奥迪最近发布了改装款A8和A8L,甚至为中国市场发布了A8L Horch版本,在D级车这一版本中,奥迪算是回应了奔驰新的S级。尽管感觉这种反应更像是“仪式”。(威廉莎士比亚,美国作家)。
除了A8改装的这些标准动作外,奥迪还同时发布了改装后的S8,即高性能版本的A8。与标准版A8相比,仍然使用相同的4.0T V8发动机,但S8肯定不同。那个大功率板发动机的最大功率为420千瓦(571马力),最大扭矩为800牛米,波白只有3.8秒。与此同时,改装后的S8使用了与A8不同的底盘部件(弹性原件和连杆等),并以主动悬架、运动差速器和四轮旋转为基础。
S8的排气系统比A8更粗糙。四出设计使A8设计师们非常自豪的隐藏排气设计直接归零,但这是性能和S版车型的精髓之一。(大卫亚设)。
在室内设计中,S8采用了S-Line专用设计,但奥迪S-Line已经采用得太多,到了真正以S开头的车,反而感觉不到真正S版车型的独特。这时只需要感受S8的内核。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。
与过去S版奥迪车型不同,S8款车型面向包括中国在内的特定海外市场,提供长车湾版车型,可以想象S8L,奥迪真的在努力经营海外市场。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)只是,在中国买A8的人,真的能自己开S8吗?
售价上奥迪开金S8为144880欧元,折合人民币约107万元,可以算是A8家族中终极运动版吗?答案应该是肯定的。奥迪早就表示不会向旗舰轿车推出RS系列,宝马也没有推出M7,奔驰确实推出了AMG S63,但是在这个级别的运动豪华车里,学奔驰不好。
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