外观上,新款奥迪A1 Sportback使用了比以前型号更激进的运动鞋设计。增加了许多锋利的折线和Sine皮肤套件,使新的奥迪A1 Sportback更符合年轻人的审美偏好。除了edition one皮肤方案外,新的A1 Sportback版本还提供了三种皮肤样式方案。本次车型配备了edition one黑色外观套件,以斯拉人套件为基础,将头/尾灯、奥迪车票等零部件进行了黑色处理,这使得特别夸张的正面造型显得更加激烈。LED大灯的造型很棒,很深,当然不会让灯迷失望,低配版配有卤素灯大灯。从车头的毫米波雷达可以看出,实际车型具有自适应巡航系统。

新车的长度、宽度和高度分别为4029/1740/1409(无天线)mm、托架:2563mm。新车的长度和高度比以前的车型略有增加,宽度几乎没有变化,湾区大幅增加了105毫米。新奥迪A1 Sportback的车轮直径从15英寸扩展到18英寸,具体取决于配置。考虑到这辆车的位置,实车型18英寸的车轮大小已经被夸大了,与规格为215/40 R18的普利司通轮胎一致。

车的后部仍然保持着短而有力的形状,延长的腰线使后部更加锐利,后部包围的造型风格也给车尾部带来了与车头部一致的运动氛围。(威廉莎士比亚、坦普林、)(LED)LED尾灯也是用深色处理的,宽幅灯的形状与汽车的日间行车灯非常相似,开灯后非常有辨识力,也可以认为是背部工厂生产的。(威廉莎士比亚、LED、LED、LED、LED等)车后部的所有标志和标志也经过黑色处理,看起来很漂亮。另外,仔细看,你可能已经发现了,倒车影像摄像头没有出现,是的,实际拍摄模型没有选择价值350欧元的倒车影像功能,只有障碍物位置显示。

中心控制台的风格也完全抛弃了上一代车型圆润的风格,采用了很多尖锐的折线和矩形,重点是有技术感的设计。(威廉莎士比亚,坦普林,科学)(Templine,SELOND)司机方面偏向中央控制区,强调了新奥迪A1 Sportback更注重驾驶的设计方向。中心控制台制作细致,上部使用了柔软的材料,下部是硬质的,但坚硬的表面使用了蜂窝图案,这种小细节在整体质感的提升上非常突出。(这是一部很好的小说,《现代中文译本》,英文版《莎士比亚》)(《现代中文译本》,英文版,英文版,英文版,英文版)。

10.25英寸全液晶界是海外版车型的标准配置,显示效果清晰,信息丰富。另外,选择奥迪虚拟驾驶舱扩展功能可以将整个界面设置为地图模式。新奥迪A1 Sportback的手柄除了按钮部分的细微差别外,几乎和刚刚登场的奥迪Q2L完全一样。与外观相比,造型并不出格,而是属于耐看型。大卫亚设,Northern Exposure(美国电视)手柄大小合适,包裹的真皮和奥地利一样

迪车型一如既往的细腻,握感和按键质感都不错。

10.1英寸中央触控屏除了实用之外,对车内科技感的提升也相当明显。并且不但尺寸直逼奥迪A6,操作反应也很流畅,分辨率也是相当之高。实拍车型配备了双区自动空调,并支持前排主/副驾驶可分三挡调节的座椅加热功能,镀铬控制旋钮造型和质感也不错。Bang& Olufsen音响系统输出功率为560瓦。全车设有11只扬声器,其中在前风挡下的扬声器使用挡风玻璃作为反射面,以提高3D立体声表现。

实拍车型选装了侧向支撑良好的运动座椅,座椅面料为织物材料,皮革材质同样需要额外选装,包括腰托在内的调节方式均为手动。前排中央扶手箱顶部的肘托为织物材料,比皮革舒适、透气,但是不太耐脏,需要细心打理。后排座椅与前排相同,中央头枕也没有缺席。即使轴距比上代车型有所增长,但毕竟还是定位于小型车,所以后排中间位置比较局促,自然也在意料之中。后排地板中央凸起的幅度也不小,如果后排非要坐三名成年人的话,那中间的那位一定挺委屈。位于空调下方的储物格非常实用,放置一些类似于手机、钱包等物品挺顺手,并支持无线充电功能,在其上方还设有USB、 Type c接口和12V电源。在正常状态下,全新奥迪A1 Sportback后备厢容积为335L,将支持4/6比例放倒的座椅靠背放平后,后备厢容积将扩充至1090L。

这台海外版A1 Sportback edition 30 TFSI ,配备了一台1.0L三缸涡轮增压发动机,最大马力:116Ps(85kw)/5000-5500rpm ,最大扭矩:200N·M/2000-3500rpm。除实拍车型配备的七速 S tronic双离合变速箱之外,全新奥迪A1 Sportback还有一款6速手动变速箱。前悬架结构:麦弗逊式独立悬架,后悬架结构:扭力梁式非独立悬架。

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