【奥迪q3和宝马迷你哪个贵】大海淘|不贵，脸！推荐4个小排量豪华品牌SUV

老实说，这篇稿子是在战战兢兢的情况下完成的。因为今天推荐的车型键盘车神可以说“人傻钱多”，亲戚朋友可以说“车小一点”。也许只有你自己才能感受到与四门轿车不同的乐趣，豪华品牌打开的质感，以及每次试驾带来的乐趣。

是的。今天，我们谈论了大约30万名“小而贵”的SUV，包括CDX、宝马X1、新的迷你Countryman、奥迪Q3等。300000的价格可以买B级车，也可以买7辆MPV，甚至7辆大SUV，但用这笔钱买后座，也可以买一辆不能坐高大上车型的车型，估计很多人接受不了，但它们的出现一定有原因。那么今天我们一起来看看这些车有什么特点。

Mini的家庭要素对消费者最有吸引力，所以这些要素需要继承，如何继承这些要素，结合成新车，可能是设计的魅力所在。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，我的家人)新迷你“概念车”比外形要精致得多。而且这次“探险家”很时尚，“旅行家”展示了野性的多种风格的车型。

新COUNTRYMAN的内饰继承了德系车材料的结实特点，方向盘手感非常好，座椅的皮革和做工也很优秀，很多小细节的亮点给人以强大的乐趣，非常精致。COUNTRYMAN与以前的车型相比，登机空间增加了，但仍然很拥挤。另外，乘坐舒适度也不是迷你的强项。如果可以直接试驾或有机会乘坐朋友的车，就要像四根铁条一样感受到躲避冲击。过了坑，背会弯曲。(David Assell，Northern Exposure(美国电视连续剧)，舒适名言)新型车型共有1.5T和2.0T两种发动机，其中1.5T车型的起步价为28.6万元，与宝马X1持平。如果不在意三缸车怠速噪音，考虑到其“范儿”和进口车身份，这个售价还是很诱人的。

CDX的外观继承了“Alluring Modern Edge”的设计理念，车身线条坚硬、轮廓出色、发动机罩长、视觉比例协调、不吝的感觉，总体上很坚固，不缺乏个性。CDX采用最新五角形中网的家族设计元素，使用发散式圆点装饰代替一般的横杆铬，logo也增加了面积，从整体上给人视觉冲击。

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在豪华品牌的SUV领域里，讴歌CDX的尺寸仅次于加长后的宝马X1，与英菲尼迪QX30、奔驰GLA、奥迪Q3这些竞争对手相比，CDX的车身尺寸拥有一定的优势。CDX的内饰拥有非常强的层次感，按键式换挡使得排挡座区域更加通透，本田出色的储物空间设计能力也得以释放。Dynamic Mode系统的大旋钮具有一定的科技感，本田在人性化设计上颇有心得。CDX全系都是1.5T发动机，最大功率达到了134千瓦，比思域那台1.5T还要高，搭配的8速双离合变速箱与思铂睿2.4L上那台一样，所以动力总成搭配的非常不错。而且4缸的1.5T也不用像宝马和MINI一样担心怠速噪音问题，只不过CDX面临最大的问题便是客户认可度和市场知名度，这点上做的不如英菲尼迪和雷克萨斯好。

现款奥迪Q3属于中期改款车型，改动主要是对前中网、大灯、尾灯、轮圈等外观部分进行了修改，增加了很多奥迪最新的家族元素，此外奥迪给Q3配备了全新的大灯和尾灯，精气神更足了。

内饰部分典型的奥迪风格，说简洁和冷峻算是好听的，难听点就是任何亮点。以设计感来说，Q3的内饰明显已经跟不上时代了。不过奥迪的内饰最大的优点就是做工优秀、用料扎实。动力就更不用多说了，1.4T搭配的是6速湿式双离合变速箱，它偶尔会有一些顿挫，但总体来说还不错。Q3最大的劣势就是空间，前排如果是180cm左右的男士，后排只能坐160cm左右的女生了，所以这辆车比较适合三口之家。但是它是推荐车型里最便宜的，毕竟现在奥迪的优惠力度之大是有目共睹的。

宝马X1在经历了这次改款之后，表现出了很强的势头。1.5T发动机代替了老款2.0L自然吸气发动机，不论从燃油经济性还是从驾驶感受来说，都更加适合用户了。饕餮哥推荐的31.90万元的豪华型，相比时尚型、尊享型多出了LED大灯、倒车影像、电动后备厢、前排座椅加热、自动泊车、前雷达等一些非常实用的配置，此外，还在尊享型的基础上对轮圈、行李架、装饰条等外观部分进行了升级，提升了视觉效果。

三缸发动机，听起来很不“宝马”，虽然不得不承认，即使是宝马这样的大厂，对于彻底消除三缸发动机抖动问题也依旧是没有完美的解决方案。不过好在抖动抑制的不错。怠速时也需要仔细注意才能体会到抖动，开起来与四缸发动机几乎没有区别。与之搭配的是6AT变速箱，来自爱信，它的换挡速度和平顺性都不错。

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