【奥迪a4哪个厂的】一汽-大众奥迪长春生产基地跟踪

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前言：今年9月10日上市已经三个月了，新车大胆的变化给业界人士、广大粉丝和消费者留下了深刻的印象，那么新的A4L是如何生产的呢？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)就在两天前，我们应邀到一个汽大众长春生产基地参观体验国产新奥迪A4L的生产工厂。希望通过这次追踪旅程提供宝贵的参考资料。

特别说明：生产现场属于工厂内的秘密机关，因此，为了不让观众携带照片、相机和录音设备，该文件中使用的照片全部由日记-大众奥迪正式提供。

一汽-大众长春工厂于1991年建成投产。一汽-大众总部所在地，也是国内第一家合资汽车生产企业。整个工厂占地193.9万平方米，不仅拥有制造车辆所需的冲压、焊接、涂装、总装四大工艺生产工厂，还拥有完善的质量保证系统、物流系统、供应商园区等。3个月前上市的国产新奥迪A4L是长春工厂生产的。

新奥迪A4L作为第一款基于MLB Evo平台的国产车型，不仅全面升级了设计、动力、技术、质量四个方面，而且领先的制造工艺也为国内汽车制造业树立了新的标准。我们这次参观旅程始于长春工厂的冲压车间。

新奥迪A4L是第一款基于MLB Evo平台制造的国产车型，在设计、动力、技术和质量方面全面升级，领先的制造工艺也为国内汽车制造业树立了新的标准，我们的访问始于冲压工厂。

新奥迪A4L冲压工厂使用的生产线使用了业界领先的供应商德国舒尔提供的新型9100吨伺服压力机。

这款伺服压力机的优点是模具(模具)时间非常短，不到4分钟的模具更换时间大大提高了生产率。

该冲压线涉及的39个制造部件、23套模具均由一汽-大众计划，涵盖德国、韩国和中国领先的模具制造商。

另外，冲压线的递送精度只有0.1毫米，生产节拍每分钟最多可以达到17次，火力完全启动后，可以产生极高的生产力。

Gt%2FxZGZhrjEB2m17U%3D&index=6" width="640" height="480"/> 值得一提的是，冲压工艺突破技术封锁，成功实现了锐棱二次整形技术，从而实现了全新奥迪A4L“折弯”造型的腰线设计，这在国内的模具行业尚属首次。

待一卷卷钢板完成了冲压车间的一番洗礼之后，该是进入焊装车间接受历练的时候了。下面，就让我们一同走进一汽-大众长春工厂负责全新奥迪A4L车型的焊装车间去一探究竟吧。

为全新奥迪A4L所新建的双层焊装车间，采用了大量由德国引进的先进技术，其加工深度高于96%，具备600台的生产能力。

这座双层厂房的建筑面积达到了6.6万平方米，是一汽-大众长春生产基地里面单一车型面积最大的焊装车间。

全新奥迪A4L两驱版车型拥有5519个焊点，四驱版车型的焊点更是多达5583个，其中激光焊长度可达4.8m，激光钎焊长度达3.7m，密封胶和支撑胶的涂胶长度更是达到了124m。

据悉，长春工厂首次引进了诸如阿普拉斯焊、CMT冷金属过渡焊接等创新型技术，不但具备了更好的焊接工艺，而且还有着更低的能耗。

另外，长春工厂在全新奥迪A4L的焊装车间首次采用了机械压合技术，确保了在生产过程中一次成型，提升了效率；当然，这也就对所采用的钢板板材提出了更高要求的表面精度。

全新奥迪A4L的整个焊接生产线100%地采用了中频焊接工艺，由此提供了更高的焊合质量。

数字化管理出现在现代化工业生产中已不稀奇，全新奥迪A4L的焊装线首次引进了车身识别条码，确保了更加精准和智能化的生产管理；此外还大量使用GBA屏实时显示产量的完成情况等重要信息。

除此之外，全新奥迪A4L的焊装车间拥有4整套激光在线测量设备，可以实时监控车身焊装的稳定性，确保拥有值得信赖的车身质量。

全新奥迪A4L冲压及焊装车间介绍

对于一家高度现代化的汽车制造厂来说，弥漫着浓烈刺鼻油漆味道的涂装环节早就是过去时了。走进全新奥迪A4L的涂装车间，我们能够感受到的不光是高度自动化的生产设备，还有能够突显节能和环保的先进理念。

全新奥迪A4L涂装车间运用了大量国际领先的自动化设备，在防腐、喷漆相关工艺的自动化率达100%。

总共21台PVC机器人能够完成99%以上的涂胶工作，从而确保了全新奥迪A4L拥有质量更加稳定，并且防腐性能更优异的车身。

在环保和节能减排方面，全新奥迪A4L的生产也引入了不少创新工艺。例如第一次引进了全世界领先的第二代E-scrub系统技术，实现了涂装工艺环节真正的“零污染”。

特别是在所使用的喷涂材料上，全新奥迪A4L采用了成本更高的5A水性漆，既保证了必需的喷涂质量，同时又使得有机溶剂的含量低于15%，而水的含量则保持在了65%左右。

可以见得，全新奥迪A4L在整个涂装工艺环节有效地降低了能源消耗，同时还减少了二氧化碳等废弃物的排放量。

在完成了冲压、焊装和涂装之后，全新的奥迪A4L将在总装车间进行一台新车所必需的、也是最后的一系列组装工作，距离驶下生产线已经不远了。

在完成冲压、焊装、涂装之后，全新奥迪A4L将在总装车间进行一台新车所必需的一系列组装工作，离驶下生产线已不远。

全新奥迪A4L的总装车间，其生产线在原有的数字化柔性生产理念基础上，又采取了先进的“H”型布局，从而实现了物流距离最短以及物流路线最佳的双重优化。

同时，长春工厂还缩短了总装车间装配线的长度，从而确保了全新奥迪A4L的产能储备，并让其具备未来个性化、柔性化生产的潜力。

值得一提的是，全新奥迪A4L在总装环节首次采用了双层封胶技术，从而提升了整车的总装牢固性，凝结速度也有比较大的提高，确保了足够高的车辆装配质量。

此外，在拧紧数据管理系统的统筹管理之下，每一台奥迪A4L都拥有一份可以保存15年以上的车辆拧紧数据电子档案，无论在消费者使用过程中出现任何问题都能够有据可查。

最后需要说明的是，全新奥迪A4L在进行整车下线前的检测环节，需要进行预电检测、前束和转毂设备调整、道路试验以及淋雨检测等一系列严苛的检测项目，为的就是不让质量问题暴露在消费环节。

编辑点评：虽然此行对一汽-大众长春生产基地的参观时间并不算长，参观的范围也仅仅只覆盖了生产全新奥迪A4L的四大工艺流程车间，但一汽-大众奥迪品牌在整车制造上体现出的科技化、自动化和环保化还是给我们留下了非常深刻的印象。正是在这样的生产环境下，国产全新奥迪A4L完成了从最初的钢板、零部件，直至一辆整车的转变过程；也正是在这样的过程中，全新奥迪A4L将诸多优良的品质集于一身，最终成为了一款颇具竞争力的合资品牌中级轿车。

全新奥迪A4L涂装及总装车间介绍