【北京哪个奥迪4s店钣金】用钣金进入汽车维修市场，“汽车三甲”要整合中小型汽车服装优化服务体验。

近年来，能够在互联网上进行线下场景的汽车后市长/市场服务企业开始发力，为各种需求的车主提供更便捷的服务。涵盖车辆损坏情况、二手车价格交易、事故定损、维修、保险金融等多个领域。

36氪最近接触到的“车三甲”是整合城市中小汽车服务企业，为汽车保险、损害赔偿、车辆维修、供应链、服务资源共享等服务项目提供一站式解决方案的城市板材服务平台，可提高企业服务水平，提高盈利能力，优化面向最终汽车用户的服务体验。

创始人兼CEO孙爱丽对36氪说：“目前我国小型汽车维修企业超过40万家，其中不包括快速保险、洗车、装饰、美容等店。”这些中小企业仅限于资格、地点、人员、技术、设备等，满足客户需求的服务有限。" "

另一方面，汽车生产工厂对车辆修复的钣金油漆没有技术钳制。也就是说，我们俗话说“根本没有工厂油漆”，最终用户对4S店外的质量和价格低廉的服务更加渴望。

车三甲以2B2C模式进入市场，平台接入商只要输入车牌号码等重要信息，就可以完成精算保费、在线保险。上传受损车辆手续、照片等可以帮助后台赔偿损失、直接赔偿等。另外，委托平台维修的车辆可以实时跟踪维修进度。

为了保证维修的质量和效率，以北京为例，车三甲在朝阳区东吴环投入自营板喷涂中心，营业面积1万多坪，日吞吐量200台以上。孙爱丽表示，自营中心通过引进先进的板粉设备和优化生产流程，为接入平台的各授权板粉中心提供服务标准。

汽车三甲还为中小型汽车服务企业建立了服务资源共享平台，使企业之间能够交换资源，互补短板。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，汽车名言)供应链服务可以利用收集优势，保证质量，降低成本。

目前，车三甲在北京市场成功地与小型B企业签订了近2000个合同，并利用自营、板粉营中心、50家小型B完成了初期商业模式验证，第三季度销售额达到8000万韩元。(威廉莎士比亚，《北方司法》前情提要)。

孙爱丽表示：“我国车险市长/市场规模在7000亿韩元左右，直接赔率达65%，事故车维修产值超过4500亿韩元。”国家对控制空气污染、缓解城市落后生产能力的油漆环境要求越来越高，集中生产成为行业出口。同时，新能源汽车时代即将到来，传统的机械维修产业也在寻求变革，故事车的板材将长期强劲。" "

汽车三甲的型号合规性很强，通过合作及提供资格等方式，可以帮助小型B企业避免无照经营，减少欺诈欺诈，加强模式复制能力。

目前，车三甲计划新融资，用于自营板块粉营中心升级改造、在线平台二次开发和更新迭代、营销宣传等。

创始人介绍

北京师范大学本科研究生毕业，同济大学EMBA。曾任别克4S店总经理。北京快运汽车集团市长/市场、客户服务总监及战略投资部总经理北京快运BOIO奥迪4S店总经理；保时捷4S店总经理；中泰汽车副总裁。

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我是36氪作家刘武。对AI、汽车旅行、自动驾驶、竞争游戏、电子烟感兴趣。要想寻求报道，请添加微信liushiwude，并显示公司职位原因。感谢大家。