【奥迪多媒体怎么返回】三个大屏幕能引起新的风模仿吗？新型奥迪A6L多媒体系统的体会

奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌型号的多媒体系统一直通过变速箱齿轮后面的手柄区域工作，屏幕基本上不是触摸屏。随着时代的发展，豪华品牌的多媒体系统也已经发生了变化。新奥迪A6L推出了新一代奥迪车型的多媒体系统设备，将车内升级为3个LCD屏幕，中控台的2个屏幕也变成了触摸屏。本期《真操实练》的多媒体评价将侧重于评价新奥迪A6L的多媒体系统。

地图可以填充整个液晶屏仪表盘

新的奥迪A6L仪表盘从上一代传统仪表盘升级为全液晶仪表盘，尺寸达到12.3英寸。与许多品牌型号不同，整个LCD仪表盘仍然是仪表驾驶计算机的单一模式，新奥迪A6L的全LCD仪表盘提供了可切换的样式，除了传统样式外，还可以将地图放大到全屏模式，使驾驶员更容易看到导航信息。遗憾的是，仪表盘只能显示奥迪工厂地图，不支持CarPlay的高德地图扩展。该厂地图在实用性上稍逊一筹，缺乏我们日常使用的交通道路、最佳路线规划、雷达限速提醒等功能。

整个LCD仪表盘还可以显示更多的驾驶信息，包括驾驶员支持、车辆状态信息等，或者在仪表板上显示CarPlay的歌曲信息。与其他车型不同，可以将这些信息放在主要位置，文字更大、更清晰。

新的A6L配备了平视显示系统。遗憾的是，这种配置只出现在塔模型上。我们测试的型号是45TFSI中配车，没有配备这种配置，在这里无法为大家体验。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))如果你需要的话，中低配车费也可以选择这种配置。

控制双触摸屏，比以前的型号更加实用

中央控制的双屏是最引人注目的地方，可以展现奥迪的技术感。这个区域由10.1英寸以上的屏幕8.6英寸以下的屏幕组成，上面的屏幕主要是传统的多媒体系统控制区域，下面的屏幕是空调控制面板和手写输入板，两个屏幕都是触摸屏。这也告别了以前的模特通过手柄和数位板输入和操作的历史。(阿尔伯特爱因斯坦、Northern Exposure(美国电视剧)、)随着双屏的出现，与以前的车型相比，车辆内的物理按钮大幅减少，只剩下雾除霜、音量控制、歌曲切换等几种比较常用的可以快速操作的物理按钮。

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新的屏幕很大，界面也进行了重新的设计，因此在视觉感官上还是非常不错的，屏幕的反应速度也很快，没有卡顿的现象。比较遗憾的是，这套屏幕的触摸方式并不同于以往我们见到的车内触摸屏。它是一种按压反馈式的触屏设计，因此，你需要非常使劲的按屏幕，屏幕上的菜单才会变换，这个力度并不太好掌握，使用上并不是很方便。

上方屏幕的菜单逻辑与我们通常见过的车型无异，在主屏幕的最左侧，还有一个快捷切换菜单，可以快速方便进入几个主要的功能。车内配备的导航为原厂导航，如果觉得这个导航不太好用的话，A6L还支持CarPlay、CarLife等手机互联系统，新的CarPlay引入了高德地图，可以更方便我们日常的使用。

导航输入地址也是比较有意思的，下方的屏幕，会显示出一个有着26个字幕和10个数字的键盘，可以拼音输入，也可以切换为手写板模式，在下方屏幕输入。两种输入模式体验都是很不错的，手写输入识别率较高。

如果觉得手写输入也麻烦，还可以试试语音控制，虽然A6L的语音控制也是原厂开发，不是第三方公司提供。不过这套系统明显好于之前合资品牌上的一些原厂语音控制，起码它的语音识别率还是非常高的，在体验过程中，基本没有识别错误的时候。当然相比于科大讯飞等第三方开发的语音控制系统，A6L上的这套语音控制还相对基础，仅能控制导航、播放音乐、拨打电话等基础的功能，并不能控制车窗等其它物件，也不支持模糊语音操作。

媒体播放支持SD卡、USB、DVD、蓝牙等多种模式，其中SD卡和USB接口位于前排中央扶手箱内，不会让车内因为数据线和U盘等看着杂乱无章。车内还自带网络，可以为车内提供热点。

体验的这款中配车型并未配备全景影像，而中高配是配备全景影像的。倒车影像的视频效果清晰，泊车辅助线也能清晰的展现，此外在图像右侧还有泊车辅助雷达的提醒画面。

全新A6L还提供了人工地点查询服务，可以连线奥迪人工客服，告知她目的地，即可将目的地下发到导航。A6L还有一键SOS服务，可以在紧急时刻，快速的连线客服中心。

● 高低配多媒体系统差异不大

最后我们再来看看奥迪A6L多媒体系统的配置分布，需要说明的是，下面这张表，我们将最便宜的40TFSI车型与最贵的55TFSI车型放在了一起，而将中间价位的45TFSI车型单独呈现。从配置表中我们可以看到，即便最低配与最高配的车款放在一起，也看不出太大的配置差异。配置差异上主要体现在抬头显示、全景影像和品牌音响上，而且16扬声器的Bang&Olufsen品牌音响和抬头显示只在顶配车型上出现，只有全景影像是中低配与中高配之间的区别。