人无完人,车无止境。国民喜欢BBA是不争的事实。他们的优点和缺点也比较均衡。喜欢买什么就买什么。德系三强。

从不满的比重来看,奥迪的不满比重最大。特别是原本卖得很好的旧Q5,由于豪华品牌SUV汽车的车内气味,发动机脱离问题经常被列入排行榜。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)但是,这份不满的名单中,其余的比例是奥迪的销量最高的。

奔驰E级方面对轮胎问题提出不满的人也不少。轮胎墙比较薄,经常爆胎。奔驰乘坐有豪华感,但奔驰E级故障率并不低。

宝马的精髓是宝马的3系,宝马的5系也比较严重。例如,发动机漏油都是众所周知的通病,但总体来说,宝马汽车是奥迪、奔驰、宝马中故障率最低的品牌。

奥迪总是有贯彻的形象。奔驰的乘用体验和豪华感以前比较好,是三者中最突出的,但是现在特别是和奔驰E级和宝马5系相比,宝马5系的舒适性和坐垫厚度延长支架也更好,舒适性也妥协了。(大卫亚设)。

各有利弊吧。有适合不同消费人的东西。2014 E260,1.8T,买了一年多的二手18000公里,用在手上的狠毒到9月份跑了16万公里,换了暖气片。没有其他服务记录。

今年9月大雨起水泡,去天津港做奥迪Q7 plus 3.0版运动,目前为止2万公里,没什么问题。机油消耗是奥迪的正常状态。是那样设计的。每次进行7桶半嘉实多极号、10000公里保养时,油从高点消耗到低点。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,油,油,油,油,油)。

奥迪Q7隔音不是吹牛。这几年不喝酒,开了特别多的车。奔驰E、X5、A6、5系、CRV、奔驰、母象、GLE、迈巴赫s450、途锐3.0 ~ ~ Q7低速驾驶就像电动车一样。

另外,除了隔音好外,Q7关门的声音也很好听。车身整体铝化比典型轻300公斤。动力充足,燃料消耗大,9个以上的油很低。

开奔驰C级车6年了,车里有味道。每次出门,孩子们都想坐我10多年的旧车,而不是坐奔驰。所以很少开车,现在不开车到5万公里。过了保修期ABS传感器坏了两个,4s店要修8000元。雨从水箱漏水,不敢去4S店,自己修理。另外,停了一次后不能再次启动,检查电池内部是否有短路,更换电池是正常的。现在空调右边有热风,有冷风,大热天要关上空调窗户。比开拖拉机还难受。发动机噪音大。刹车一直有异常声音,4S店说正常。同样面积的刮花漆,比国产车贵近10倍。限速杠杆设计有问题,容易误触发。也有优点。音响也好,刹车也好

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