【奥迪a6和捷达哪个好】70000出头的奥迪A6，排量3.2L，车长5米以上，比切达值得买吗？

这篇文章主人公是07年常败的奥迪A6，第一辆为国内市场延长的大中型豪华车。当时的销售量真的是同年的宝马5系和奔驰E级。这个3.2L版本的奥迪A6当时指导价格达到了64万多个，但是在目前二手车市场上，在车况比较好的情况下，也请往下看。

汽车的长宽为5012毫米、1855毫米、1485毫米、轴距为2945毫米。

因为外观上我们城市比较小，经常能看到老旧的A6车型，我觉得他并没有特别落伍，反而有很多商贩买它来给面子，因为这车很有商业氛围。

前脸是家族式大设计语言，但前灯和尾灯看起来确实跟不上潮流，但轮子很经典。养车去途虎更便宜。

车内当时真的很领先，但现在看起来有点老，但工作和材料都可以说很出色。特别是各种按钮手感，质感都爆发出来了。自己加手机支架更实用。

座位上使用的真皮座椅材料除了各种电动调节外，作为座位的加热和记忆、乘坐空间和加长车型，确实很大，可以在185厘米测试仪的后排翘腿。(大卫亚设)。

行李箱的容积501升就足够了。

动力方面，该车采用3.2L自然吸气发动机，最大马力256匹，最大扭矩330牛米，与目前主流的2.0T相似，但当时以非常出色的动力参数被称为CVT变速箱，是的，一辆大排量德系豪华车也使用CVT变速箱，这就是为什么这款CVT变速箱在理论上可以承载更强动力的发动机。其实这个CVT变速器的稳定性还不错。也就是说，电气控制方面后期可能会出现问题。车辆重量1.76吨，官方零百加速时间7.7秒，当时真的很棒。现在好像不落伍，每天开车确实很有气力。除了转动2000号发动机，我有点郁闷。综合油耗为12.3升，还要加95号汽油。

底盘使用的前四连杆后梯形连杆独立悬架，这一代A6的底盘材料非常下本，是大量铝合金材料配件，这车最近更换的连杆也是铝合金，重量轻，只是更换价格不便宜，每天开得非常坚固，很厚，保证了大的晃动过滤能力，同时保证了现有的操作和稳定性，是非常均衡的高级。

最终总结：外观豪华，装修有质感，空间巨大，动力充足，底盘是高级平衡，各方面完全是同价位的捷达和桑塔纳一样的新车，但我完全不推荐捷达或桑塔纳的消费者想买车。三个原因，第一个是这一年的德系车。问题太多了。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

如果你有7万韩元的预算，你会选择二手豪华车还是便宜地代步新车？