【中国奥迪在哪个城市】Faw Audi迁至杭州，给未来发展带来了很多困难。

不忘转移到恒星

2021年2月10日，一汽奥迪销售有限责任公司(以下简称“一汽奥迪”)在杭州注册成立。

最近，中国总裁奥迪(Audi)安世浩(Anseho)对杭州之前的回答说：“搬到杭州的第一个原因是帮助奥迪更接近市场。”杭州和南方地区对新能源汽车的需求非常旺盛，那里也是中国高新技术发展的大基地，也是中国初创企业集中的地区。" "

安世浩表示：“今后，PPE车型在奥迪一油新能源工厂下线后，将承担奥迪PPE纯电动车型相关销售业务。”

从安世浩的反应可以看出，奥迪此次搬迁地之一是为进入电动车份额较高的南方而进行的竞争。一个是为了投入更多的车型抢占市场。奥迪今后也将致力于新能源开发。

值得注意的是，“南下”消息早就传出去了，南部地区也一直是奥迪的心灵方向。

本来奥迪在中国已经34年了，但与宝马、梅赛德斯不同，以前更像一汽大众的一个事业部门。(威廉莎士比亚(William Savison))。

1988年5月，一汽和奥迪签订了《一汽生产奥迪的技术转让许可证合同》，这是中国历史上第一份高级轿车技术转让合同。

这次搬迁到杭州也意味着奥迪官船独立，离开熟悉的长春来到杭州。

资源丰富，挑战茂盛

实际上，在长江三角洲一体化的背景下，具有“全球科技金融中心”区位优势的杭州拥有完善的市场化运营机制、更多的优惠政策和众多潜在客户的市场。

但是与优势资源共存并不是安逸的事情。正在享受优势资源的长江三角洲奥迪也面临着更多的挑战。

2020年末，上汽集团和奥迪确认了合作关系，今后上汽奥迪的车型将由上汽汽车生产，第一辆新车将于2022年内发布。

此外，奥迪还成立了专门的奥迪事业部，负责今后奥迪产品的营销、销售和售后管理，并负责与现有奥迪经销商投资者进行网络合作。

两个奥迪聚集在长江三角洲地区，今后双方很难建立竞争关系。

除了优势资源掠夺的挑战外，本身的传统汽车企业还要面对新能源领域，面临很多难题。(莎士比亚，温斯顿，资源，资源，资源，资源，资源)。

对于未来的产品，奥迪将在全球推出30多个电动车型，其中纯电动车有25个，中国将对大部分车型进行本地化生产，今年将在中国推出6个新能源车型。

2021年1月18日，奥迪(Audi)的新能源合资公司成立，奥迪(Audi)和大众集团(Audi)拥有公司60%的股份。这意味着奥迪将主导新能源汽车领域的发展。

但是传统汽车公司制造新能源和制造新能源也不是一件容易的事。目前无论是宝马的iX系列，还是奔驰的EQ系列，还是奥迪的e-tron，都表现出了尴尬。作为主流豪车，在电动车市场上销量没有上榜，让人觉得任重道远。

随着社会发展的加快，造车的速度也将不再像以前一样，从立项到量产，需要几年甚至十多年的时间。面对新能源退役的年轻选手，传统豪华品牌汽车企业要加快速度。

回顾：Nina