【奥迪重损怎么修复】专栏|严重受损的奥迪车是如何重新修理的？

文|孟小宇

高级汽车媒体人，车文社社长

一辆汽车经历严重碰撞后，一般来说，我们最关心的是机械部分的损坏。但是总经理在这里告诉我们，任何机械设备都可以通过更换来解决，但一般来说，可以维修的部分是车辆的结构。也就是说，这是我们常说的钣金。一辆汽车的钣金维修直接影响修理后车辆的使用感受和安全因素。

最近，老板参观了奥迪的“板粉研究室”，目睹并亲身体验了一辆奥迪车在伤痕累累的情况下是如何焕然一新的。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

所谓的“钣金喷雾”一般有两个意思：钣金和油漆。

但是钣金最严重的要求是修理大梁。奥迪在所有4S店都配备了标准大梁校正平台，可以将奥迪旗下所有汽车的大梁恢复到原来的状态。

一般来说，大梁维修完成后进入车身维修。奥迪对车身维修有严格的标准，奥迪的板材实验室有数十种来自德国的原装维修工具，相当专业，当然很有价值。对于焊接部分，修理工的机械设备与工厂焊接车间内的设备存储一次，所有过程也是一样的。

接着，金属钣金部分工艺要求将是最高的部分，在普通车辆碰撞后发生金属变形后，将采用该工艺。奥迪的腰线设计非常精细，所以在维修过程中可以采用整个拉环设计，先将拉环电墓转移到维修位置，然后利用杠杆原理进行平整维修。通过这种方式，金属的力量可以达到均匀、最安全的性能。

钣金修理后，难度会更大的油漆处理。

迪的工艺一共有5层漆面，最底层为环氧底漆，主要作用是金属防锈，底漆之上才是我们通常看到的刮灰，然而奥迪的材料使用的是原子灰，这种材料更加细腻，平整度也更好。再上一层是中途底漆，这部分的底漆主要作用是承上启下的作用，它会让再上层的色漆可以更加牢固的贴在车身上，耐久性也会更长，而在色漆的最上层还有一层清漆，这个就和家具刷漆的原理一样了，保护漆面和增添光泽度。

最后一道工序则是“烤”，所谓的“烤”就是加快漆面的干燥时间，并让漆面可以达到均衡的干燥程度。这种工艺可以让一般10小时的干燥时间缩短至1-2小时。

为了尝试一下奥迪的涂装工艺，此次社长特别重度武装前往密封的涂装工位实地操练了一次。奥迪所用的油漆均为环保型材料，在涂装车间内社长没有闻到任何的气味和让人难受的感觉。

对于补漆还有一个小科学，也就是配色，由于车辆年限的时间，车辆的原车漆会发生一定程度的变色，若才有原有的颜色会给车辆带来色差，而奥迪在这方面采用了一些先进的算法，可以更加精确的调制出车辆当时状态的油漆颜色，以确保达到一致性。

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