【奥迪与宝马哪个故障多】6月B级车投诉：宝马3系第一，阿特兹增幅大，凯迪拉克CT4、K5下降

6月份发布了汽车投诉名单，其中60辆B级车的投诉总量为467件，平均投诉量达到7.8件。(莎士比亚)(美国电视剧《Northern Exposure》)。

其中，日车B级车无论是投诉量还是平均投诉量均排在第一名，而从具体品牌来看，宝马很疯狂，无论是绝对值还是投诉量占比环比，都是所有品牌第一名！具体来看6月份B级车投诉量榜单情况。

先看看6月份B级车TOP20榜单

天籁“丢冠”，6月B级车投诉量榜单第一被德系车宝马3系夺下，6月份投诉量为44起，环比5月份增长了83.3%，主要投诉原因：发动机/电动机烧机油，转向系统卡滞，制动系统异常磨损，车身附件及电器部件开裂

这次日产天籁“屈居”第二，以33起投诉量排在榜单第二名，不过欣慰的一点是，环比下降了3%，主要投诉原因：车身附件及电器汽油箱异响，车身附件及电器中控台异响，发动机/电动机异响，发动机/电动机无法启动

第三名是出自美系车别克君威，环比增长38.1%、29起的投诉量，主要投诉原因：发动机/电动机漏油，发动机/电动机功率不足，车身附件及电器车内异味，发动机/电动机故障灯亮

在TOP20中，亚洲龙在6月份的表现还不错，环比5月份下降了29.6%，投诉量是19起，主要投诉原因：车身附件及电器部件开裂，车身附件及电器天窗异响，发动机/电动机故障灯亮，发动机/电动机混动驱动模式转换故障

帕萨特环比更是下降了41.7%，不过虽然只有14起投诉量，但主要投诉原因都集中在三大件：变速器电脑板故障，变速器顿挫，变速器故障灯亮，发动机/电动机烧机油

蒙迪欧的投诉量环比也有小幅（8.3%）下降，但是基本都是发动机的问题，也不乏新款蒙迪欧出现这样的问题：

主要投诉原因：发动机/电动机漏防冻液，发动机/电动机漏油，发动机/电动机油门故障，发动机/电动机冷却系统故障

同时需要注意的是，日系马自达阿特兹400%的环比增长率，是所有B级车投诉量环比增长最高的，5月份投诉量是3起、6月份已经达到了15起，主要投诉原因：车身附件及电器车身异响，车身附件及电器后视镜故障，制动系统抖动，车身附件及电器影音系统故障

而国产红旗H5的投诉量环比排在所有B级车的第二名，300%的环比增长率，从5月的2起投诉到6月的8起投诉，主要投诉原因：服务流程不完善原车配套不全，制动系统刹车偏软，发动机/电动机油门故障，变速器顿挫

具体TOP20榜单如下：

在21-60名榜单中

凯迪拉克CT4在6月份仅1起投诉，而且也是所有B级车中环比下降最多的，75%的降幅，这1起投诉主要是：发动机/电动机抖动、异响

韩系车起亚K5的投诉量在6月份也有小幅改善，环比下降了46.2%，6月份投诉量仅为7起，主要投诉原因：发动机/电动机异响，变速器异响，转向系统异响，车身附件及电器导航问题

具体21-60名榜单如下：

从B级车投诉量的品牌维度来看

宝马与别克投诉总量同为47起，占比均为10.1%，其次是丰田45起投诉，当然这个月市场保有量、销量有关联；

所以，从投诉量占比环比数据来看，宝马、奥迪、马自达分别排在环比增幅的前三名，可以说明相比5月份，这三个品牌的B级车在产品质量、销售服务方面还是有一定的问题。

同时也有大众、起亚、日产的占比环比降幅最大。

从B级车的国别/车位维度来看

日系车无论是6月份的投诉总量占比、还是品牌平均投诉量，都是各车系中最高的！当然，也是因为占有率在这里，但是有点算是一点欣慰：投诉量占比环比下降了3.2%

其次是德系车，德系车在投诉量占比、品牌平均投诉量中均排在第二名，高于总体水平，更要紧的是环比增长了2.3%

投诉量与汽车保有量、市场销量，甚至车企跟进维护后的撤诉率都有关系，单看某个月的还不足以说明问题，不过通过6月与5月的数据来环比分析来看，比如阿特兹、红旗H5、奥迪A4L、凯美瑞的投诉量环比上升，宝马3系的环比增幅第一等等数据现象，还是可以说明一些问题的！

当然，买车用车还得看自己的需求、实际情况而定，销量、投诉量等数据分析维度不同便有不同的对比结果，均仅供参考！