【烟台奥迪和奔驰哪个好开】习惯了奥迪A6L，了解了奔驰E级、奔驰和奥迪的区别。

前言：众所周知，奔驰在BBA的地位一直是老大哥，宝马是老二，奥迪是老三，这样的比例是有根据的。首先，以汽车历史和实力，奔驰当之无愧，从品牌等级来看也是奔驰的最高级别，但从驾驶水平来看，奥迪和奔驰还是一样的水平。奥迪的MLL那我就习惯奥迪A6L了，重新开奔驰E级，明白奔驰和奥迪的区别了。

两者都在外形设计中采用家庭式设计语言。首先，在C8代奥迪A6L上，强壮苗条的车身和圆形屋顶相结合，展现了车界的精髓和年轻趋势。两侧的高清矩阵LED光源前灯既尖锐又时尚。动力学版车型的保险杠和牙齿版在造型上差别明显，功能性也各不相同。动力学版车型消除了牙齿版雾灯设计，用导通代替了。(大卫亚设)。

奔驰E级前脸是传统的四边形中网，线条比奥迪A6L更平和柔和。运动版和普通版前脸的差异更加明显。基本版在引擎盖上围绕立体车标志形成对称设计，中网内部和周围也增加了很多银色装饰板，两侧LED头灯的形状更加圆润，底部为穿透式设计，加上镀铬亮片边缘，增加了时尚感。(莎士比亚，铬，铬，铬，铬，铬，铬，铬)

奔驰E类斜挎包不清楚。整条线没有缓解自然的A6L，但奔驰E级为了营造移动的氛围，在车底增加了上升的银色装饰。奔驰上部共提供18/19英寸两种轮胎尺寸。奥迪A6L都是18/19/20英寸轮胎尺寸。两个轮子的形状各有特色，但奔驰E级略普通，奥迪A6L时尚不少。

在横向比例上，奥迪A6L乘客舱位于中央，平面引擎罩行李箱盖与大型轮毂的精美钣金相结合，看起来最为和谐。尾部方面，奥迪蛋的整体设计是C级车的文雅，但独特的锯齿短路LED尾灯和穿透式银色铬装饰，增加了时尚感。

奔驰E级仍然给人一种饱满的感觉。尾灯与前灯相呼应，后尾箱盖也添加了银色穿透装饰，但整体设计层次感不强，缺乏一体化感。但是奔驰E级底部保留了双方单出排气管设计，运动感还不错，而奥迪A6L只是使用了装饰性排气管，令人遗憾。(威廉莎士比亚，美国作家)。

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奔驰E级采用奔驰最新家族化内饰设计，整体风格与S级相似，整个中控台非常简洁，层次感并不强，不过整体设计还是非常经典的，灵动的线条从中控台贯穿再延伸至两侧门板区域，优雅且时尚。仪表盘与中控屏贯穿连接，但在科技感的营造上相比奥迪来说略弱，大面积皮质材质彰显豪华感。

奥迪A6L的中控台上，安装着3块高清晰度、高灵敏度的屏幕，大幅压缩了物理按键的存在感，令人眼前一亮。方向盘方面，奥迪A6L配备了平底式三幅方向盘，其粗细适中，两侧的功能键也十分清晰，手感相当细腻。

动力方面，我们根据配置高低对两款车的全系车型进行全方位对比。低配版车型上，奥迪A6L拥有同级最优入门动力，搭载了混合喷射的2.0L涡轮增压低功率发动机，提供140kw/320Nm的最大功率及最大扭矩。配备的12V轻混系统可在汽车行驶运转后为发动机启停系统供电，保证启停系统有更快的工作响应速度，从而达到降低发动机启停工作时的震动感;

奔驰E级是BBA三台车中“垫背”的虽然在动力数据上最漂亮，而且在中段的爆发力出色，但奔驰自研的9AT变速箱拖后腿了，感觉“轻踩不走，重踩窜车”的现象。

底盘方面：奥迪A6L采用了前后五连杆悬挂，并大面积采用了铝合金的悬挂组件，能降低簀下质量，提升车辆操控性。相比之下，E级的悬挂组件是最细的，工艺/保护手法也般;E级的底盘用料中规中矩，但缺乏A6L上的加强件。技术方面，奥迪A6L顶配加入新代 quattro ultra智能四驱系统，在结构形式及思维逻辑上得到双重进化。通过遍布全车的传感器系统高频次感知行驶状态与天气路況等复杂信息从而对四驱形式切換及驱动力分配做出及时调整，带来更加智能的四驱驾驶体验和更优异的能耗水平相比奔驰E级的4MATC四驱系统来说更为先进。

结语：

总的来说，奥迪A6L的外观内饰都非常精致豪华，内饰营造出很强的科技感，而奔驰E级的内饰在豪华感上依旧是领头羊，这一点算是各有千秋，但是到了动力总成三大件方面，奥迪A6L比奔驰E级明显厚道很多，驾驶感受A6L也比E级开起来更有乐趣，E级的变速箱调教太过舒适，所以车子的反应比起A6L来说不够干脆利落，变速箱降档速度慢。底盘虑震偏硬。最后大家更看好谁？