【开捷豹和奥迪哪个好】可以在40万出头降落。奥迪A6L和捷豹XFL狭路相逢。选择哪一个你会后悔吗？

一个朋友最近想换C级豪华轿车，去年年底已经基本上迷上了宝马5系列，预算将在50万韩元以内落地。结果近半年来宝马的价格持续上涨，前几天530尊享版降落的是54万韩元，“八折马”再也回不来了，彻底攻破了他的心理防线。

结果，5系基本上已经超过了预算，性价比也确实不高。所以他开始重新考虑奥迪A6L和捷豹XFL，这两辆车都可以在45万以内着陆。他更喜欢XFL的颜值，但认为A6L是更安全的选择，因此遇到了困难。

事实上，A6L和XFL也是豪华C级汽车市场的常青树。这两辆车中谁更好？功夫车带大家一起看一看。

(1)平静的气氛和优雅的运动

价格区间基本一致，但A6L和XFL本身的气质非常不同。A6L“官车”出身，现金车型运动感也很好，但会给人更多的庄严感。XFL的特点是看起来更个性，动作巧妙。

这一代A6L是基于最新的MLB-Evo平台构建的，该平台型号的前脸非常柔软、宽敞，同时隐藏炫技，两侧LED矩阵前照灯和六边形进气格栅相结合，看起来非常时尚。发动机舱线条采用锐利的棱角设计，肌肉感十足，光滑的车身线条从前面传到尾部，加上光滑的背部，运动感十足。

新的XFL采用了最新的设计、新的标志性双“J'LED前灯、流动的LED旋转等，进一步提高了技术感。英格兰气质丰富的前脸搭配了激动人心的身体线条，充满青春活力，再加上柔和动态的翻唱包风格，给英灵增添了一点优雅，将美洲豹的性能美学演绎到了极致。(莎士比亚，坦普林。)

两种内部设计风格迥异。A6L的内部主色以黑色为主，结合A8L“同型号”的中央控制双屏设计，用下面的触摸屏形成了三屏联动格局，整体技术感相当好。(威廉莎士比亚、坦普林、科学)。此外，大量皮革、木材装饰等材料的运用，大大提高了内部豪华感，具有特殊的商业质感。

XFL室内设计更加尊贵。水晶质感齿轮棒设计灵感来自英国女王伊丽莎白魔杖，3D设计的扬声器非常有辨识力，中控台储存区木纹盖子手感出色，进一步提高了尊贵度。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，HFL配备了HUD抬头显示系统，使用起来很方便。

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作为C级豪华轿车，两款车的车身长度都超过了5米，轴距超过3米，新款捷豹XFL的轴距更是达到了3100mm，在这个级别中算是相当不错。考虑到它们都是采用的5座设计，这个前后排空间储备已经相当奢侈，不管是家用还是商用，都已经绰绰有余。

（2）性能对比，捷豹快，奥迪稳

两款车都配备了非常强大的动力系统，A6L配备了新一代2.0T涡轮增压发动机可以融合48V轻混系统，并且还搭载了著名的quattro® ultra智能四驱系统。XFL则搭载了捷豹路虎有史以来最先进的英杰力 2.0T发动机和ZF 8AT变速箱，它们的性能都比同级的宝马525版本要强大。

对比一下三者的走量版本，A6L的2.0T高功是卖得最好的，但它的调校并不算太激进，最大马力224匹，最大扭矩350Nm。它采用的是DL系列的高端湿式双离合变速箱，不仅承载力矩更大，传递效率更高，低速的平顺性也远比一般的双离合变速箱更加出色。在低速蠕行的时候，或者是起步、加速、再给油等一系列动作，A6L变速箱的应对都非常从容，传统双离合变速箱的拖拽感和闯动，都几乎察觉不到。48V轻混系统的加持，也让它的起步感受更好。

因此A6L是非常能体现大众机械水准的一款车，开起来非常稳健顺滑。而且它还采用了同级少有的铸铁缸体，耐造水准非常的高，发动机寿命相当长，而且改装空间非常大。

新车完成0-100km/h加速的时间为7.9秒，综合油耗则为6.8L/100km，都属于同级精英级别。

XFL的英杰力发动机同样非常强大，它创新性地采用了陶瓷滚珠轴承双涡管涡轮增压器，响应速度非常快，发动机在1300rpm就能达到最大扭矩，并且能一直持续到4500rpm，这能保证它拥有非常宽广的强大动力输出区间。除此之外，它还采用了高滚流直喷系统，让燃烧更加充分，发动机热效率更高。

XFL的最大马力为250匹，最大扭矩365Nm，完成0-100km/h加速只需要7.4秒，并且综合油耗还能控制在6.9L/100km。考虑到它的车身比A6L和宝马5系都更大，这个成绩还是非常出色的。

相比之下，宝马525版本的竞争力其实并不强，性能在够用的水准，并没有太多的惊艳。530版本虽然更好，但目前的价格实在不够友善。

（3）奥迪与捷豹，买的是什么？

奥迪与宝马算是老对手，A6L和5系也是历代都在厮杀。捷豹则是一个主打运动的二线豪华品牌，在定位上与宝马高度从何。如果选择它们，相比选择宝马有哪些优缺点呢？

相比宝马，奥迪的最大优势就是稳定。宝马2.0T发动机算是"大力出奇迹"的典型，虽然技术路线上与其他厂家并无太大区别，但采用高爆压、高喷油压力以及高响应涡轮增压器的设计，让它的动力输出还是非常猛的。但缺点也很明显，那就是发动机公里数上来之后，漏油渗油的问题非常严重，后期用车成本极高。变速箱同样被压榨得非常厉害，算是故障比较频繁的。

奥迪上有保时捷下有大众系，同平台的优势让它的产品验证更充分，品质更加出色。不仅质量方面更有优势，而且维保费用也更低。

而且A6L还有独有的quattro四驱系统，它可以在完全不依赖电子设备的情况下实现轮间锁止，赋予车辆更好的抓地力，让车辆彻底告别打滑。虽然四驱系统各家都有做，但奥迪的这一套优势依然非常大。

而XFL除了本身动力组合性能出色之外，它由轻量化铝材构建的前后悬架系统也非常值得称道。它的双叉臂前悬结构，让车辆的转向更加精准，响应更加灵敏。集成式多连杆后悬架则拥有非常强的刚性，可以提供一流的舒适感。在宝马逐渐向舒适性妥协之后，XFL的操控性能显得愈发突出。

除此之外XFL还配备了全新升级的InControl o系统，车机系统也是这个级别比较领先的。

（4）功夫拍案

在功夫汽车看来，A6L和XFL的优点都非常突出，而且性价比都非常高。不管选了哪一款，后面可能都会后悔没选另一款。毕竟甘蔗没有两头甜，宣传也是如此。

如果没有特别的偏好，就索性选大部分人都会选的A6L，如果特别喜欢，XFL确实足够个性，而且操控性能相当优秀。

这两款高质价比的豪华C级轿车，大家会如何选择呢？