【奥迪脚刹怎么松开】运动轿车全手刹车绝唱！请还在犹豫的宝马3系粉丝注意

如果能用某种车型来解释“运动”这个词，大多数人应该第一时间想到宝马3系。作为中型运动轿车的标杆，自然会受到各界的质疑和挑战，宝马3系可以一一反击。甚至推出长轴版和标准轴版，丰富消费者的选择。对手奥迪A4L已经更新完毕，实力进一步增强。宝马3系在2017年通过小规模改组提高了竞争力，但替代升级是已经确定的事情。

几天前，海外媒体公开了新一代宝马3系、代号G20的伪装道路试验谍照。伪装很重，但在中网、前灯、保险杠等轮廓上隐约可见。新一代3系采用5系、7系外观设计，谍战车采用M运动套装，将推出新车或参考5系、7系、豪华套装和M运动套装两种外观版本。虽然这种方法很常规，但没有什么问题。毕竟新款5系给人的感觉还是很运动豪华的。微型版本的5系当然不会差到哪里去。(莎士比亚)。

但是重点是，看装修部分有点懵逼，随后有点崩溃，坚持用拉力手刹，为开车而生，承诺给司机提供更极端的运动体验吗？(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)弯的时候拉拉手刹车潇洒地过去，约定的海枯石烂吗？G20上的电子手刹怎么样了？BIMMER们瞬间哭了，好像被世界抛弃了。有多少人选择或喜欢宝马3系，是因为它的前后驱动布局、50:50前后配重、全手刹吗？现在宝马3系轴距越长，驱动布局和配重仍然是那种配方，但已经没有原来的味道了。但是要剥削拉力手刹，宝马似乎有点膨胀。

但是冷静地分析一下，宝马3系转向电子手刹也是大势所趋。这样一来，节省中央控制台空间就可以布置储藏室，其次，可以安排高级大气上级，为什么不这样做呢。(威廉莎士比亚，温斯顿，Stonson)此外，在日益拥挤的道路状态下，你什么时候能弯曲手刹？进出小区吓小猫小狗，还是高速上车毁人？

好像有点夸张，但是回到现实，以运动操作著称的车型好像也没有拉刹车。捷豹XEL、阿尔法罗密欧-Giulia都使用电子手刹，雷克萨斯IS、IFINID Q50L使用脚刹，凯迪拉克ATS-L除了电子手刹外，其他车型都是脚刹，没有不拉绳子的手刹，所以建议在电子手刹和脚刹之间，后退选择电子手刹。毕竟，停车动作更优雅。

电子手刹管制电缆手刹已经是不可阻挡的洪水。有线手刹在高级车型上将最终成为历史。以前的汽化器、卡带机、NOVE收音机等迟早电子手刹也会铺在更多车型上，不再是高级车型的专有配置。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

据悉，新一代宝马3系将于10月在巴黎车展上亮相，2019年上市，同步国产。如果你想体验宝马3系手刹的感觉，还有足够的时间考虑。现金3系生产在销售阶段预计也会像丰田GT86和斯巴鲁BRZ一样在销售阶段停止。停止预售还会有非正式的加成销售行为。如果以后想享受这种兜帽live手刹，买二手3系，或者进口1系(当然如果不停产)马自达MX-5这样的车才能找到你想要的乐趣。(大卫亚设)。