按理说,豪华品牌的高端能力很高,所以售价应该相对更强。但是最近一线奢侈品牌也坐不住了,开始了换成价格的促销活动。

就拿BBA三家的主力车型:奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L来说,销量越差的降价越狠。其中的来龙去脉,起因经过究竟是怎样,且听小编为你一一道来。

注:本文涉及的价格信息来自全国不同地区经销商报价,即便是相同车型,不同地区不同时间段价格也会有差异,所有信息仅供参考。

果然销量好的价格也坚挺

从销量看,过去的一年,BBA三家销量从高到低排名是宝马3系>奥迪A4L>奔驰C级。所以仗着销量领先,宝马3系的价格还是依旧坚挺,几乎没有优惠。再看看这张销量图,小编似乎听到了奥迪A4L和奔驰C级的心声:咋办?干他啊!

奥迪A4L门槛跌破24w,靠谱吗?

销量居中的奥迪A4L,是最有机会超过宝马3系的,因此加大优惠力度,让销量往前冲一把,这逻辑没毛病。小编一查,没想到奥迪A4L下手挺狠,全国多地3、4w的优惠是普遍,江浙沪地区多地优惠6-7w,北京某经销商最多现金优惠7.94w,河北某经销商最多竟然优惠了9.13w!入门版车型价格直接干到23.55w,瞬间感觉豪华品牌B级车的门槛也没有那么高了。经过小编了解,9.13w的优惠是有附加条件的,需要搭配店内保养、贷款、保险、加装等消费,看来真实优惠大概在5-6w之间,是比较靠谱的。

奔驰C级门槛跌破21w,都是现金优惠吗?

估计奔驰C级是受到了奥迪A4L的刺激,直接整破防了。河北天津辽宁多地普遍优惠5w,这都洒洒水。北京某经销商给出了8.9w优惠,相当于差点给人免费在市郊上牌。而上海某经销商,给店内签约的大客户,在店内置换上牌的条件下,直接优惠9.8w。好家伙,原指导价30.78w的奔驰C级 200L动感型运动版,直接干到了20.98w。这门槛应该是BBA同级里最低的了,就是不知道能不能为它带来预期的销量。

写在最后

不知道这场价格战最终谁会胜出,如果以销量论成败,答案得到年底才揭晓了。不过,对于咱消费者来说,只要不减配,不整那些附加条件,降价这事,小编和家里的千手观音绝对举501双手赞成。公屏前的你,觉得现在是抄底BBA的好时机吗?还有哪些车的优惠信息想了解的,评论区见!

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