据统计,奥迪UR-Quattro是奥迪旗下意义深远的产品,自1980年正式生产以来,已成为历史上最经典的四次量产公路汽车,截至1991年停产,共生产了11,452辆。
也是因为这款车的出现,从而开启了奥迪Quattro全时四驱车型的光辉序幕。
最近在英国举行了一场经典车拍卖会,拍卖会上一辆1991年的奥迪Ur-Quattro 20V 吸引了很多人的目光,这款车是奥迪Ur-Quattro最末期的产品,并且三十多年过去了,这辆车的总行驶里程还不到1万英里。
奥迪Quattro的首次亮相于1980年的瑞士日内瓦车展,Quattro在意大利语中是“四”的意思,正如名字中所强调的一样,这款车采用了一种全新的四轮驱动系统,并将这种先进技术引入到了拉力赛中。比赛中优秀的成绩也间接的证明了新技术的成功。在那个年代的奥迪Quattro在WRC赛事中所向披靡,是早于宝马M3之前诞生的德系性能汽车代表。
其实奥迪Quattro并不能算是世界上首款将四驱系统引入量产的车型,这一荣誉属于1966年的Jensen Interceptor ,但我认为奥迪Quattro绝对是历史上最为经典传奇的四驱量产公路汽车。
最初公路量产版车型搭载了2.1升5缸10气门的SOHC发动机,最大功率200马力。之后的改款车型加入了全新设计的仪表盘,以及倾斜式的前进气格栅,动力方面后期也发生了一些变化,发动机在1987年被更换为2.2升5缸DOHC发动机,最大功率提高到220马力,最高时速为230公里/小时左右。
在之前的介绍谷仓发现的文章中,我们曾说过一辆被主人遗忘25年的奥迪UR-Quattro,那辆车在去年9月举办的经典汽车拍卖会上以1万英镑的价格成交(约合8.9万元人民币),
而今天介绍的这辆车则没那么便宜,这辆车的成交刷新了奥迪UR-Quattro车型有史以来的销售记录,在拍卖会上它的最终成交价为16.31万英镑(约合146万元人民币),另外这个价格还没有包含拍卖佣金等其它费用。
而今天这款车刷新了历史最高价肯定是有原因的,首先它相当稀有,它的生产时间很晚,并且通过奥迪官方出具的生产文件可以确认,这是奥迪UR-Quattro车系最后一辆下线汽车。
除此之外,还有近乎完美的车况,在此之前这辆车被两位主人拥有,第一位主人拥有了这辆车17年,而第二位主人拥有这辆车13年,两位主人都对这辆车进行了精心的养护,所有养护都是在奥迪官方进行,可以全程查询。
另外截至目前,这辆车的总行驶里程仅为9,654英里(约合15,611公里)。
这辆车还拥有很多让人难以置信的东西,目前它的车轮还使用的是原厂倍耐力P700-Z轮胎,车内还保留了最初Blaupunkt收音机以及卡带播放器。
在随车附带的原始购买发票中我们可以看到,最初购买的价格为38,995英镑,随车配备四把原车钥匙,以及众多原厂证明资料以及纸质记录文件。
值得一提的是这辆车并没有安装警报器或防盗器,一切都是最初最原始的味道!据了解,第二任车主根本没有驾驶过这辆车,而是直接选择停在车库中收藏。
而现在他拿出来出售,并创造了一个“天价”,在此之前奥迪Ur-Quattro的拍卖最高成交纪录为7.2万英镑(约合64万元人民币)。不得不承认,这应该算得上80年代最为经典的四驱奥迪车了,那么这样的车况,这样的价格,你觉得如何呢?
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