【奥迪a3媒体声音开哪个】试驾新奥迪A3两角版后，质量感提高很明显

初级豪华品牌的负责车型无疑不是奥迪A3。我告诉你，你应该都熟悉一组数据。(大卫亚设)。

在2020年的年销量中，老款奥迪A3足足卖出了7.6万辆，远远超过同级别的奔驰A级和宝马1系，足以看出奥迪A3在这一领域有多大的竞争力。尽管如此，老哥奥迪A3显然已经处于产品末期，内心软弱无力，如果想继续领先这个部门，需要付出更多的钱，所以1月23日，新奥迪A3终于正式登场，推出了第三款，其中第二轮价格为20.31 ~ 24.32万韩元，第三版为20.96。

但是这时传来了另外两种声音。一个是给奥迪鼓掌的人，设计感更强，装修更出色。第二，提高售价的方法真的有点飘忽不定。只是换了外壳和内部装饰，动力没有变化。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，销售名言)那么，在这样的舆论下，我们也接受这个新奥迪A3 Sportback 35 TFSI豪华运动型，进行简单的评价，看看你有什么实力！

风格套件更明显，外观更迎合年轻消费者

新奥迪A3是改装车型，外观上的变化不亚于换代。和旗下的A4L、A6L等车型一样，采用了两种外观风格套件。其次，针对市场上越来越年轻的消费群体，奥迪A3的整体设计也变得更加年轻和平坦。例如六边形进气格栅、家庭化的LED前照灯、分辨能力强的设计也不乏年轻的元素。(大卫亚设)。

另外，此次新奥迪A3除了最低配套进取型外，其余车型标配18英寸铝轮毂，我们收到的是24.32万韩元的Sportback 35 TFSI豪华泡沫型，因此，除了专用运动套件外，轮毂也更加动态的5分式、腰线式设计，以及腰线设计、设计、设计、设计。

新奥迪A3 Sportback的尾部设计是更加活跃和动态的设计。尾灯的形状更窄，内部光源也是LED光源，开灯后辨识度非常高。当然，下面的排气只是装饰。三厢版车型更注重家庭用车环境，具有实用性。

装修强调科技化因素，提高了用户质量感

不管是奥迪A4L还是A6L，装修都以科技感著称，但并没有体现在老奥迪A3上。现在随着新奥迪A3的推出，也算是弥补了这一遗憾。甚至可以说，这装修成了最迷人的地方。当然，这个装修重点不是材料有多厚，而是设计感的积累。不能说豪华感，但在这个水平上，内置式的氛围确实和奔驰不一样。

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首先以驾驶者为中心，全系标配10.25英寸的液晶仪表盘，以及10.1英寸的中控屏幕，其中中控区域偏向驾驶员的设计在驾驶起来第一个感受就是操作很方便。同时在使用了大屏幕的时候依旧保留了物理按钮，这样的操作无疑更方便，反馈更真实，在驾驶时确实给人安全感更强。

当然我还是想提一下它的运动方向盘，尺寸虽然偏小，但是握感十分扎实，同时指向性非常精准，不信可以去店里体验一下看我有没有骗你。其次是10.1英寸的中控屏幕触控很灵敏，反应也十分迅速。虽然自带导航但是依然不如手机端的好用，不过总体上还有表现比较令人满意。

初次驾驶它的时候，它小巧的换挡杆绝对会让你拥有不一样的体验，没错，只需要捏住前后推就可以实现不同挡位的切换，学习成本不高，虽然手感不及普通挡杆，但是重在新鲜感十足。提起新鲜感，还有一个不得不说的设计，就是它车内门把手采用了上部开启的设计，在我接触了几天之后都有点不习惯。

与老款如出一辙的动力总成，不惊喜反而有点小失望

对于这次奥迪A3改款争议最大的地方，便是在于它的动力系统，依旧沿用了老款车型EA211的1.4升涡轮增压发动机+7速双离合变速箱，最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛·米。所以在动力感受上与老款车型基本没有什么区别，而对于我来说则是有点小失望，虽然仅是作为改款车型，但是外观内饰的升级改变着实令人十分惊喜，而当我怀揣着这份惊喜去驾驶它时，却又给我泼了一盆冷水，依然是十分熟悉的感觉，没有一丝意外的收获。

虽然“骨子里”还是原来的那款奥迪A3，给不了惊喜，但是作为一台入门级的豪华品牌，可靠性还是十分出色的，所以大家对这点不必太多纠结。再说这次改款的重点也仅在集中在设计层面。

说在最后：从哪个角度来看，全新奥迪A3都是以设计为主，更年轻化的外观设计，以及科技外显的内饰等。而对于它动力部分的表现，我只能说这是它唯一一个可以挑的出的毛病，当然虽然售价上涨了，但是它的配置相对更全，空间相比较老款更大。所以在我看来是这样，即使不是十分完美，但它依然是BBA入门级别中最值得推荐的车型。而后续的优惠究竟如何，我想作为奥迪来说，应该不会让消费者失望吧！

枫行视界：赵鹏辉