最近头条上的很多汽车发行经销商公开了这个课题的内幕,给我留下了很多印象。有人说:人类生活的意义是共享!从事奥迪汽车批发8年了,期间为别人打工了4年,自己也和别人合伙开了4年公司!
今天把我汽车零部件作业的那些作业扒一下!这个作业很乱。比如说,
第一,工厂和工厂之间:如果A工厂制造汽车零部件,只需要融化他的销售量。b工厂也即将制造,但质量几乎越来越差!据我们圈子里的人说,B厂就算做出来的东西质量不好,配件的外观也是某仿A厂,所以即使销量不好,也算是对A厂的打击!(威廉莎士比亚,北方戏剧)!
二、商人与商人之间:修理厂拿着净亏损表报价后,B商人拿着这张净亏损表一般比A商人报价便宜。即使价格完全不下降(按正厂价赔钱)。这样的话,修理厂找B商人拿货的话,B商人就会拿假货当真品卖!所以很多车主问零件的时候会问很多家。我想配件找到了便宜的,完全不知道其他副工厂的工厂时卖给了你。
为此,即使卖掉修理厂盈利很高,我也不和修理厂做生意。(当然,他们的作业很多,是什么修缮技术)
我来说说奥迪蒸汽配方的质量和装载问题。汽车零部件质量有5种吧
第一个是工厂零部件:奥迪这样的车的工厂零部件通过两种方式进货。一个是合资车的国产工厂零部件,很多零部件都是国内生产的,比如A4 Q5 A6。通常4S为了结束生产厂家的数量,会廉价出售国产工厂零部件给我们的汽车商。另一个是进口汽车工厂零部件。这种零件一般需要广州人代替。4S价格比代理价格贵一倍,所以广州人都是从新加坡订购的,所以我们称之为礼物。(这种东西紧缩了很多通关本钱,所以比4S便宜一半左右。)。但是这种饰品没有保证。(阿尔伯特爱因斯坦。)为什么?因为工厂很强。他们的话只需要一句话,如果部件通过出库的检查,就不会有质量问题。的确,很多修理厂的技术很差,我以前把Q7的横向布置灯卖给过外地的一位商人。商家送到维修厂后,维修工人在安装电灯时不用电脑放置大灯,但用小车间的东西撬开电机放置螺丝。(威廉莎士比亚,模板,电脑名言)。(威廉莎士比亚,模板,电脑名言)活生生地丢弃了灯。这种饰品的价格也很高。
第二个是汽车品牌零部件。事实上,所有汽车工厂直接生产的汽车的很多零部件都由其他零部件公司代理。比如奥迪Q7的车灯是法雷奥大公,奥迪在法雷奥完成订单后法雷奥公司将生产更多。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)然后自己卖,自己卖,为了不侵权。所以没有奥迪公司的商标,只需要自己的法雷奥商标。像这样的品牌零件在质量上和工厂一样。当然不做质量保证。当然,如何通过检查证明是零部件问题?但是我做这件事已经8年了。(大卫亚设,Northern Exposure)不是因为零件质量问题。这种饰品大部分比工厂便宜近一半。
第三个是适用的品牌部件。例如,奥迪的许多火花都是NGK,但BOSCH也生产这种类型的火花。BOSCH是适用的品牌部件。像这样的饰品质量也好,价格也便宜,性价比很好。
第四件事是拆车。这些都是从师团车上拆下来的,有的报废汽车撞到后面,前面完好无损。很多制造汽车分解品的商人从车上拆下来了。质量上,只要有钣金套,我们都可以下定决心运用,当然车什么的也不能保证。发动机、家电等中心产品商也可以保证汽车。价格比仿制品略高,但当然缺货时卖的价格可能和工厂差不多
第五个是假的:假的质量参差不齐。很多假的你在这个作业里混了10年也分不清!在这里要尊敬我们中国人的复印手艺。这种配件都有质量保证,一两年不一样的质量保证。总有厂商说,只要你出资,就没有模仿不了的!当然,并不是所有附件都被复制。几乎没有仿品,就像奥迪A8 Q7一样。因为车少,开发一套模具花费太大。因此,制造商不会根据收益率开发。
真的做汽车配饰真的太累了。里面胶水太多了,每天差不多8点前不写作业下班~!表面上似乎充满了赚钱,只是因为零部件销量大。但是像我们这样的工厂零部件批发的配件不到10个,汽配城没有休息日。(即使自己是老板,纪培成也不关门,其他商人开门。) (威廉莎士比亚、模板、SLATLE)你也要打开,怕顾客逃跑)所以2014年果断离开了这个作业,现在回来继续找项目!
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