【奥迪怎么算是cvt打滑】Cvt钢带更换多少钱，奥迪CVT传动链故障，维修真的很麻烦。

众所周知，CVT变速器由两个锥轮和一个钢组成，其原理是通过液压装置的张力改变两个锥直径，达到不同的传动比。拉伸过程中一直是线性变化，所以CVT变速箱一般比较光滑。但是在运行过程中，锥轮和钢带都发生了正常磨损，磨损到一定程度后会出现打滑的异常现象，因此这个CVT变速箱被认为是报废的。大卫亚设，《美国电视剧》，下图

不管是日产还是奥迪还是国产车，只要是CVT变速箱，这个结构，大道到简。

下面是我们同事的父亲单位奥迪A6。位移为2.4。故障很严重。特别是低速开车的话，这是刺耳的声音。卢戈本人说，这辆车已经折磨了近3个月。真的很刺耳。真的受不了。现在才想起修理。(大卫亚设)。

我们可能评价说变速箱里的链条磨损了，压力缸受伤了。

不是因为这种特殊的关系，我们给老人优惠价格，签订了合同。下面是大致的维修顺利。

如果先把变速箱从车上抬起来，这就是基础阶段，什么也说不出来。

幸好我个子小，看这个大个子，提起变速箱也这么难受，唉。呵呵，呵呵，呵呵，呵呵，呵呵。

抬起变速箱，奥迪的变速箱整体体积很大。这款变速箱奥迪A4、奥迪A4L、奥迪A6、奥迪A6L、奥迪A8都装备好了，变速箱型号01T变速箱。

拆开一看，正如我们所料，压力缸磨损严重，表面有严重的划痕，这也是李小龙的重要原因。

换个角度再看

无意中落网

站上看到的，也给大家分享看一下，其实日产的钢带也会断裂，也会断裂，和奥迪差不多

这个是新买的链条，大家看一下，因为原来的链条已经磨损特严重了，要更换链条

单独看我们看不出来，我们把新的链条和旧的链条放在一起看，就会发现，旧的链条颜色已经很重了，磨损的非常严重

师傅把链条检测好，检查仔细，检查过装好准备，装配组装

油格，也就是俗称流绿网，这个和故障可能没什么关系，但是必须更换，这是每一个变速箱拆解开都必须更换的配件

组装已经进行的差不多，压力缸我们也经过了抛光，表面已经没有那么多的磨痕

每一个了零件都要仔细检查组装

最后装配变速箱的阀体和电脑，也就是整个变速箱的控制单元

实际上在我们的生活中，一台家用车基本上也开不到30万的公里数，又不想出租车或者经常跑长途的车辆，在开不到这么多公里数的时候就有可能已经把车辆处理掉换新车了。当然在开CVT变速箱的车型时一定要保持良好的开车习惯，提别注意的是不能空挡滑行，要不然可能在开了不久之后就面临变速箱更换的尴尬局面，到时候就真的得不偿失了。因为CVT变速箱更换的话就需要更换总成，这样相对的费用会很大。