【奥迪品牌历史怎么讲解】UKA时代，一汽奥迪如何通过周期？

VUCA(VUCA)一词源于20世纪80年代沃伦威尼斯和伯特纳努斯的领导理论，分别是BORALIL(波动性)、Uncertainty(不确定性)、Complexity(复杂性UKA时代是一个颠覆认识、充满不确定性的新时代。

随着新冠疫情持续、俄乌战争图钉、汽车绅士化进入深水区，我们所处的产业链处于充满变性和复杂性的环境中。就像UKA的世界一样，一切都在重新创造，一切似乎都要重生了。(莎士比亚)。

亲身体验了汽车行业100年来从未有过的巨大变化，发现UKA已经进入了新的正常状态。但是越复杂，汽车制造商就越需要用智慧和前途的视角跨越行业周期，用新的想法和新的方法写UKA时代的新卷子。(威廉莎士比亚(William Savison))。

一汽奥迪是代表。

时代的车轮有力地前进，展望未来是最好的选择。在产品矩阵、市长/市场战略和产业布局方面，Audi为新的四大转型做好了充分准备，以硬核实力通过周期，并以先行者的姿态继续引领豪华汽车市场的新潮流。

在变局打破局面

新的格局正在重新创造。

放眼全世界，新的科技革命势如破竹，互联网浪潮正在兴起。特别是在新冠疫情黑天鹅不肯晚点飞走的时刻，欧乌冲突等地缘政治矛盾不断升级的时刻，UKA时代的不确定性和模糊性已经被汽车行业生动地诠释了。

软件定义汽车的新逻辑不断影响着所有参与者的神经，新供应链系统的兴起导致了新的连接，万物相连的智能世界又给人车生活带来了更广阔的想象空间，看到了百年未见的行业挑战，但积极的一面却是隐藏在动荡背后的新机会。

如何应对业界的牛车时代？

一汽奥迪销售有限责任公司执行副总裁孙慧彬在接受采访时表示，豪华汽车第一阵营之间的竞争仍然非常密切，但随着汽车市场的成熟，销量不再是衡量企业和品牌发展的唯一指标，体系能力和稳健性变得更加重要。

另外，在整体经济状况和汽车产业发展的共同作用下，豪华汽车市场的竞争基础逐渐从增量市场转移到股市，竞争态势也从“二级阵营”的相对分散市场转移到了“强者越强”的高寡头市场。同样，竞争焦点正在从单一产品竞争转向系统能力、品牌认知优势的全方位竞争。

体系能力正是奥迪与敌人对抗的核心射手。在变化到来之前，Audi可以提前做好准备，提前布局，提前调整，在产品、品牌、互联网、服务四个层面积累力量，在充满不确定性的电气化时代继续在新环境中保持领先地位。

本质上是在变局努力破局。

在过去的传统燃料时代，奥迪是中国市场豪华汽车品牌的启蒙者，拥有一切荣耀。从过去30年奥迪品牌第一辆汽车在长春正式下线开始，几乎没有人能预测到当时与一汽联手对中国汽车市场会产生多大的影响。

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征战中国车市三十余载，一汽奥迪不仅稳居豪华车品牌销量和人气的顶流，更是长期蝉联豪华品牌销量榜首的光辉王位。值得一提的是，一汽奥迪早在2021年在华累计销量突破700万大关，成为第一个、且是唯一一个达到这一里程碑成就的豪华车品牌，且距离其达成600万辆的成就不过短短一年时间。

当下的一汽奥迪，依旧是豪华汽车市场的引领者，只是身处新的市场格局与竞争态势，它更是大型豪华SUV的普及者。

要知道，身处中国车市的乌卡时代，豪华车市场也在变，竞争的新赛道也在变，如何布局与落子，不仅考验一汽奥迪领导班子的格局与智慧，更是关乎奥迪品牌如何走稳新四化转型的关键几年。

穿越周期，诚意不变

时代在变。

中国车市的乌卡时代充满了“变量”，豪华车市场也在新的“变量”里寻找新的切入点，以及驾驭新时代的突破口。昔日的豪华车市、特别是以C级SUV为代表的旗舰产品市场，比拼的维度是车身尺寸、驾乘舒适度与豪华配置，但是在当下，这一细分市场比拼的维度又增加了个性化体验与智能化创新等更立体的细节。

反过来讲，豪华品牌在乌卡时代如何运作其旗舰车型、如何为其顶级产品增加新时代的制胜撒手锏，又成了考验一家车企拥抱复杂性与不确定性的最佳注脚。

这一点，一汽奥迪无论是在市场策略的灵活调整，或是产品逻辑的顺势升级，在当下的豪华车市也是可圈可点。如果真要抽丝剥茧，寻找一汽奥迪持续引领车市的秘诀，周期律的巨手告诉我们，新一轮竞争的关键词，依旧是“诚意”二字。

最近几年，在消费需求升级和国家多胎政策的刺激下，高端中大型SUV市场经历了一路高歌的爆发式增长。根据乘联会公布的数据，在过去的2021年，我国C级SUV市场的新车销量为43.9万辆，同比激增高达50.5%，其中又以奥迪、奔驰与宝马等一线豪华品牌大放光彩。

把镜头聚焦到奥迪这边，作为奥迪品牌SUV家族当之无愧的顶尖产品，Q7自诞生之日起就自带旗舰与先锋的使命。不仅如此，奥迪Q7在过去几年还凭借着豪华配置的顶级水准，以及远超同级的智能化配置、特别是同级唯一标配大7座这一标签，被一众消费者称为“最懂中国人的SUV”。

乌卡时代，周期律的影响似乎更为明显，旧时代的终结意味着新时代的开启，新冠疫情这只黑天鹅的突袭，更是加速了我国车市的重新洗牌。一汽奥迪知道尊重周期律的重要性，更知道优胜劣汰竞争格局的残酷，作为品牌旗下的旗舰SUV，奥迪Q7不仅要在智能科技等方面始终走在行业前端，还要一如既往地赋予中国消费者以诚意。

就拿大家普遍关注的人机交互体验来说，奥迪Q7采用全新的智能操作理念，操作上可以几乎不使用物理按键和旋钮，中控台上的两个高清触控屏幕几乎控制着车辆的所有功能，充分展现奥迪品牌在数字化科技领域的进取精神。

而12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸上方中央触摸显示屏、8.6英寸下方中央触摸显示屏，以及HUD平视显示系统，则共同营造出富有革命性的“四屏联动”全智能触控交互体验。

为了给到终端消费者更大的诚意，深耕好中国这块最重要的单一市场，奥迪Q7近日选择全系调整产品定位，价格下调幅度达到6.9万元，通过产品与性价比的价值重塑，威消费者带来最佳的购买时机。

曾有人把当下的时代切换比喻为两辆战车擦肩而过，三十年前，奥迪是中国豪华车市场的启蒙者，如今以引领者的优势，已成为大型豪华SUV的普及者。三十年前是个时间点，当下又是新的一个时间节点，但本质上都是深耕中国市场，给予消费者最大诚意的初衷始终没有改变。

将近7万元幅度的大调整，对于奥迪Q7来说确实较为罕见，虽然被动方面是顺应国家号召，但是从主动方面来讲，则是符合消费升级趋势、推动中大型豪华SUV普及的积极之举。

诚然，乌卡时代的车市给所有行业参与者带来了复杂性与不确定性，但这又像一个新的生态，无论是一汽奥迪这样的长期引领者，或是试图中途超车的新造车势力们，在不确定中寻找确定，才是王道。

毕竟，唯有变化是不变的。