【奥迪hidvr怎么导出】关于车灯，我需要知道一些事情。

汽车前灯谁都在意，不仅汽车的颜值，车灯配置的高低也会影响以后车辆的舒适度。汽车技术的变化离不开汽车的眼睛——照明系统。从最普通的卤素、高级氙气对等到新生力量LED、技术感的激光对等，它们的优缺点是什么？应该如何选择四种不同的前灯格式？今天和大家一起谈谈汽车前灯。

卤代灯

先说卤素灯，爱迪生发明电灯的故事就不用再说了。伟大的发明家爱迪生老师经过数千次尝试，终于找到了一种材料钨丝，打开电就能发光。这就是白炽灯的原型。但是白炽灯有致命的缺陷。钨丝通电，但亮度受钨丝熔点限制。而且，钨丝在高温下挥发，凝固在外壳上，灯泡变黑，影响寿命。很明显，这个白炽灯不能直接用于汽车。目前汽车中普遍使用的卤代灯是在白炽灯的升级版中加入卤素元素，通过卤素元素和钨丝发生化学反应的我们晚上观察在路上行驶的车辆时，大灯变黄的十有八九是组装卤代灯的车型。从效果来看，卤代灯由于色温低，光的颜色会变黄。光线暗的情况下，黄色卤素灯不如氙灯那么显眼，但满足夜间的正常使用没有问题。

特点：特点：结构简单，制造成本低，近光亮度不错，光线柔和，均匀，原光亮度不好。灯光变黄，雨雾天气的渗透效果很好。但是整体亮度低、寿命短是卤素光源的前照灯最大弊端。

氙气头灯

氙灯缩写为HID，表示高压气体放电灯。氙灯用重金属灯给紫外线、水晶、石英、玻璃管充入氙等多种化学气体，然后通过过压器瞬间将车内12伏电源增加到23000伏。在高电压下，氙电离，在电源的阳极之间产生光源。小车灯能达到两万多伏的电压，小伙伴们是不是吓晕了！原理就是这个原理。事实上，生活中除了汽车有这样的装置外，街上的焊接也是这个原理。那耀眼的白光就是氙。它是目前高端车型普遍使用的车灯形式。氙灯亮度更高，一般装备镜片后视觉效果也更好，受到很多消费者的追捧。氙灯的色温更高，一眼就能认出人的眼睛。目前主流氙灯的色温为4200K-6000K，光色更接近正午太阳般的白光。理论上，离太阳越近，人眼越容易适应。

特点：不仅比卤素灯亮度更高，而且无钨配方比卤素灯使用寿命更长。另外，节能性更好。氙灯只有35W，发出的光是55W卤素灯的3.5倍以上，大大减少了汽车电力系统的负荷，电力损失节省了40%以上。但是氙灯有一些问题，比如色温高会产生穿透性，比如氙灯的延迟特性。随着科学技术的发展，这两个问题有所缓解，但这两个问题比更传统的卤素光源有不足之处。

LED前照灯

LED大多是在手机、电脑、电视屏幕上，LED刚开始普及的时候，首先发现搭载这项技术的电子设备并不便宜。LED光源节能、寿命长、柔和、不耀眼的光线特征逐渐开始普及到办公室、家庭等照明中。后来也起了气

车。

原理：LED是一个简称，全称叫做 Light Emitting Diode，这东西翻译过来叫做“发光二极管”。这是一种固态半导体器件，通过LED制作的灯具由于发光过程不产生热量，能量转换效率接近百分之百，寿命超长，适应恶劣环境也是今后照明技术的方向。

特点：省电，长寿，亮度高。但是制造成本是三种车灯光源选择中最高的。所以在一般的车型上，不会选择LED光源作为大灯光源。而是更多的放在日间行车灯上使用。维护成本有所控制。

　　激光大灯

激光大灯的发光元件是激光二极管看名字就知道和LED发光二极管有千丝万缕的联系，它们有很多相似的优点，比如响应速度快、节能、体积小、寿命长、亮度衰减低。在能耗和体积方面则比LED有更大的优势。原理是激光发光二极管的蓝光灯将会贯穿前大灯单元内有荧光的荧光粉材料，将其转换成一个扩散的白光，明亮的同时对眼睛也更加友好。在照射距离方面，激光大灯能照射到前方600米的范围。而采用LED远光灯的车型则只能照射到300米。这样的设定也使得车主在人烟稀少的地区能获得更好的安全性。激光大灯掌握着未来的趋势。

奥迪和宝马已经公开地竞相展示其激光大灯。经过多年时间对原型产品的研发，宝马率先推出了配备了八束激光的大灯，在14年6月份举办的慕尼黑展览上宝马i8插电式混合动力汽车就配备了这种激光大灯。奥迪推出的R8 LMX 2015超级跑车就会配备辅以磷光剂的蓝色激光二极管远光灯，其照亮道路的距离是LED灯照射距离的两倍，并模拟日光色温——5500开尔文，这款车全球限量99台。

其实用一个普通车主的角度来看，不管是何种大灯结构都不是左右购车意愿的因素。就选车方面来看，如果选一辆经济的家庭用车，多花费几千元纠结在氙灯上并不明智。如果挑一款稍微高级些的车型，氙气大灯也可以成为锦上添花的一笔，毕竟氙气大灯在寿命和亮度上的优势还是很明显的。如果追求潮流，也可选购配备LED大灯的车型，不仅优势更多，而且视觉效果也更好。至于激光大灯，还是先洗洗睡吧，还不知道这货稳不稳定呢，什么时候普及也是个未知数。