如果用同样的预算买车,买奥迪一定会后悔,买凯迪拉克则不然。这样就能对正确地买了车感到庆幸。所以总的来说,买奥迪后悔的人比凯迪拉克还多。
购买凯迪拉克或奥迪的消费者除了看中这两个品牌的造车实力外,还会考虑两个品牌的面子加成。
根据目前的认识,奥迪的品牌力比凯迪拉克强。最终BBA的排名深入人心。奥迪虽然有吊车尾,但可以和奔驰、宝马一起玩,是公认的一线豪华车。
在外形和空间上,凯迪拉克肯定是碾压奥迪的,但如果两者都有实惠,奥迪轻如燕,凯迪拉克就会像蛮牛一样强大。
一个加速了一下油,瞬间推了一下背,半天没油,油就爆炸了。一个方向可以移动一个拇指,一个需要相当的臂力才能自由旋转。
凯迪拉克也是豪华品牌,但比奥迪低一个等级,与雷克萨斯、沃尔沃等品牌一起被列为二线豪华品牌
当然卖的也是BBA这样的一线奢侈品牌不热,给车主带来的面子加成也略逊一筹。从市长/市场行情来看,肯定有很多人买凯迪拉克后悔。
GM车不是打折,所以真的摔断了腿,价格跳水太厉害,而且凯迪拉克轿车底盘很低,SUV不错,奥迪的话折扣也不小。
但是后期保证确实是很大的保障。虽然要碾压凯迪拉克,但凯迪拉克的外形也非常强硬。不考虑套期保值,年轻人买CT4、5、6的话,价格很便宜。
但是后期肯定会吃亏。奥迪的市长/市场份额之所以大,不仅是因为他捍卫了价格,还因为他的胜景得到了保证。年轻人买a4l也是不错的选择。更不用说a6了。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
街上跑得多,人选得多的车不能说有多好,但确实不坏。凯迪拉克这个牌子没有奥迪硬。
特别是在中国市场,奥迪被定义为一线奢侈品牌,凯迪拉克被定义为二线奢侈品牌,在市长/市场知名度方面也是如此。
在产品质量可靠性方面,奥迪优于凯迪拉克。奥迪属于大众的子品牌,所以处于核心技术水平。
大众旗下的很多子品牌都可以实现技术共享,所以从整体造车工艺和技术层面来看,奥迪的整体优势更加明显。
奥迪的产品线更加齐全,市长/市场份额更大。奥迪的轿车有A3、A4L、A5、A6L、A7、A8L是。SUV型号包括Q2L、Q3、Q5L、Q7和Q8。还有S3、S4、S5、S6、S7、S8、RS3、RS4、RS5和RS6
凯迪拉克的轿车主要是CT4、CT5、CT6是。SUV车型主要有XT4、XT5、XT6三种车型,这六种车型都使用相同型号的2.0T发动机。
最不愿意买车的是不懂车,特立独行。这样会出现最容易后悔的现象。因为没有准备迎接惊讶,也没有随大流的性格,头脑买了自己不知道的车,买了没有人能给你建议的车。(莎士比亚)。
这种情况目前购车资金不断增加,突然发现豪车狂降价,你知道,这个品牌也很牛,配置也比BBA高,出门绝对有面子,但从买了以后就一直“后悔消费”。凯迪拉克整体销量达不到BBA,但主力车型每月能保持5000辆以上的销量,保证了足够的产品质量稳定性。但是,如果一辆豪华车每月卖出数百辆,最好不要买。否则基本上后悔了。(大卫亚设)。
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