【奥迪a4与辉昂哪个好】大众惠昂2驱动器商务版，这个价格和A4L比任何人都有价值。

作为目前大众在国内的大中型旗舰轿车，惠昂是在老奥迪A6L平台基础上制造的，实际上可以看作是国产特级车型。血统不再纯正，但在加工材料和组成方面完全反映了合资旗舰车型应有的水平，与同等级的其他车型相比，更亲民的售价也是辉瑞的主要竞争力之一。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Minitory)但是从惠昂推出的迄今为止国内销售业绩来看，车型显然没有达到预期，采用了与BBA阵营的脱离竞争战略，但品牌影响力低于目前采用同样战略的二线豪华品牌，因此除了忠实的大众粉和奥迪粉外，感动了更多的消费者。今天要介绍的是现金辉昂至少380TSI两个商务版，厂商指南34万元，部分市场终端有6万多元的优惠，一起看看会怎么样。

从外观上看，大众辉昂是基于老A6L平台打造的，但由于两个品牌的亲密关系，这种“拿来主义”变得比较明显。由于目前销售的帕萨特经过中期重组，惠昂仍然停留在以前的设计风格上，在细节上有明显的差异，因此不会再被称为大帕萨特。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))正面部分可以感受到大众经典的平面设计理念。中网格栅和车灯之间形成了多种穿透风格、扁平、扁平的铬辐条，两端与大灯周围的边框相吻合，一定程度上扩大了前脸的视觉宽度，同时使前脸看起来比较成熟稳重。(这是一部很好的电影，《莎士比亚》，温德夏的《圣经》，前情提要)。

大灯造型如今没有采用家庭式的结角设计，反而与之前停产的惠腾有些相似，地板上的单独车前方向电灯灯显得更加苗条，电场近距离灯光组均使用LED光源，支持自动车灯、方向辅助、延迟关闭等功能。(注：、)底部格栅还具有穿透风格，中下部前嘴唇表面细长铬装饰，进一步提高了前面的层次感，加上两侧雾灯周围的铬边框，使车身细节看起来更高级，雾灯形状更小，lee(威廉莎士比亚，温德夏，读书，读书，读书，读书，读书，读书。

车身侧面细长，大气长，整体轮廓比较简洁清晰，车顶中间略平，可以满足车内更大的空间需求，向尾部的过渡比较平稳，可以做出比较调整的前后视觉比例。从盖子表面延伸出来的车身腰线穿透到尾灯边缘，凹陷的折叠手法是大众车型的常见元素，能画出良好的光效果。前面挡泥板上的标志和底部包围的铬装饰是普通豪华车型中常见的惯例。外部后视镜集成了LED转向带，支持电气调节、加热、折叠、内存、自动防眩光等功能。整个车门集成了没有钥匙的进入和没有钥匙的启动系统，后排暗隐私玻璃。这是该等级车型的一般配置。

车身长宽分别为5074/1893/1489毫米、托架3009毫米、维修质量1835公斤。至少2驱动器商务型采用18英寸铝合金轮毂，密集的双色多辐式时尚氛围，轮胎与Hantavenus S1 EVO 2系列一致，规格为245/45 R18，车内标配胎压显示系统。

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车尾部分和车头一样工整，尾门上方有一段淡淡的小鸭尾设计，尾标下方带字母的样式，已不再仅是大众高端车的象征。两侧尾灯造型与车尾轮廓贴合紧密，表面采用了熏黑处理，内部LED灯组点亮后具有不错的辨识度。车尾底部带有镀铬边框的双边共四出排气仅为装饰，实际为底部隐藏式双边共两出布局；全系标配了前后倒车雷达和倒车影像，旗舰型升级为360度全景影像系统。

内饰方面，辉昂车内充斥着强烈的大众式家族气息，虽然整体布局在时尚度方面略显不足，但作为一辆中大型行政级轿车，该有的稳重感和豪华氛围得到很好的展现，同时T型中控台造型设计，也能够兼顾不错的实用性。中控台表面采用了多种材质拼接，包括上方的软性材质覆盖，以及细节处的木纹饰板、镀铬边框，整体做工与质感延续了大众家族一贯的严谨态度。

三辐式多功能方向盘为大众之前的家族样式，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。全系仪表盘都是机械指针搭配中间7英寸彩色行车电脑显示屏，属于典型大众早期高端风格，虽然不如全液晶仪表盘看着高级，但好在中间屏幕尺寸足够大，能够显示较为丰富的行车电脑和多媒体等信息。

中控部分，全系车型均配备了一块9.2英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕规格仅次于现款途锐上那块巨屏，左侧保留了一列常用功能触摸按键，系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及语音识别控制和车联网等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，没有升级为目前大众家族高级别的触摸样式，依然为常规双旋钮与按键组合，日常使用便捷顺手，车内标配PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、运动模式切换、前排膝部安全气囊等功能均为全系标配。

车内座椅采用皮质包裹，辅以横向纹路与灰色包边点缀，看起来更有质感一些，前排座椅均支持多向电动调节和加热功能，包含4向高低与4向腰部支撑，主驾驶位还增加了位置记忆。后排座椅延续了前排设计风格，得益于超过三米的轴距，后排腿部空间表现十分充裕，不过地板中间较高的凸起部分，对舒适性会有一定影响。后排除了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置外，还提供了后排多媒体控制系统。国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，在现款辉昂上同样为全系标配；后备厢常规容积440L，两驱商务版也配备了电动尾门和更高级的感应开启功能。

动力方面，现款大众辉昂除了顶配四驱旗舰版搭载的是3.0T V6机械增压发动机外，其它车型均采用的是型号EA888-DMJ的2.0T涡轮增压发动机，其中只有2.0T发动机满足国六排放标准，发动机最大功率165kW/224Ps，最大扭矩350Nm，匹配7挡双离合变速箱；悬架结构为前五连杆式独立悬挂、后梯形连杆式独立悬挂，为前置前驱形式。