点并增加车辆投放数。

可以预见的是，分时租赁这种用车或出行方式，在2018年也将拥有更多的用户。