【阿斯顿马丁有多少人认识】V12的阿斯顿马丁DB11，很少见到，180多万交付福建厦门客户

阿斯顿马丁，来自英国的超豪华汽车品牌，距今已有100多年的历史。

国内很多人对于这个品牌的了解更多还是来自《007系列》电影，贵族、优雅、高端这些都是它身上的标签。小编认为，若论气质，马丁完全不输任何一个高端品牌，可以说马丁的速度有些不够快，但气质这块，那是拿捏得死死的。今天小编要聊的就是一款阿斯顿马丁，DB11 V12：

这是一台阿斯顿马丁DB11 V12二手车，在我们恩佐网今年交付的。此车2017年6月生产，但今年易手的时候，也只跑了11000多公里，平均一年2000多公里。因为原车主在国外，很少开这台车，所以有时还特意让司机开出去转几圈“热热身”。DB11这个系列主销的还是V8版本，V12还是很少的，适合“既求最好，又求最贵”的老板。目前现款在售的DB11暂时没有V12版本，都是V8版本，很可能成了绝唱，所以这台V12的马丁小编觉得还是值得一看的，毕竟V12是越来越少了。这DB11 V12当初车主购置花了375.00万，如今交付到新任车主手里是188.6万，基本就是对折。何况这台车里程如此的低，日常保养非常细致入微，堪称极品车况。新任车主，也是我们恩佐的老朋友，来自福建厦门的姚先生对我们能找到这样的车源也是非常满意。

DB11前脸最突出的当然还是阿斯顿马丁那标志性的“大嘴”，绅士之余也带有一丝凶猛。引擎盖线条明显，如同隆起的肌肉，相比V8车型，这台V12车系引擎盖上还多了两个散热口，一共有四个，从这点上也可以一眼分辨出V8跟V12车型。发动机舱盖的打开方式跟一般车型不一样，是反向朝着车头外侧一方开启。大灯是全LED光源，但功能比较有限，就一个大灯高度可调。

侧面应该是这台阿斯顿马丁DB11 V12比较理想的观赏角度，经典的0.618黄金比例分割，这就是大型GT跑车应该有的样子。车身尺寸方面，这台DB11 V12跟同年款V8车型没有差别，都是4739*1950*1279，轴距2805。轮毂原厂配置的是20寸，全系都是如此，轮胎规格也是一样的，前255/40 R20，后295/35 R20，轮胎品牌为普利司通搏天族 POTENZA S007系列。DB11不仅仅是好看，也非常注重空气动力学。采用AeroBlade锋刃空气动力学的设计，这套系统包含了进气、导流、气流喷口等，气流通过C柱侧面的的进气口，进入车体内部，然后经过翼子板、尾箱内的气道流出。车尾实际是有扰流板 ，但是隐藏式的，目的是不破坏到车身的完美设计。从侧面看，有一个地方可以比较明显的区分V12跟V8车型，那就是前轮后方翼子板上的V12标识，而V8车型是没有标识的。

DB11整车采用全新的铝合金架构打造，加入了碳纤维等复合材料，保持了刚性同时也实现了轻量化。车尾是比较典型的GT跑车造型，两侧部分非常宽，后包围很饱满。尾灯比较有特色，如同两个回旋镖，灯带做得很窄，跟前大灯一样都是LED光源。底部是碳纤维的装饰套件，两侧双出排气，做了六边形镂空的套管。后备厢容积虽然不大，但放个登机箱或者两个背包还是没啥问题的。

阿斯顿马丁的内饰一直是走奢华路线，车内是超大范围的真皮覆盖，皮革的纹路跟手工缝线都是顶级。这台DB11 V12选的红色内饰，非常亮眼。方向盘左右及底部都有些平底的设计，并不是规则的圆形，集成了常用的多功能按键，背后带有合金材质的换挡拨片。座椅的控制调节按键被设计在靠近中控区域的内侧，这点倒是比较特别，也是马丁的特色之一。座椅配置还是不错，全真皮，运动风格的造型，主副驾都带各种电动调节功能，座椅加热、记忆是标配，可以选装通风。这款车虽说有后排，2门4座的设计，但实际上后排是很难坐下一个成年人的，更多的是作为储物空间来使用。

中控功能区有比较明显的奔驰风味，本身也是源自奔驰COMAND系统，阿斯顿马丁对其做了一些修改定制。上方是一块8英寸的多媒体大屏，尺寸放到现在2021年看就偏小了点。车机的功能比较有限，不支持手机互联，只有多媒体播放、导航、车辆信息设置，辅助驾驶带有360°全景影像、定速巡航，可以选装自动泊车。中控中间区域是空调出风口以及启动、换挡按键，下方是空调及多媒体调节触控按键。中控地台上带有奔驰经典的“鼠标”COMAND系统控制模块，操作跟奔驰是一样的。这也很正常，2013年奔驰就入股了马丁，去年奔驰又宣布提高持股比例，双方的深度合作也是必然。

这台DB11 V12跟V8车型最大差异无疑是来自于发动机。V8车型的发动机是由奔驰AMG提供，而V12发动机则是源自马丁自家产品，在之前的6.0L V12发动机基础上增加了涡轮，排量从6.0降到了5.2。这款5.2T V12发动机最大马力608匹，峰值扭矩700牛米，搭配采埃孚8AT变速箱，0-100km/h加速3.9秒，这个成绩在同级别GT车型里算比较一般的，何况这还是一台V12。当然，马丁的大部分车型也不是靠加速性能作为卖点，对于想买它的人来说，零百加速慢个零点几秒是不会有什么影响的。还是那句话，马丁这车，主要看气质。