【奥迪污染事件怎么处理】奥迪首席执行官斯特德被捕奥迪排放门事件始末探讨。

[闽南网]

在经历了股票暴跌、北美、欧洲等地数百亿美元的罚款和赔偿金后，大众集团又陷入废气丑闻，无法自拔。

最近，德国当地时间6月18日，奥迪品牌CEO鲁伯特施泰德(Rupert Stadler)被慕尼黑检察机关拘留。调查人员发现，在柴油车排放作弊事件中，有给泰德或隐瞒证据的嫌疑。据《证券日报》记者透露，目前奥迪也是在排放测试作弊调查中被捕的最高管理层。

与此同时，由于在1070万辆汽车上安装了“违法作弊软件”，德国检察机关再次对公众处以10亿欧元罚款，接近人民币75亿元。大众汽车集团第一个官网发表声明说：“经过彻底检查后，大众汽车集团受到处罚，不停止上诉，这也是大众汽车集团勇敢地承担责任的表现。”

值得注意的是，去年大众汽车集团的汽车销量达到了1070万辆，稳居世界第一。但是，自2015年9月公众承认排放作弊丑闻以来，由此产生的费用支出累计超过260亿欧元，包括全球1100万柴油车，引发了史上最大的信任危机。

戴姆勒与大众集团的“破财素材”相比，总是不承认非法行为。但是，随着柴油排放事件的影响扩散，德国交通部对戴姆勒施加压力，下令在欧洲召回77.4万辆汽车，升级威廷、GLC和C级轿车的发动机软件，批评戴姆勒没有集中关注消费者对柴油车辆过度污染的担忧。

奥迪首席执行官斯特德被捕了。

排放门损失超过260亿欧元

事实上，早在2016年，美国联邦法院就正式批准了大众排放门价值147亿美元的庭外和解协议。协议指出，大众集团将向美国赔偿147.33亿美元。

除了对柴油车车主的赔偿外，大众集团还应受到美国司法部的罚款，至少美国16个州应对公众提起诉讼。此前，大众同意向美国652家大众经销商支付12亿美元，向44个州支付6亿美元，以解决各种索赔。

《证券日报》记者获悉，来自本国检察机关的公众罚款是在2017年1月美国的认罪协议之后进行的，当时公众同意支付43亿美元来解决刑事和民事处罚。

但是，对于德国检察机关，对大众集团的调查似乎没有停止的迹象。6月11日，德国检察机关搜查了奥迪现任首席执行官施泰德博士的地址。6月18日，大众发言人证正在举行听证会，决定是否逮捕泰德，将斯特德交付审判，这位发言人说，无罪推定适用于斯特德的案件。

对于6月13日德国检察机关做出的10亿欧元罚款决定，大众家居表示：“公司被罚款不是要提出上诉。这相当于大众公司承认在柴油门危机中的责任。”另一方面，大众汽车表示，随着强制罚款的实施，检察机关将继续对大众进行监管诉讼。

大众首席执行官迪斯在另一份声明中表示：“我们正在积极应对过去的丑闻，但为了恢复信任，还需要采取更多的措施。”

奔驰宝马分别表明了立场

主动提出回避罪，免除处罚

今年5月的年度股东大会上，宝马CEO科鲁格正式承认，此前召回1.17万辆柴油车是因为安装了“不合适的软件”。但是强调这是人为失误。这与其他德国车企的性质不同，而不是操纵排放数据。

和宝马一样，奔驰也不承认在排放问题上犯了原则性的错误。最近，德国交通部张安德里亚斯朔一与戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡哲举行了两次会晤。

会议结束后，戴姆勒集团提议从欧洲召回77.4万辆柴油奔驰汽车，此前的召回数量只有6000多辆，可能是基于奔驰的召回方案。监管当局原来施加压力的40亿美元罚款与戴姆勒擦肩而过。另外，戴姆勒集团公布庞大的召回方案后，资本市场得到了积极反馈，戴姆勒股价小幅上涨，收盘上涨。

实际上，上个月奔驰被要求召回6300辆载有1.6升柴油发动机的奔驰。业界普遍认为，大面积召回不仅表达了戴姆勒的态度，还缓解了与德国交通部的剑拔弩张局面，向外界展示了摆脱排放门困境的曙光。(莎士比亚、温斯顿、哈利波特斯、哈利波特斯、哈利波特斯、哈利波特斯、哈利波特斯、哈利波特斯、哈利波特斯、哈利波特斯。)《孔蒙泽记者》