【奥迪哪个地方用交流电】4门5个双电动4驱动器，奥迪e-tron GT实车，3.5秒100秒

奥迪家族用“GT”标记的车型并不多，但各车型都非常注重性能，这款奥迪e-tron GT也是如此。这辆车比兄弟车型保时捷-泰坎有更强的性能表现，同时集成了很多“黑科技”。那么，今天我们来详细了解一下这款奥迪e-tron GT。

首先在外观方面，奥迪e-tron LOGO使用了很多奥迪R8的元素，但前脸也有很多不同的细节，包括使用封闭式格栅的设计、大品牌标志和格栅周围的黑色饰边、矩阵前照灯和下方两侧有大入口。进一步提高了前脸的视觉张力。

车身侧面是奥迪e-tron GT最优雅的地方，稍微倾斜的车顶线延伸到车身尾部，与背部湿滑的Sportback设计语言相吻合，令人难忘。这款奥迪e-tron GT目前没有使用比较流行的隐藏门环。另外，为了追求轻量化，新车的车身由多种轻质材料制成，例如屋顶部分由碳纤维和铝制成，天花板框架选择了高强度等。

车身尺寸方面，新车的长宽分别为4.9米、1.96米、1.41米，轴距达到2.9米。

尾部部分，整体形状更饱满，“鱼骨”式LED尾灯贯穿整个尾部，增加尾部的横向视觉宽度，并在两侧功能区使用面积更大的设计，提高照明对其余车辆的警示效果。

二、室内设计方面，奥迪e-tron GT的布局设计与保时捷Taycan相似，但e-tron GT只有两个——12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中央控制屏幕。从使用角度来看，e-tron GT车里的物理按钮越多，操作就越方便。

最后，奥迪e-tron GT的最大输出功率为350千瓦(476马力)，最大输出扭矩为630牛米，采用双电机四驱动器系统，0-100公里/小时加速时间为3.5秒。此外，e-tron GT还提供增压模式(boost mode)，可将动力提升到530马力和640牛米。以0百加速的成绩达到4秒，比Taycan标准版出色，与Taycan 4S一致。此外，该车还具备LSD限制滑差速器、倒车自适应悬架等多种配置，可以进一步提高车辆性能。

续航部分，奥迪e-tron GT的WLTP续航488公里，充电侧，车身两侧有AC充电接口，右侧有DC接口，DC充电5分钟满足100公里续航的快速充电技术。在23分钟内，电池电量可以从5%充电到80%。

奥迪用e-tron GT这辆车重新定义了电动车，电力的优势被奥迪发挥得最好。在某些方面甚至超过了保时捷Taycan，在某些地方仍然有进步的空间。