前几天来了一辆奥迪车,车主刹车坏了,行驶的时候遇到红灯,或者前面有车,慢慢刹车下车的时候刹车坏了,急刹车不好开,不敢开,检查故障,机械师开车登上乘胜机的时候,发现轻轻踩刹车踏板,刹车踏板高度下降,一直下降。汽车修好了,旧的刹车泵拆卸了,和朋友们分享失败原因的废话,上图。

这幅画说明刹车踏板已经结束了,轻轻踩下刹车踏板,刹车踏板就能继续下降。(威廉莎士比亚、刹车踏板、刹车踏板、刹车踏板、刹车踏板、刹车踏板)正常情况下,轻轻踩下刹车踏板,踏板会保持在2 ~ 3厘米之外,然后踏板高度保持在原位,不会下降。

这个问题是刹车总泵的问题,图中绿色的是刹车总泵。

这是一台新的制动泵。

请分解旧的与大家分享,并向弟子说明故障的原因。

图中蓝色是制动泵上的活塞,总共是两套活塞。工作原理,上网查一下。这里这不是重点。

活塞的密封圈经过仔细检查,没有发现明显的磨损。

这是刹车泵内的情况,图中红色是磨损的地方。

这个地方磨损严重,准确地说应该紧张。这是内部流出的原因。轻轻刹车时刹车系统压力低,活塞密封变形小,密封不严,压力在这里泄漏,刹车系统压力不成立。但是急刹车时刹车系统压力突然升高,活塞的密封圈大变形,密封变好,压力泄漏变小,刹车系统压力暂时正常,但泄漏仍然存在,刹车系统的压力慢慢降低,刹车踏板下降到最后。

说到刹车泵维护,能做的最好是定期更换刹车油,新车的刹车油三年更换,未来两年更换一次。最好定期更换。就是清洁刹车系统,不要节约小钱,不要花大钱。

原创维修案例,来自一线。我喜欢我的文章。请注意。不要迷路。分享,称赞,文章,请在第一条号上阅读。感谢大家。

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