【奥迪q2怎么启动】SQ2之前的最强者澳大利亚媒体对2018奥迪Q2.0t Quattro进行了简要评论。

e族海外报道

由于小型SUV市场的广阔前景，一直致力于打造豪华品牌的奥迪也不介意推出更低水平的新车型——Q2。为这个年轻人准备的新车将是奥迪SUV阵营中最紧凑的一辆。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)这样，一些Q3的潜在客户很可能会将目标转移到Q2。“奥迪发言人在最近的发布会上说，奥迪发布了Q2的顶级型号33542018奥迪Q2.0 TFSI Quattro。

但是从另一个方面来看，Q2更像Q3的差异化车型，这有助于奥迪获得更多消费者。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)澳大利亚市场的SUV车型可谓种类繁多，截至今年10月，澳大利亚市场共销售了384，469辆SUV车型，约占整体新车销售的39%。在这384，469辆车型中，Q2(包括Q3)等小型SUV占近25%，达到95，555辆。也许由于官方这个市场的火爆，奥迪Q2有存在的理由。

今年2月，奥迪在澳大利亚市场推出了两种Q2型号：搭载汽油发动机的1.4TFSI灯泡型号、柴油动力为2.0升的Sport Quattro型号。目前奥迪推出了柴油动力的四驱模式，让消费者在动力和四驱选项之间做出更加平衡的选择。奥迪这次推出的是顶级车型，但这款2.0升汽油版车型比以前的2.0升柴油版更便宜。前者价格为48，500澳元(约合人民币24.3万韩元)，后者价格为49，100澳元(约合人民币24.6万韩元)。这个价格可以买大一点的Q3车型，也是2.0升汽油发动机和Quattro的组合(落地价格53400澳元，约合人民币268000元)。所以奥迪发言人说Q2将争夺部分Q3的潜在消费者，这种说法也是可以理解的。

横向来看，可能是先驱迷你Countryman Coopers或Q2最直接的对手。2.0升汽油发动机车型的起始售价为47200澳元(约合人民币237000元)。与至少52，300澳元(约合人民币26.2万韩元)相比，拥有4驱动器的Countryman比奥迪此次推出的Q2 top机型更具竞争力。对于宝马和奔驰来说，在价格方面，奥迪显然更没有竞争力。宝马X1 2.0 AWD xDrive 25i的起步价为60，670澳元(约合人民币30.439万元)，奔驰GLA 250 AWD的售价也高达60，700澳元(约合人民币30.410万元)。我们这次试驾的这辆车不是48，500澳元的车，实际上这辆车选择了几种配置，最终落地价格为59，240澳元。

当然，即使你不需要挑选衣服，你直接从经销商离开的标准型车型也有足够丰富的配置。John F . Kennedy，Northern Exposure(美国电视剧)，LATOTH，LED车灯，倒车雷达，AEB紧急制动系统，胎压监测，盲区警告，倒车影像，蓝牙。我们这个试驾在此基础上选择了包括自适应巡航、车道保持辅助、自动大灯、坡道辅助、驻车辅助等在内的驾驶辅助包装。、、

等，或许对于新手来说后两项功能更具有实用性。另外这台试驾车还选装了Comfort套件，包括了无钥匙进入和一键启动、电动腰靠调节座椅、电加热/电动折叠后视镜等功能。虚拟座舱、MMI导航和带有换挡拨片的平底方向盘也是选装的配置。外观方面，标配车型的18英寸轮圈也升级成为了19英寸，看起来更加漂亮。这些选装配置让这台Q2给乘客带来了更加豪华的感觉，这正是奥迪努力做的。座椅的舒适性非常不错，并且提供了良好的支撑，符合一款运动定位车型应有的表现，另外平底方向盘的手感也值得我们点赞。

引擎盖下，是消费者们非常期待的2.0升涡轮增压四缸汽油发动机，这台发动机拥有140kW的最大功率和320N·m的峰值扭矩，相比此前1.4T发动机的动力有了明显的提升。这款发动机的加入也让Q2的零到百公里加速成绩提高到了6.5秒，对于高尔夫GTI来说这的确是个不小的威胁，后者的百公里加速成绩为6.4秒。这台2.0升发动机加速时动力输出非常线性，七速变速箱的表现也非常不错，能够较为准确的判断驾驶者意图。当然我更喜欢切换到手动挡自主的控制变速箱，换挡拨片使用起来非常顺手。度过了最开始的兴奋时期，就能感觉这台发动机少了点什么。没错，就是拥有6.5秒加速成绩的运动车型应有的声音，这台2.0升发动机虽然也能制造出一些“噪音”，但距离我们对一款运动车型的期待还有些差距。这台Q2不缺的就是操控，在quattro四驱系统的帮助下，这台Q2有着出色的抓地力表现，在弯道中表现的游刃有余。在日常驾驶中，这台Q2的表现也可圈可点，面对非铺装路面也会有出色的抓地表现，即便是面对一些泥泞路面，这台Q2的脱困能力也让我们感到惊喜。

隔音方面相对来说就是这款Q2的短板了，行车时会有较为明显的胎噪，而我们这台车19英寸的轮圈和低扁平比的轮胎显然不会对改善噪音有什么帮助。另外风噪也比较明显，这些表现或许将会成为这款车最受消费者诟病的理由了。油耗方面，奥迪表示这台2.0升涡轮增压发动机的综合百公里油耗仅有6.5升，在我们的测试中并没有达到这个水平，281公里的试驾过程中我们得到了还可以接受的7.6升的油耗成绩，当然这其中包括了一些测试需要的激烈驾驶。

消费者之所以跳过这种尺寸的两厢车而更愿意选择这种跨界车除了略好一些的通过性之外还有空间表现，这台Q2在常规状态下拥有355升的后备箱空间，而在放倒第二排座椅后可以拓展到1000升。作为对比，Q3的后备箱容积在常规状态下为460升，放倒第二排座椅后可以达到1365升；而Mini Countryman的这两项数据分别为450升和1390升。奥迪这款当前顶配型号的奥迪Q2显然为还在纠结的消费者带来了希望，出色的动力表现要比此前已有的车型更有吸引力，当然不错的价格也是Q2能够笼络消费者的武器。如果说还有什么更值得期待的，恐怕也就只有SQ2了吧。

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