丰田皇冠现在经销商报告的裸车售价只有23万元,长期受欢迎的C级车,身价下降,当年的贵族气质消失了。(威廉莎士比亚、温斯顿、丰田、丰田、丰田、丰田、丰田、丰田)如果现在把君越比作皇冠,估计大多数人都会选择君越。(威廉莎士比亚、君越、君越、君越、君越、君越、君越)但是丰田皇冠估计仍然是30万元以内最舒适的家用轿车,这是没有争议的。

只是奥迪A6L奔驰E级宝马5系等后发德系C级车为什么做不到?从看皇冠或经过皇冠可以看出,这辆车最大的败笔是车身太窄,整体外观气势上不去。

以前开皇冠去洗车,老板一眼就说这车都很好,但是太窄了。皇冠的车身宽度为1805毫米,比他低一个等级的丰田凯美瑞的汽车宽度为1825毫米,任何B级车的宽度都很宽。皇冠的车身宽度甚至比A级汽车通过、荣誉等更窄。

车身太窄,受影响当然是乘坐空间和舒适度。据说参数不具体,1 ~ 2厘米能有多大差别?让我举个例子。前排坐着两个大男人,手碰手很尴尬。后排中央突出来,坐三个成年人就挤了。再看奥迪A6L的车宽1874毫米就完胜了。

为什么皇冠的设计会是这个样子?为什么不扩大呢?这可能是因为丰田皇冠不像凯美瑞那样是全球车型。几十年前丰田皇冠战胜不了大众甲壳虫,打败了北美,之后亚洲龙在北美也卖得不好。实际上,日本对汽车宽度有限制,如果超过CM,需要增加多少税金,延长国内车身比扩大更简单。所以丰田干脆没有减少车幅。

第十四代皇冠确实设计堕落了。车身长度不够宽,尾部显得小气,整体比例不如部分A级车大气好。换了2.0T 8AT动力后,皇冠走上了青春之路,综上所述,似乎没有大短板,但老车主们还是喜欢自己吸V6。静音舒适的皇冠是无敌的,但同样的价格,我也要买四圈奥迪A4L。(莎士比亚、奥迪A4L、奥迪A4L、奥迪A4L、奥迪A4L、奥迪A4L)

所以皇冠车身太窄,成为了可以直接拒绝的理由。昂贵的奥迪A6L正是有气势的。

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