一提到国产车,我们就会想到质量差,质量不稳定。甚至连合资车也不例外,甚至出现了“百年福特摧毁了XX”的吐槽。BBA等豪车也不能幸免。很多车主抠出了Humi车标志上的华城宝马、北京奔驰的标志,这从侧面反映了很多国内车主认为进口车型的质量会比国内生产车型的质量更好,进口车型的面子更多。但是收入和非收入的差别真的这么大吗?我们今天用最具代表性的豪华品牌奔驰来谈谈吧。
什么是进口车?
外国生产的车型进入我国销售的是进口车,但生产线不必是原产国。因为不同国家对新车的工厂要求不同。这条生产线还必须满足其他国家的各种要求。要生产满足中国、美国、中东等地区的车型。这就是中规车,美国车的由来。4S店买的叫中规车,美国车是
纯进口模式不一定是德国原来的生产。
很多人认为奔驰是德国生产的,所以买进口汽车一定是德国生产的,这是个误会,奔驰在世界上有30个生产基地,每种型号的生产土地都会不一样,奔驰的G类,大箱子有名,很难,但实际上是奥地利的magnaster工厂生产的,所以你在路上看到的箱子一般都是
国产奔驰和进口奔驰的区别:
两者都在同一个地方:
工厂生产标准是一样的。生产地不同,但不同地区工厂的生产是一样的。最终,质量必须得到保证。
质量检查的全球统一。奔驰有一个叫质量反馈环路的管理系统,这就是用来检查生产的车型的,简单来说,每辆线下奔驰都要经过相关规定的检查和审查,一方面不通过就不能销售。
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核心部件相同。一款车最重要的还是三大件,不管你是国产还是进口,核心部件一定会相同的,比如国产奔驰就有一个单独的发动机工厂,这个工厂位于北京,该工厂主要投产M270、M274与M276三大系列的发动机,除了自用之后,还会返销回德国,所以在发动机这方面还是不用过于担心。而变速箱的话就完全由德国进口的,换挡的感觉原汁原味。
两者不同的地方:
国产奔驰与进口奔驰最明显的区别就是售价不同了。因为进口车型要交关税、增值税等各种税,在经过一层层的中间商赚的差价,到你手上就要贵上十多二十万,这大家都应该知道的。
此外配置上或者尺寸上有所不同。比如北京奔驰为了迎合我国消费喜欢“大”的特点,就在国产后把轴距加长了,这就出现了所谓的“长轴”版,这种做法很常见,奥迪宝马也这么干的;
另外部分配置也会有所不同。比如车门部件、内饰这些小物件,很多都是国产的,国产奔驰很多配件都是由国内代工厂生产的,比如说轮毂,就是浙江金飞机械集团公司出产的,虽然它们之间的零件来源不一样,看上去没什么区别,但是在实际使用的过程中的质感还是很明显的,在某一程度,我国的专业化水平与技术水平是与国外相差很多的。
最后就是维修保养的不同。进口车的维修保养贵这是大家都知道的,根据中国保险行业协会、中国汽车维修行业协会发布的《汽车零整比系数研究报告》,北京奔驰C级的零整比系数是670%,而进口C级竟然能够达到1200%。如果一不小心某个重要部件坏了,要修的话还找不到零件,不仅费时还费力,而国产车型就比较少出现这样的情况。
总结:其实很多人都觉得国产的奔驰比不少进口奔驰,这很大原因还是心理因素,说到底两者其实没有太大区别的。就像你买iPhone一样,并不代表你买的就是美国原装生产的机型,它是有很多代工厂的,我们用起来还不是好好的?
那其实汽车也一样,所以不要对国产奔驰有很大的偏见,国产奔驰在重要环节还是保持了相当高水准的,毕竟作为百多年的豪华品牌,不会跟你嘻嘻哈哈的,再加上进口的车型不一定就质量没问题,前段时间闹得红红火火的机油门还记得吧,女硕士买的那辆CLS是进口车吧,还不是漏机油了呢,所以买奔驰时选进口还是国产的,大家都心理有数了吧,当然你说要买大盒子、AMG GT这种没有国产的车型就另当别论了。
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