汽车价格在25万韩元左右,可以选择的车型很多。合资品牌的中型SUV、国产的高档车型、甚至豪华品牌的中级车都是可以考虑的对象。事实上,目前豪华品牌价格正在不断探索,性价比比一般品牌更高。比如今天介绍的3辆25万辆中最经济舒适的3辆豪华车,差不多250马力8AT,高速稳定,所有的硬动力。
第一个是长安林肯的林肯Z。
作为一款非常年轻的豪华中级车,林肯Z的推出让这个部门更有活力,美系车经常推出性价比,林肯Z也是如此。25.28-34.08万的指导价格并不高。推荐型号2022,推荐Icore,也就是入门车型,指导价格25.28万。
林肯Z的外观光彩夺目,整个设计非常年轻,充满活力。前脸是新的设计语言,圆形的中网,内部是类似于汽车的椭圆结构,中间的灯台贯穿前面,具备新能源车辆的范式。侧面采用了斜挎包设计,多亏了4982毫米的车长,车身比例看起来也比较协调。不仅是外观,林肯Z的内部装饰也是一大特点。除了一张12.3英寸全液晶显示器外,还配备了27英寸大型触摸屏,中央控制台基本上覆盖着屏幕,加上两个辐条手柄和小巧精致的挡板,整个装修看起来很有技术含量。
毫无疑问,美系汽车的动力肯定不会令人失望。林肯Z也一样。代号搭载了像新蒙迪欧这样的2.0T大功率发动机,但动力被重新调整,最大马力达到246匹,与最高扭矩376 UMI、8AT变速箱相匹配。这个动力,官方提出的0百加速成绩只有6.8秒,高速上的燃油经济性比较好。基本在6 ~ 7个之间,市区在9 ~ 10个之间,综合燃料消耗不是很高。
当然,林肯Z也有一些槽点。第一,轮胎噪音比较大,高速速度达到120,不开音乐对驾驶体验影响很大,发动机噪音和风噪音处理得很好,再加上主动噪音和前排多层隔音玻璃,只要速度不是太快,车内的安静在同级还是很能承受的。第二,底盘稍低,通过性有限,可能会经过减速带或下坡,尽快减速,行李箱开口小,大箱子进不去。
下一个要谈的车型是美系豪华品牌的凯迪拉克CT5。
与林肯Z相比,CT5的销量比较出色,月销量基本能维持在5000台以上,这得益于出色的性价比。27.97-34.17万的指导价格看起来比较高,但终端一度超过4万韩元,推荐型号2021件28T款式,指导价格27.97万韩元,打折后实际参考价格在24万韩元左右。
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相对于林肯Z,CT5的外观属于耐看的类型,不管是车头、侧面还是车尾,设计得都比较协调帅气。尤其是车头,1883毫米的车宽,在同级里很有优势,这也让其看起来有种宽体车的既视感。
不过相对于外观,CT5的内饰就另当别论了,和林肯Z比起来更是区别明显,虽然用料厚道,但设计很中庸,甚至有些老气横秋,坐进车内没什么驾驶欲望。这也是目前凯迪拉克全系车型面临的问题,如果能将电动车锐歌的内饰用在燃油车上,相信整个凯迪拉克车系的销量,都会有一定幅度的提升。
抛开内饰,CT5的三大件完全不输林肯Z。动力搭载代号为LSY的具有Tripower可变气门管理技术的2.0T发动机,最大马力237匹,峰值扭矩350牛米,匹配10AT变速箱。这套动力,大家应该都非常熟悉,不管是雪佛兰还是别克,2.0T车型参数都是一样的,只是凯迪拉克发动机的技术会更先进一些。其实,如果能像林肯一样,将参数重新调教一下,显然会拉高整个凯迪拉克车系的档次。这套动力,官方给出的零百加速成绩是7.3秒,油耗的话,市区确实偏高,堵车十二三个都是正常的,但如果道路通畅或者跑高速,油耗就非常低了,基本只要六七个。
当然,CT5也有很多不让人满意的地方。首先,由于溜背的设计,后排空间偏小,个子高坐在后排头部空间有些局促。中间地台突起较大,满载的话,中间乘客腿不太好放。其次,内饰的异味有些大,类似塑料的气味,有些难闻,新车提回家最好做下除味处理,晴天也要多开窗通风。
最后要介绍的一台车型,在当下也是非常热门,那便是奥迪的A4L。
作为BBA旗下的车型,A4L有着先天的优势,这也让其销量一路高歌猛进,6月份卖出了19300台,力压C级和3系。当然,A4L的热销和较大的终端优惠息息相关,指导价 32.18-39.68万,推荐车型是入门版的2021款40TFSI时尚动感型,指导价32.18万,优惠后实际参考价在25.7万左右。
外观内饰不用多说,整体给人的感觉并没有太多豪华感,毕竟是入门车型,不能奢求太高。内饰设计感不错,只是用料稍微差了点,很多地方,手摸上去还有塑料感,不怎么高档。
相对于林肯Z和CT5,A4L的三大件就比较一般了。动力搭载的是一台代号为DTA的2.0T低功率发动机,最大马力190匹,峰值扭矩320牛米,匹配7挡湿式双离合变速箱,官方给出的零百加速成绩是8.2秒。当然,动力不那么强,所带来的优势便是较低的油耗,车主实测百公里平均在8-9升之间,在可接受范围内。而且驾驶起来转向精准,路感清晰,方向盘手感不错,回馈力度合适,即便是女生,也能轻松应付。
其实,A4L并没有特别突出的地方,同样也没有非常明显的短板,各方面都比较中规中矩。这也是一台车能成为爆款的关键,毕竟对绝大多数人而言,买车追求的是一个综合表现,短板太明显,即便实力很强,也不一定卖得好。
点评:上面这三台豪华中级车性价比都非常高,要动力有动力,颜值高配置丰富,综合实力甚至不输同价位的普通品牌车型。其实,这个价位对汽车的需求已经不仅仅局限于代步,也要考虑车能否给人带来附加价值。那么,车价25万左右,上面这三台车你们会怎么选呢?
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