【纽北奥迪和宝马哪个厉害】2020年纽北最快的10辆4门轿车：第一名是美洲豹，奥迪消失了踪影

高性能4门轿车是一种非常特殊的存在，他们的价格往往可以买到4、5辆相同型号的普通轿车，看起来很低调，就是人们眼中的“装扮成猪吃老虎”的存在。另外，兼具日常实用性和相当爆发性的性能，平时不仅可以接送家人，还可以在周末赛道上进行“屠牛山药”。接下来是目前新北赛道上最快的10辆4门轿车，他们的转速成绩很难被其他许多跑车赶上。

奔驰E63S 4Matic

新诺斯圈速度：7336055

喜欢奔驰E级的人很多。短轴、铝、钢交换、1.5T小排量发动机等月销售量常年在1万韩元以上。那么，什么样的人会花普通奔驰E级4辆买一辆E63 S呢？

首先，可以用奔驰E级带妻子和孩子去郊游，偶尔还可以进行商务招待。另一方面，它配备了4.0T V8发动机，最高可引爆612匹马力和850牛的最高扭矩，Speedshift MCT自动变速器(用多个离合器替换液力变矩器，变速效率高，速度快)，100公里加速只有3.4秒。

保时捷帕拉梅拉图博s (970)

新诺斯圈速度：7336052

我先问一下保时捷卡宴是先生的还是保时捷帕拉梅拉先生的。答案是保时捷卡宴。2002年保时捷推出了卡宴这款重要的SUV，成为了体面的利润奶牛。第一款帕拉梅拉直到2010年才正式上市，并像卡宴一样迅速走红，成为了很多人心中的梦想车。

Turbo S是帕拉梅拉的终极版本。第一代代号为970的帕拉梅拉Turbo S，配有4.8T的V8发动机、最大马力550PS、峰值扭矩750Nm、没有普通版的PDK变速箱，0-96公里/h在3.2秒内达到307公里。

沃尔沃S60 Polestar

新北成绩：7:51.51

说到沃尔沃，人们印象中是非常安全的私家车，但这家瑞典汽车企业也制造过S60 Polestar等顶级性能轿车。(莎士比亚《安全》前情提要)。

S60 Polestar除了特殊的蓝色配色外，与普通S60差别不大，但车身完全重新设计，加入了大量碳纤维，减轻了汽车的重量。3.0T直列6缸发动机最多可以引爆500匹马力和575雨米的扭矩，新北不到7分52秒的成绩也是沃尔沃在性能差方面的最高峰。现在的Polestar，也就是极性已经独立，成为新能源品牌，期待以后能给我们带来更多的惊喜。

7.保时捷Tycan Turbo S

新北成绩：7:42.34

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近年来性能轿车的市场在不断萎缩，而新能源汽车的发展如火如荼，百年传统跑车品牌保时捷也推出了首款纯电产品：Tycan，它的到来不仅告诉我们新能源是未来，并且新能源是未来性能车的重要发展方向。

保时捷Tycan虽然是电动车，但也沿用了燃油车的命名，Turbo（涡轮的意思）S是其最终极的版本，其最大马力能达到751匹，峰值扭矩达到1050牛米，百公里加速仅需2.8秒，纽北7分分42秒的成绩也在告诉大家：电动车不只是直接加速厉害。

6. 宝马M5（F90）

纽北成绩：7:38.9，全车系排名第95名

宝马M5车系的历史可以追溯到1985年，当时宝马用E28 535i的底盘加上M1改装而来的发动机组成了首台宝马M5，此后的每一代宝马5系都有M5车型。

而最新的F90 M5与之前的M5最大的不同是首次采用了xDrive四驱系统，4.4T的双涡轮增压V8发动机最大能爆发591匹的最大马力以及750牛米的峰值扭矩，百公里加速仅需3.4秒，纽北7分38秒的成绩可以说是真正的"扮猪吃老虎"。

5.保时捷帕拉梅拉（971）Turbo

纽北成绩：07:38.0，全车系排名第93名

保时捷帕拉梅拉再次上榜，这次是第二代代号为971的帕拉梅拉Turbo，注意这还不是最强的Turbo S版本，毕竟这一代Turbo S今年才发布。

帕拉梅拉Turbo和Turbo S搭载的都是一台4.0T双涡轮增压V8发动机，其中Turbo最大马力为550PS，峰值扭矩为770Nm，百公里加速成绩为3.6秒，纽北7分38秒的成绩比宝马M5快了0.9秒。Turbo S版本的动力则更夸张，最大马力达到630PS，峰值扭矩820Nm，百公里加速只要3.1秒，不知道保时捷什么时候让第二代帕拉梅拉Turbo S上纽北跑跑。

4. 宝马 M5 雷霆版 (F90)

纽北成绩：7:35.9，全车系排名第81名

宝马M5又来了，这次是它的Competition版本，也就是雷霆版。雷霆版相比普通的M5在很多地方都进行了升级，比如用了更硬的弹簧、增加前轮外倾角、底盘高度降低7mm、还有特殊的轮圈以及重新设计过的带特殊过滤器的排气。当然发动机动力也有所提升，其最大马力达到了617匹，峰值扭矩为750牛米，百公里加速仅需3.1秒，纽北赛道上也明显甩开了老对手奔驰AMG E63S。

3. 阿尔法·罗密欧Giulia 四叶草版

纽北成绩：7:32.0 ，全车系排名第66名

阿尔法罗密欧这个品牌对国人来说有些陌生，不过这台四叶草版的Giulia集合了下面几个令人兴奋的关键词：意大利、赛道、法拉利488少两缸。要知道法拉利品牌创始人恩佐·法拉利曾是阿尔法·罗密欧公司的试车手与车队经理，在没有法拉利的时代，阿尔法·罗密欧研造出的158/159车型包揽了所有冠军奖杯，包括赛事，而且1946年人家就有425匹的马力的跑车了。

说到这台四叶草版的阿尔法·罗密欧Giulia，搭载了一台90度夹角的2.9T V6发动机，可以看作是法拉利的发动机减去了两个缸，最大马力能达到510匹，峰值扭矩达到600牛米，发动机盖、车顶、传动轴、尾翼，甚至座椅靠背等都采用了碳纤维材质，7分32秒的纽北成绩在2016年时刷新了四门房车的圈速记录。不过这台来自意大利的跑车在国内并没有太受欢迎，甚至一度不得不以6.5折的罕见价格出售。

2. 奔驰AMG GT63S四门版

纽北成绩：7:25.4 ，全车系排名第45名

之前车友群里有一个土豪想给老婆买辆车，最后锁定在了保时捷帕拉梅拉4S和AMG GT50之间，最后超过90%的群友都建议买帕拉梅拉4S，不过当时还得出了另一个结论，如果追求极致性能又能拿来买菜接接娃，那么AMG GT63S绝对是不二之选。

AMG GT63S与奔驰E63S在定位上有些重叠，但无疑GT63S在性能上要更加的纯粹，4.0T V8发动机能爆发639匹的最大马力以及900牛米的峰值扭矩，百公里加速仅需3.2秒，纽北7分25.4秒的成绩只比法拉利恩佐慢了0.2秒。

1. 捷豹XE SV Project 8

纽北成绩：7:23.16 ，全车系排名第36名

宝马有M-Power，奔驰有AMG，奥迪有RS/S，但很少有人知道捷豹路虎也有自己的性能部门SVO，而"Project"则是更强的限量版本，小豹子要真跑起来，还真没BBA啥事了。

这台捷豹XE SV Project 8 全球限量300台，并由手工打造，搭载的是一台5.0L V8机械增压发动机，最大马力达到592匹，匹配一台8AT变速箱。大家都知道捷豹的全铝车身，Project 8在此基础上用了大量的碳纤维，极速超过了322公里每小时，稳居纽北赛道四门轿车榜单的第一名，捷豹XE的车主是不是找到了自己的精神图腾了呢？