【奔驰宝马奥迪哪个故障率低】35大主流车型，近5万个维修数据用数据告诉你哪个车型最可靠。

35大主流车型，近5万个维修数据用数据告诉你哪个车型最可靠。

——2022年第二季度公布“中国主流汽车市长/市场汽车可靠性指数”

随着中国质量新闻网(刘松)在国内茶叶市场逐步迎来复苏势头，中国质量报社中国质量新闻网公布了“中国主流茶叶市汽车可靠性指数”(以下简称指数)第二季度结果。此次指数调查了35个主流品牌旗下的主要销售车型。数据显示，在豪华品牌方面，奥迪Q5以53.888分位居豪华品牌模式首位。北京现代伊兰特以85.552分位居合资品牌模式首位。WEY VV7以80.052分位居自有品牌模特榜首。

(中国质量报社中国质量新闻网发布《中国主流汽车市长/市场汽车可靠性指数》第二季度结果)

上述指数是由北京航空航天大学可靠性工程学院姜锐教授组提供算法支持，根据指数专家组的建议障碍权重系数计算，根据上海紫珍智能技术开发有限公司提供的数据和计算得出的结果。(莎士比亚)(莎士比亚)。

单一车型指数表示，此次数据反映的结果与2021年品牌指数结果方向一致。前10名的单车型中，70%是合资品牌车型，30%是自主品牌车型，合资品牌车型的可靠性总体上比自主品牌和豪华品牌有更高的趋势。有趣的是，独立品牌在可靠性方面与合资品牌的差距正在逐渐缩小，比豪华品牌好得多。

产品质量孰强孰弱，各品牌主要销售车型用可靠性表现说明问题

2021年底，中国质量报社中国质量新闻网公布的《中国主流汽车可靠性指数》以品牌为单位，显示了中国汽车市场主流品牌在产品可靠性方面的成就。为了明确反映各品牌主要销售车型的可靠性表现，中国质量报社中国质量新闻网于2022年8月15日(今天)首次公布了各品牌的单车型可靠性指数，旨在为消费者提供更精细、更具消费指导意义的产品可靠性指数，让消费者知道哪些车型可以买到。

此次指数以各主流品牌中的35个主要销售车型为样本，共提取了46169辆车辆样本数据，每辆车型平均包含1320辆车辆样本数据。其中，4.6万辆车辆样本数据为总故障量180，265辆，平均每辆车4.2辆。需要注意的是，指数相关的参考维度不包含日常管理、保险事故、自然老化和极端情况，可以更准确地反映各品牌主要销售车型的可靠性现状。

在奢侈品牌方面，奥迪Q5、沃尔沃S60、宝马3系列占据了单车型可靠性前三名。其中前四名车型可靠性指数均超过50分，差距不大，第六名以后稳定性差距逐渐扩大。

(主流豪华品牌单车型中，共有4个品牌车型名列前五，其中宝马有2个车型得分名列前茅)

在合资品牌方面，与品牌指数一致的是北京现代在2021年指数中获得合资品牌第一名，旗下的伊朗特车型也以绝对优势获得了单车型指数第一名。值得注意的是，合资品牌的整体可信度优于豪华品牌，差距很大。其中韩日系车型的可靠性更加引人注目，包揽了合资品牌单一车型前五名。

在自有品牌方面，WEY VV7和Harber H6名列前二，显示了长城汽车在品格方面的实力。自有品牌产品的整体可靠性大大提高，与合资品牌的差距逐渐缩小。在整个排行榜上，长城、奇瑞、长安选择的样品车型的可靠性分数都在均线以上。

产品可靠性如何控制，每个品牌都不一样。

今天，产品的

设计及功能性更被消费者看重，而最核心的可靠性问题往往被消费者忽略。在调研了不同的产品后，其中的奥妙值得消费者关注，同时也为企业敲响警钟。

从观察豪华品牌产品可靠性指数中，我们得出以下结论：

1.从样本故障统计可以看出，同一品牌不同车型之间的故障率表现基本近似。

2.奥迪品牌故障率较高，但Q5的可靠性表现最好，在故障率近似的情况下，A4的可靠性排名远落后于Q5，说明二者之间在产品设计、技术代差、配件供应、装配工艺等领域或存在较大差异，导致产品可靠性差异较大。

3.宝马品牌不同车型之间的故障率近似，同时可靠性也近似，说明产品质量的一致性较好。

4.奔驰、凯迪拉克和沃尔沃各自品牌故障率高的车型反而可靠性高于故障率低的车型，说明高故障率车型发生的故障多数属于普通故障，对整车的可靠性影响很小，但对消费者的用车体验影响较大。低故障率车型往往在关键部位发生故障，对整车的可靠性影响较大。

从合资品牌产品可靠性指数中，我们发现：

1.各车型的故障率高低和可靠性表现直接相关，故障率越高，可靠性越差。

2.合资品牌故障率低于豪华品牌。

3.各品牌车型技术成熟度较高，可靠性排名在中部的车型故障率和可靠性表现趋同，在大规模量产车里面品质控制好，说明传统能源车型经过多年迭代升级，技术成熟度较高，零配件供应体系稳定，也说明产品同质化趋势明显。

从自主品牌产品可靠性指数中，我们发现：

1.各车型的故障率高低和可靠性表现直接相关，故障率越高，可靠性越差。

2.自主品牌故障率高于合资品牌，低于豪华品牌。

3.自主品牌各车型之间的故障率、可靠性表现之间差异较大。说明各企业之间在产品设计、配套供应、品质管理等方面与合资品牌之间存在较大差距。

4.排在后面的车型基本上都是新开发的车型平台，应用较多新技术，供应商处在产品磨合阶段，也导致产品故障率高，可靠性差。排在前面的车型技术比较成熟，相对稳定。

中国质量报刊社 中国质量新闻网将持续关注汽车产品可靠性，将选择我国市场主流车型，以季度为周期持续发布产品可靠性指数。指数将紧跟车市热度，为消费者提供专业、权威、客观的产品可靠性数据，为消费者在购车过程中提供产品可靠性参考，促进理性消费。

预计在年底，我们将连续第二年发布“中国主流车市汽车可靠性指数”全年结果，并对全年汽车产业发展进行深度剖析和总结。2022年哪个品牌生产的汽车最靠谱？请广大汽车用户拭目以待。

注：康锐简介：北京航空航天大学可靠性工程学院教授，长江学者特聘教授，可靠性与环境工程技术国防科技重点实验室学术委员会主任，主要科研方向为确信可靠性理论、可靠性系统工程。

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