【奥迪后座中间怎么放倒】对重型轿车减配“后座倒挂功能”的思考

对中型轿车减配“后座倒挂功能”的思考

BMW新三系及中期重组后，随着奥迪A4L进入市场，“BBA”的所有中型车都以新的形式出现在消费者面前。

细心的朋友们发现，这个奢侈品牌的中型轿车之一发生了很大变化。就是“后座倒挂功能”。除了奥迪A4L保持这个功能外，宝马3系和奔驰C都取消了这个功能。

究竟在什么情况下，我们应该使用“后座倒挂功能”

很多人认为轿车不需要具备“后座倒挂功能”，其实这是一个非常方便的功能。特别是我们购买的汽车主要承担“家用”任务时，经常使用“后座倒挂功能”。通过这个功能，后备箱里可以轻松放下婴儿车和大东西。除了纯粹的商用车不需要这个功能外，每当与家庭相关的时候，放倒座椅是一个非常重要的功能。

我们通常野餐时可以装载风筝、高尔夫球杆等较长的东西，如果没有这个功能，我们的车就意味着不能装载这种较长的物体。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)一些重型汽车在放倒座椅后，纵向深度空间可以与很多SUV相媲美，但由于高度低，重型汽车的功能得到了很大改善。

有人认为装载大货物时我们可以雇佣卡车，其实生活不是我们的“理想化”模式。我开过没有后座盗匪功能的车，去物流店采集过一个东西。结果纵向深度不足，无法放置这个东西。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，)物流店比较偏僻，属于很多承运人的服务范围之外，所以很难找到一辆卡车为我提供服务。

很多时候，当你找一辆卡车为我们拉大的时候，会给我们的旅程带来很大的不便。对于具备推翻座位功能并实际使用一两次的人来说，这次旅行的喜悦也无法用语言来形容。

取消“后座倒挂功能”是为了提高强度吗？

当C级和新三系相继取消座椅翻车功能时，一些人主张这是加强车身一体的设计，以便追尾后汽车后座乘客更安全。到目前为止，任何资料或安全测试都可以证明后座不倒的车型比摔倒的车型更安全。几乎所有SUV车型都能放倒座椅，很难想象这是一种“不安全”的设计。

事实上，减少后座降低这一功能对汽车制造商来说是一种“经济实惠”的生意，首先不需要安装两个座位，也不需要配备多个快照和小机关，使座位倒置。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)事实上，我们完全可以理解这是为了利润而妥协的“裁员设计”。

b级车对“后座倒挂功能”的需求与C级车本质上是不同的。

很多C级车和D级车也不能推倒后座，但这些车是商用车。完全不需要这种功能，奢华的“后排乐趣”也意味着必须拿出后座。比如大众的行政商务级轿车辉昂，因为后排要装冰箱等配置，所以不能坐后排。

椅根本无法放倒。

B级车却完全不同，它们更多一方面是"家用车"，不仅"上厅堂"，还需要"下厨房"，所以B级车整体定位与C级车是完全不同的。正因为这是家用车，所以我们需要"放倒座椅"去应对满满当当的年货，或者放倒座椅装些大行李来一次郊游。这个功能大大的增加了B级车的灵活性，尤其是在中国传统文化中，人们喜欢对称，认为旅行车是"异类"，这时候更需要这个功能去拓展B级车的空间。

取消"后排座椅放倒功能"有助于分化轿车和SUV市场

汽车市场经常会因为一个小改变而"牵一发而动全身"，很多人在购车的时候经常会在两款不同的车型之间犹豫，比如B级车和紧凑型SUV。很多专业的汽车测评都不会把SUV和轿车放在一起横评，其实在日常的购车过程，有很多消费者会在SUV与轿车之间举棋不定。一般与B级车对应的紧凑型SUV基本没什么越野能力，大部分消费者购买它都看重其离地间隙以及其载物能力。大部分人用车都在城市里使用，所以很多情况下离地间隙并不是人们关注的焦点，有一部分选择SUV车型的顾客是看重了它们的载物能力。而对于一款B级车来说，如果它具备了座椅放倒，意味着它拥有一个可以和紧凑级SUV相媲美的载物空间，虽然后尾门开启高度无法相提并论，但是B级车拥有极深的纵向空间。

（奔驰C级也取消了后排座椅放倒功能）

众所周知，对于汽车厂商来说，卖一个紧凑型SUV远比卖一辆B级车合算得多，中国是一个SUV溢价极高的国家，以奔驰GLE为例，这款车在国外的价格与奔驰E的价格接近，但是在中国则比奔驰E价格高三十多万元。在这样一个"大爱"SUV的国度，显然出售成本更高的B级车对于厂家来说是一笔"不合适"的买卖，所以在取消了座椅放倒这个功能以后，就分化了紧凑型SUV和中型车的市场。

如果你想要较大的后备箱，如果你期望一家人带着行李来一次说走就走的旅行，如果你想置办年货的时候从容一些，如果你想把雪橇或者是很长的风筝放在车上，那么你只能选购一款SUV车型，你是无法通过中型车放倒座椅实现这些功能，因此从长远角度来说，这么做把一部分看重载物能力的客户全部引向了成本更低的紧凑级SUV。

SUV

除了豪华品牌的新3系和C级，还有很多合资B级车也走上了座椅不可放倒的道路，比如说东风日产的天籁等等。还有一些B级车保留了座椅放倒的功能，但是相对来说不太灵活，比如本田雅阁的整体放倒，不如比例放倒灵活，后者后排依然可以坐1到2名乘客。毫无疑问，取消座椅放倒功能后，在某些场合，B级车的使用灵活性将大打折扣。