【华为和奥迪哪个厉害】谁才是真豪华？阿维塔11对比奥迪Q5 e-tron

在400，000韩元级巡展中，大型SUV是一个非常特殊的细分市场，该部门下面只有两个国产车型和一个外资车型。分别是已经上市的Arasi图片FREE和刚刚上市不久的Avita 11。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

其余车型要么顶配售价在35万元左右，要么就是起售价高于40万元，且仅有一款奥迪Q5 e-tron与它们有价格上的重合。

因此，我们今天就选择了风头正盛的阿维塔11，来和豪华品牌奥迪旗下的Q5 e-tron来对比一下，看看两款强调豪华属性的车型，到底谁的表现更佳。选取的车型分别是售价为36.99万元的阿维塔11 长续航双电机奢想版，以及售价为37.65万元的奥迪Q5 e-tron 星耀型（以下简称阿维塔11和奥迪Q5 e-tron）。

动力与能耗

动力和能耗是很多人选购新能源汽车重要的参数指标。从动力上看，阿维塔11的动力要强上许多，425kW的最大功率和650N·m的峰值扭矩足以让它冠绝当前价位的同级别车型。反观奥迪Q5 e-tron只有150kW的最大功率和310N·m的峰值扭矩，反应到实际中，便是两车在百公里加速上的差距也非常大。其中，阿维塔11的百公里加速时间为3.98s，奥迪Q5 e-tron的百公里加速时间为9.3s。

事实上，近些年来国产品牌在新能源领域上的动力表现总体是要优于外资品牌的，这一点不管是在哪个价位和级别车型中都能够找到范例。话归正题，虽然奥迪Q5 e-tron在动力表现上不如阿维塔11，但在能耗表现上会更出色一些。

阿维塔11的电能当量消耗为2.04L/100km，而奥迪Q5 e-tron的电能当量消耗为1.8L/100km。反映到实车的续航表现即为阿维塔11的CLTC纯电续航为555km，而奥迪Q5 e-tron的CLTC纯电续航为560km。

虽然两者的续航差距看似不大，但毕竟这里面有一个“先来后到”。其实纵观整个新能源市场，在相近价位同样等级的前提下，几乎没有多少车型的续航能和阿维塔11媲美，这也是新能源车型当下的一个“通病”了。而奥迪Q5 e-tron在更早上市以及整备重量更高的情况下，能够实现更长的续航，这一点也实属难得了。

空间/配置差异并不大

同是一个级别的车型，在空间表现上往往差距不会特别大，级别越高越是如此。但是，虽然阿维塔11和奥迪Q5 e-tron的空间表现接近，两者的空间布局却有所不同。其中，阿维塔11为5座布局，奥迪Q5 e-tron则提供7座和6座两种不同的布局。这就使得阿维塔11在实际乘坐中有更大的后排空间，而奥迪Q5 e-tron则有更丰富多变的空间能力，两者孰优孰劣就看大家实际需求如何了，这里就不做评价。

配置方面，国产品牌领先外资品牌是我们一贯的认知，但这两款车型的表现却有些不同寻常。首先是安全配置方面，两者的安全气囊数量一致，但奥迪Q5 e-tron提供有后排侧气囊的选装，与之相对的则是阿维塔11的胎压监测系统要比奥迪Q5 e-tron显示的内容更为丰富，并且领先了一个车道居中保持功能。

两者之间的主要差异体现在舒适性配置和科技性配置上，先来说前者。阿维塔11采用真皮包覆，并且提供有前排座椅的通风/加热/按摩等功能。此外，诸如方向盘记忆、内置行车记录仪和主动降噪等功能都是阿维塔11的优势所在。相对的，奥迪Q5 e-tron的座椅采用的是仿皮材质，材质上略逊一筹，但座椅可调节角度更广，意味着乘客能更好找到自己舒适的坐姿。其他诸如方向盘加热、HUD抬显和ETC装置等，则是奥迪Q5 e-tron的差异性配置优势。

再来看科技配置，两者的差异化尤其明显。其中，阿维塔11主要将功夫花在内部，譬如手势控制、面部识别、华为鸿蒙系统以及超丰富的手机APP远程控制、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助和辅助驾驶系统等，都是阿维塔11的最“豪华体现”。反观奥迪Q5 e-tron在内部科技上就有些不如了，但在我们熟知的灯光配备上，奥迪Q5 e-tron没有让我们失望，矩阵式LED大灯、转向头灯和雨雾模式等灯光配备也是让人目不暇接。

事实上，就基础配置而言，依然是阿维塔11略胜一筹，但我之所以说两者相差并没有那么大，是因为两款车均提供了丰富的选装包。其中，阿维塔11的选装包价格总计2.5万元，而奥迪Q5 e-tron的选装包总计2.9万元。如果两者均把选装包都装上，两车的配置丰富程度都非常可观，甚至到了“华而不实”的地步，在这种情况下，两者差异真的不算大。

写在最后

从纸面上的对比来看，两款车型的产品力明显是阿维塔11更胜一筹，这也是其作为后来者的最大优势。但是如果算上选装包的内容，其实两者的差距更多还是体现在动力性上，阿维塔11的百公里加速时间和动力参数都非常亮眼，虽然续航略微不如，但如果你充电方便的话，这都不成问题了。