【领克和奥迪a4哪个好】26.6万人的乞丐版领09，真的能出70万进口豪车沃尔沃XC90的质感吗？

2014年吉利博瑞最漂亮的国产车诞生之前，我国众多自主品牌车型都很难很好地搭配三款。尽管富商大气粗糙的一汽奔腾帮助马自达调教，华川中华汽车还是得到了华川宝马工程师的帮助，上汽荣伟得到了美国通用工程师的支持，吉利得到了沃尔沃的指示，自主品牌仍然最不擅长的是三大匹配和协调。

结果，长期以来，我国十几个自主品牌在发布新车型时，特别喜欢描述发动机的最大功率马力扭矩，但变速箱总是受挫，发动机总是噪音很大，燃油消耗远远高于同样大小的同尺寸合资车。

直到2014年吉利博瑞和Harver H9诞生，我国三个自主汽车品牌才开始逐步完善，驾驶三辆车之间的匹配已经达到奥迪A4的水平，足够流畅。

尤其是自主品牌们背着手柄，从出生开始就有欧洲车气质，不再宣传三大技术参数，而是更加关注自己的动力质感和行驶质量。(莎士比亚。)(莎士比亚。)。

Gilisa近5年的动力总成越来越流畅高级，Gilisa和星月L都使用了沃尔沃T4低功率发动机，配合Gilisa自主开发的7速湿式双离合，看起来更加高级。豪华版吉利性L是领克09。这辆车刚刚上市。以26.6万韩元的基本价格，不到29万韩元的中配版，达到32万韩元。比混乱的汉兰达低得多。

(沃尔沃S60搭载的沃尔沃低端T4 2.0T发动机，马力和扭矩都有限。）

那么，能否搭载沃尔沃XC90旗舰同型出品的2.0T发动机，产生70万韩元级沃尔沃旗舰的质感呢？首先，这个领克K09全系没有像丰田本田宝马大众奥迪那样细分为高低功率，一色全系高低相等，最大马力都是254马力，350峰值扭矩，和XC90高倍版的双涡轮增压有唯一的细微差别。领克09的2.0T引擎只是一个涡轮，因此是动力参数和实际的驾驶体验。

准确地说，NEX 09是低配单涡轮增压Volvo XC90 B5入门，一分钱一分货，都属于吉利公司，但沃尔沃属于经典的全球二线豪华汽车品牌，要区分CARLAK 09和高低档次和高低价位。否则，本来就应该选择沃尔沃XC90低配车主，干脆选择领克09，不是吗？

领克09都朝向大哥XC90对。首先尺寸要达到和XC90差不多的水平。09的长宽为5042毫米/1977毫米/1780毫米，轴距为2984毫米，提供6个、7个板。

以今天最低的09为例，这辆车属于大中型SUV，大小比皇冠六邦汉兰达还大，但实际上有着非常出色的掌控感。开车就像一辆小巧紧凑的城市SUV。底盘过滤振动的能力很强，只有细微的振动。即使这是乞丐版，整体NVH抑制和噪音水平控制也很好。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

266，000韩元够不到汉兰达的混淆，但可以获得这笔未提高费用的领09入门金。即使部分驾驶辅助和享乐型配置远低于09，越野道路驾驶反而带来更低的油耗。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，LEMART 09入门版对发动机功率完全没有歧视。相反，全时4驱，标准20英寸超大型轮毂，标准前叉臂悬挂后5连杆，这百万豪华车标准悬挂，偏向驾驶乐趣，高级感强，韧性强，机械悬挂减速带也泰然自若，方向盘偏重，质感强，乞丐板顺滑

综合来看，与VO XC90相比，NEK 09具有较低的行驶质感，但功率水平比XC90低得多。最终，虽然缺少一个涡轮，但26.6万人的NEX 09实现了目前合资及进口品牌极其短缺的厚德材料及性价比。